نجاة طفل تشبث أسفل قطار مسافة 100 كيلومتر
تاريخ النشر: 23rd, April 2024 GMT
نجا طفل يبلغ من العمر 5 سنوات بعد تشبثه بالهيكل السفلي لقطار بضائع مسافة بلغت نحو 100 كيلومتر في درجة حرارة شديدة.
وأنقذ موظفو السكك الحديدية في الهند الصبي، الذي ينحدر من راجاجيبورام في لكناو عاصمة ولاية أوتار براديش الهندية، السبت الماضي، بعمل شجاع ملحوظ، بدا بعدها الطفل مهتزاً ومصدوماً بصورة واضحة من تلك الرحلة المروّعة، وذلك حسبما أفاد موقع «ذا تايم أوف إنديا» الإخباري.
وذكر الموقع أن الطفل يعمل في جمع القمامة ويقيم مع والده الذي يعتمد على التسول في الشوارع لكسب رزقه، مشيراً إلى أن والدة الصبي كانت قد تخلت عن الأسرة قبل عدة سنوات.
وفي يوم الحادث، كان الصبي يلعب بالقرب من خطوط السكة الحديدية في محيط ألمناجار، عندما صعد إلى إحدى عربات قطار الشحن المتجه نحو محطة روزا.
وأوضح مصدر مسؤول أن أحد عناصر محطة السكة الحديدية اكتشف وجود الطفل أسفل القطار، مشيراً إلى أن مدير محطة كارنا للسكك الحديدية أكد، في وقت لاحق، أنه متشبث بالفعل أسفل الهيكل السفلي لإحدى عربات القطار.
وقال: «بمجرد التأكد من وجود الطفل، تم تنبيه موظفي محطة هاردوي للسكك الحديدية للتوقف غير المقرر للقطار وإنقاذ الطفل».
وأضاف: «كنا على أهبة الاستعداد، وبمجرد وصول القطار، هرع رجال الجبهة الوطنية الرواندية لإنقاذ الطفل».
وأوضح سانجيف كومار، المفتش الفرعي من هاردوي، أن الطفل «كان مرهقاً، وبدا مصاباً بالصدمة».
وتابع: «قدمنا له الطعام والماء، وتمكنا من التعرُّف إلى والده، وبعد ذلك تم تسليم الطفل إليه».
البيان
المصدر: موقع النيلين
إقرأ أيضاً:
تعرّف على أسرع قطار في العالم.. الصين قدمت نموذجا أوليا له
قدمت شركة السكك الحديدية الصينية CR، الأحد، نموذجا أوليا لقطار CR450 فائق السرعة، والذي سوف تتراوح سرعته ما بين 400 إلى 450 كم / ساعة.
ونشرت شركة السكك الحديدية، عبر بيان لها على منصة WeChat، صورة للقطار الجديد، موضحة أنها تتوقع أن تساهم هذه الإضافة الجديدة في تسريع عمليات النقل، داخل البلاد، بشكل كبير في المستقبل القريب.
وأوضحت الشركة أن: الخصائص التقنية للقطار من "مسافة الكبح الأقصر، والثبات، ونظام التحكم المحسن" تجعله أكثر أمانا من غيره، كما سوف يكون أكثر راحة وكفاءة في استهلاك الطاقة.
وبحسب البيان نفسه، فإن القطار CR450 يعكس قوة الصين في مجال العلوم والتكنولوجيا والابتكار وكذلك في إنتاج المعدات عالية التقنية". فيما تخطّط الشركة في المستقبل لإجراء سلسلة من الاختبارات لهذا القطار وإطلاقه للخدمة في أقرب وقت ممكن.
إلى ذلك، تمّ نشر المواصفات التقنية الأولية للقطار الكهربائي CR450 من قبل شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية China Railway في يناير من العام الماضي. حيث يتم تنفيذ هذا المشروع في إطار الخطة الرابعة عشرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للصين والتي تمتد لمدة 5 أعوام انطلقت في 2021 وتنتهي 2025.
وفي مقابلة مع بوابة China.com.cn، تحدثت المهندسة الرئيسية في الأكاديمية الصينية لعلوم السكك الحديدية، تشاو هونغوي، عن التحديات الرئيسية التي تواجهها عند تصميم قطار بسرعة تشغيل قصوى تصل إلى 400 كم/ ساعة.
وبحسب هونغوي، تم إعداد المواصفات التقنية لـ 13 نظاما فرعيا للقطار الكهربائي بحلول نهاية عام 2022، كما تم إجراء عدة تجارب بحثية أولية، ومن المتوقع أن يكتمل العمل عليه العام المقبل.
وتتمثل الصعوبات وفقا لهونغوي في:
يتطلب تصميم القطار المستقبلي تقليل استهلاك الطاقة مقارنة بـ CR400 Fuxing، ولتحقيق ذلك، يجب تقليل مقاومة الهواء أثناء الحركة، وفي نفس الوقت، تحسين كفاءة نظام الجر.
مسافة التوقف، يجب تقليصها من خلال تطبيق تقنيات جديدة.
تقليل مستوى الضوضاء عند الحركة بحيث تصل إلى 68 ديسيبل أثناء الحركة بسرعة 400 كم/ ساعة، ويمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام مواد جديدة لامتصاص الصوت وعزل الضوضاء في تصميم القطار.
اعتماد معايير السرعة التي يجب أن ترفع السرعة التشغيلية المسموح بها للقطارات من 350 إلى 400 كم/ ساعة.
ووفقا لما قالته هونغوي، فإنه: من الضروري تعزيز وتحسين نظام المعايير بشكل أكبر"، مردفة: "يجب علينا إنشاء نظام معايير أكثر شمولا ليس فقط للقطارات عالية السرعة، ولكن للبنية التحتية أيضا مثل مسارات السكك الحديدية، ووسائل الاتصال، وأنظمة التحكم في حركة القطارات ومراقبة المسار".
طظˆظ„ ط§ظ„ظ…ظˆظ‚ط¹