متى بشاي: هناك بضائع في الموانئ منذ أكثر من سنة.. والدولة غير مستفيدة من غرامات الأرضيات
تاريخ النشر: 23rd, April 2024 GMT
علق متى بشاي، عضو مجلس إدارة شعبة المستوردين، على مصادرة الدولة للبضائع المتراكمة على الموانئ والتي يرفض أصحابها خروجها من الموانئ.
شعبة المستوردين تكشف سبب ترك البضائع في الموانىء: المستورد لا حول له ولا قوة بعد موافقة مجلس الوزراء.. تفاصيل تعديلات قانون سجل المستوردينوقال "بشاي" في اتصال هاتفي مع الإعلامي تامر أمين ببرنامج "آخر النهار" المذاع على فضائية "النهار" مساء اليوم الإثنين، "لما نيجي نتكلم كلام واقعي وناس عايزة تحل دلوقتي فيه شغل كان فيه الموانئ وتم توفير الدولار بعد صفقة رأس الحكمة".
وأضاف "فيه بضائع كانت في الموانئ بقالها أكثر من سنة، والدولة غير مستفيدة من غرامات الأرضيات والمستفيد منها هي شركات الملاحة، بعض البضائع متراكمة في الموانئ منذ أكثر من عام وتراكم الغرامات سبب عدم الإفراج عنها وأغلبها بتروح عملة صعبة والدولة تأخذ فقط حراسات ولكن الغرامة تأخذه لخطوط الملاحة وشركات الشحن بتدفع بـ150 دولار أرضية لليوم".
وتابع "هناك ضبابية في فتح الاعتمادات البنك قال أن مش هأخذ منك أنا اللي هدبرلك، قلنا خدوا الدولار وافتحوا الاعتمادات قلنا الأرضية هتروح للمكاتب والعملة الصعبة وقيمة الأرضيات أكثر من البضائع نفسها".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: العملة الصعبة المستوردين شعبة المستوردين رأس الحكمة الإعلامي تامر أمين توفير الدولار صفقة رأس الحكمة أکثر من
إقرأ أيضاً:
ميناء طنجة المتوسط يتقدم عالمياً ويحتل المركز 17 في تصنيف أفضل موانئ الحاويات
واصل ميناء طنجة المتوسط تعزيز ريادة المغرب في قطاع النقل البحري والتجارة العالمية، حيث أظهرت أحدث التقارير الصادرة عن شركة “Alphaliner” المتخصصة في تصنيف الموانئ العالمية، تقدماً ملحوظاً للميناء المغربي، ليحتل المركز 17 عالمياً ضمن أفضل 30 ميناء للحاويات.
وفي عام 2024، سجل ميناء طنجة المتوسط نمواً كبيراً في حجم الحاويات، حيث بلغ إجمالي الحاويات التي تم التعامل معها 10.24 مليون وحدة، مقارنة بـ 8.61 مليون حاوية في العام السابق، مما يعكس التطور الكبير في كفاءته التشغيلية.
ويُعتبر ميناء طنجة المتوسط الميناء الوحيد في البحر الأبيض المتوسط وأفريقيا الذي يدخل قائمة أفضل 30 ميناء عالميًا، متفوقًا بذلك على العديد من الموانئ العالمية الرائدة مثل ميناء هامبورغ (المركز 24 بـ 7.82 مليون حاوية) وميناء جاكرتا (المركز 27 بـ 6.75 مليون حاوية).
وعلى رأس قائمة الموانئ العالمية، يواصل ميناء شنغهاي تصدر الترتيب بـ 51.5 مليون حاوية، تليه موانئ سنغافورة (41.12 مليون حاوية) ونينغبو تشوشان (39.3 مليون حاوية) وشنتشن (33.39 مليون حاوية).
تعد هذه الإنجازات انعكاساً للقدرة التنافسية العالية لميناء طنجة المتوسط، مما يعزز مكانته كمركز لوجستي رئيسي في المنطقة، ويعكس جهود المغرب المستمرة لتطوير بنية الموانئ ورفع قدرتها الاستيعابية لاستيعاب النمو الكبير في التجارة البحرية العالمية.
الاحتلال يقر بإطلاق النار على سيارات إسعاف في غزة