الاقتصاد كيف أدى الوباء والتضخم والفائدة لارتفاع تكاليف إصلاح السيارات؟
تاريخ النشر: 30th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة السعودية عن كيف أدى الوباء والتضخم والفائدة لارتفاع تكاليف إصلاح السيارات؟، ارتفع متوسط تكاليف إصلاح وصيانة السيارات حول العالم بنسبة 20٪ تقريبًا منذ بداية العام الجاري، وفقًا لمؤشر أسعار المستهلك، وهي من بين أكبر .،بحسب ما نشر صحيفة اليوم، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات كيف أدى الوباء والتضخم والفائدة لارتفاع تكاليف إصلاح السيارات؟، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
ارتفع متوسط تكاليف إصلاح وصيانة السيارات حول العالم بنسبة 20٪ تقريبًا منذ بداية العام الجاري، وفقًا لمؤشر أسعار المستهلك، وهي من بين أكبر الزيادات في الأسعار على أساس سنوي لأي سلعة أو خدمة منزلية، وفق ما ذكرت شبكة "سي إن بي سي" الأمريكية، في الموضوع الذي ترجمت "اليوم" أبرز ما جاء فيه.
ما أسباب ارتفاع أسعار إصلاح السيارات؟قال الخبراء إن السبب وراء ارتفاع الأسعار مزيج من العوامل، وأضافوا أن بعضها ظهر في عصر الوباء، بينما يمثل البعض الآخر اتجاهات طويلة الأجل في سوق السيارات.
على سبيل المثال يمكن لإصلاحات السيارات تكليف المستهلكين من 500 دولار إلى 600 دولار في الولايات المتحدة حسب نوع الصيانة المطلوبة وطراز السيارة، وأحيانًا أعلى من ذلك بكثير.
وقال روبرت سينكلير جونيور، مدير استشارات المنتجات في شركة "كوكس أوتوموتيف": "إن التكنولوجيا الأكثر تقدمًا - والأغلى ثمناً - في المركبات هي سبب رئيسي وراء الارتفاع الكبير في تكاليف الإصلاح، مثل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، والكبح التلقائي للطوارئ، وأجهزة الاستشعار الإلكترونية".
كما أن عراقيل شحن قطع الغيار من الصين، التي تحتل مكانة رائدة في الإمداد بسلاسل التوريد ومنها الرقائق، تخيم هي الأخرى على الأسعار.
وقال سنكلير: "أصبحت العديد من قطع غيار السيارات أغلى سعراً في عصر الوباء بسبب مشكلات في سلسلة التوريد. وتؤدي مشكلات سلسلة التوريد هذه إلى حدوث نقص في مكونات معينة (مثل الرقائق الدقيقة)، مما يجعل استبدال الأجزاء أثناء الإصلاح أصعب وأعلى سعراً".
وأضاف "مشاكل سلسلة التوريد التي رأيناها في وقت الوباء مستمرة إلى الآن".
تحولات طويلة الأجلتتطلب التحولات الرئيسية طويلة الأجل في صناعة السيارات -نحو المزيد من الأتمتة والمركبات الكهربائية- أيضًا مزيدًا من الرقائق، وهو ما يضع ضغط أكبر على الصناعة، ما يجعل المركبات الكهربائية والمليئة بالتكنولوجيا أكثر تكلفة من السيارات ذات محركات البنزين، أو تلك الأقل في التجهيزات التكنولوجية، وفقًا لـما قاله بنك "جيه بي مورجان".
على الجانب الآخر، قال مراقبون إن السيارات الأقدم في أمريكا وغيرها من الدول مع الوقت تصبح أكثر تكلفة في الإصلاح.
وارتفع متوسط عمر سيارات الركاب والشاحنات العاملة حول العالم إلى 12.2 عامًا في عام 2022، ارتفاعًا من حوالي 10.5 عام في عام 2010، وفقًا لشركة "ستاندرد آند بورز جلوبال موبيليتي". وأدى نقص قطع غيار السيارات في حقبة الوباء إلى زيادة الضغط على متوسط عمر السيارة.
تأثير سلاسل التوريد والفائدة المرتفعةذكر محللو "ستاندرد آند بورز جلوبال موبيليتي" أن النقص يُترجم إلى انخفاض مخزون السيارات الجديدة والمستعملة، مع تمسك المستهلكون بسياراتهم الحالية لفترة أطول. وأضافوا أن أسعار الفائدة المرتفعة التي بدأت في أوائل عام 2022، تعني أيضًا أن شراء سيارة جديدة صار أكثر كلفة.
وقال الخبراء إن انتشار حوادث السيارات قفز أيضاً أثناء الوباء، حيث تم الإبلاغ عن 6.1 مليون حادثة في أمريكا عام 2021، ارتفاعًا من حوالي 5.3 مليون في عام 2020. كما علق سنكلير على هذه الجزئية بقوله: "إن المزيد من حوادث السيارات يعني زيادة الطلب على الميكانيكيين، ما يعني ارتفاع أسعار إصلاح السيارات".
يضاف إلى ذلك، أن هناك ندرة في عدد متخصصي إصلاح السيارات الماهرون، ما يترجم إلى ارتفاع تكاليف العمالة، كما قال خبراء السيارات. وبشكل عام، ارتفعت الإيرادات الناتجة عن طلبات الإصلاح بأمريكا بنسبة 31.8٪ في يونيو، وفقًا لبيانات "كوكس أوتوموتيف".
185.208.78.254
اقرأ على الموقع الرسمي
وفي نهاية المقال نود ان نشير الى ان هذه هي تفاصيل كيف أدى الوباء والتضخم والفائدة لارتفاع تكاليف إصلاح السيارات؟ وتم نقلها من صحيفة اليوم نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
علما ان فريق التحرير في صحافة العرب بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: ايجي بست موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس ارتفاع ا
إقرأ أيضاً:
جنوب أفريقيا تدخل سباق صناعة السيارات الكهربائية
أعلنت حكومة جنوب أفريقيا عن حزمة حوافز بقيمة 54 مليون دولار لدعم الشركات والمستثمرين المحليين لتعزيز قطاع السيارات الكهربائية.
وتأتي هذه المبادرة ضمن جهود البلاد لمواكبة التحول العالمي نحو وسائل النقل المستدامة، وتقليل الاعتماد على المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري.
وحسب تقارير صحفية، تهدف حكومة جنوب أفريقيا من خلال هذه الحوافز إلى تحفيز الإنتاج المحلي للسيارات الكهربائية وقطع الغيار، مما يقلل الاعتماد على الاستيراد ويعزز فرص الاستثمار الداخلي.
ووفقا لوزير التجارة والصناعة في جنوب أفريقيا، من المتوقع أن تساهم هذه المبادرة في خلق آلاف فرص العمل، لا سيما في قطاعات التصنيع والتقنيات المتقدمة، مما يدعم الاقتصاد الوطني ويشجّع الابتكار الصناعي.
وتسعى جنوب أفريقيا -باعتبارها أحد أبرز المراكز الصناعية في القارة الأفريقية- إلى الحد من التأثيرات البيئية للانبعاثات الكربونية، وتعزيز بنيتها التحتية الخاصة بالمركبات الكهربائية.
ومن المنتظر أن تفتح هذه الخطوة الباب أمام جذب الاستثمارات الأجنبية، وتعزز موقع جنوب أفريقيا كمركز إقليمي لصناعة السيارات الكهربائية.
ومن المتوقع أن تسهم هذه الحوافز في تسريع التحول نحو التنقل الكهربائي في جنوب أفريقيا، مما يفتح آفاقا جديدة للقطاعين الصناعي والاقتصادي، وفق تقارير صحفية محلية.
إعلانومع استمرار الحكومة في دعم هذه المبادرات، يمكن لجنوب أفريقيا أن تلعب دورا رئيسيا في قيادة الثورة الخضراء في قطاع السيارات على مستوى القارة الأفريقية.
ورغم أن هذه المبادرة تمثل خطوة إيجابية نحو مستقبل أكثر استدامة، فإن هناك تحديات تعترض تنفيذها، أبرزها الحاجة إلى تطوير البنية التحتية لمحطات الشحن الكهربائي وضمان القدرة التنافسية للأسعار في السوق المحلي.
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية