روسيا تعزز قدرات عربات "Typhoon" العسكرية
تاريخ النشر: 23rd, April 2024 GMT
ذكرت وسائل إعلام روسية أن الخبراء في البلاد يعملون على تطوير معدات جديدة، ستحسن كفاءة عمل الأسلحة الموجودة في عربات Typhoon-VDV المخصصة للقوات الخاصة في الجيش.
وتبعا لوكالة "تاس" الروسية فقد تم تسجيل براءة اختراع جديدة في روسيا لتطوير منظومات تلقيم جديدة للرشاشات الموجودة في عربات Typhoon-VDV العسكرية.
ويشير نص براءة الاختراع التي حصلت الوكالة على نسخة منه إلى "أن منظومات التلقيم الأوتوماتيكية الجديدة ستستخدم مع الوحدات القتالية BM30-V وBM30-DT الموجودة في عربات Typhoon-VDV، وأن هذه المنظومات ستزيد من كفاءة عمل هذه الوحدات وسرعة إطلاقها للنيران مع استخدام أنواع مختلفة من الذخيرة".
وتتميز عربات Typhoon-VDV المدرعة الروسية بنظام دفع رباعي، يؤمن لها حركة سريعة على الطرقات الوعرة، كما جهّزت برشاشات ثقيلة ومتوسطة للتعامل مع مختلف أنواع الأهداف الأرضية والجوية، وصممت لتكون قادرة على الهبوط المظلي من طائرات النقل العسكرية الروسية.
إقرأ المزيد
ويمتلك الجيش الروسي اليوم عدة أنوع من مركبات Typhoon المدرّعة، منها مركبات مصممة للقوات الخاصة ومزودة بأسلحة رشاشة، ومركبات مجهزة بمدفع هاون 2B24 من عيار 82 ملم، ويجري العمل على تطوير نسخ من هذه المركبات ستجهّز بأسلحة مضادة للدرونات.
المصر: تاس
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: أسلحة ومعدات عسكرية اختراعات الجيش الروسي مدرعات معلومات عامة
إقرأ أيضاً:
«يسير بدون سائق».. كل ما تريد معرفته عن المونوريل المصري
تعمل الدولة المصرية ممثلة في وزارة النقل، على الانتهاء من مشروع قطار المونوريل الذي تم تنفيذه في الأماكن التي يصعب فيها إنشاء خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى، مع تميز في أنها يسير على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع، وبدوره لا يؤثر على الحركة المرورية.
ونشرت وزارة النقل، مجموعة من الصور للتشغيل التجريبي لـ مونوريل شرق النيل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
وأوضحت عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، أن المشروع يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات «ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب».
وتستعرض «الأسبوع»، لقرائها في السطور التالية، مواصفات قطارات المونوريل وسرعتها سواء في خط مونوريل العاصمة الإدارية أو مونوريل 6 أكتوبر من خلال النقاط الآتية:
1- يحتوي قطار المونوريل على 4 عربات ومن المخطط أن يصل إلى 8 عربات مع زيادة عدد الركاب.
2- تعمل قطارات المونوريل بدون سائق، وتتميز أنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية.
3- تصل السرعة التصميمية لقطار المونوريل إلى 90 كم الساعة، ويصل زمن التقاطر إلى 90 ثانية.
4- سيتم لأول مرة تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب.
5- يحتوي قطار المونوريل على ممرات آمنة تسمح بانتقال الركاب بين العربات أثناء التشغيل.
6- تم تزويد قطارات المونوريل بكاميرات تليفزيونية بكابينة القيادة للمراقبة المركزية للسكة.
8- زودت عربات المونوريل بشاشات LCD لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة ويمكن استخدامها تجاريًا في بث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر.
9- يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.
10- تم تخصيص لذوى الاحتياجات الخاصة أماكن للكراسي المتحركة وتزويدها بوسائل للتثبيت.
اقرأ أيضاًتشغيل تجريبي للمونوريل بدون ركاب من العاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي
موعد تشغيل مونوريل شرق النيل
لأول مرة تشغيل ماكينات آلية للوجبات السريعة في محطة قطارات صعيد مصر (صور)
بعد محاولة اغتياله .. شرطة الاحتلال تعتقل 3 مشتبهين بإلقاء قنابل على منزل نتنياهو في مدينة قيساريا شمالي اسرائيل