«القاهرة الإخبارية» تعرض تقريرا حول تفاصيل مبادرة «من الهالك إلى الذوق الرفيع»
تاريخ النشر: 21st, April 2024 GMT
استعرضت سلسبيل سليم، مراسلة قناة «القاهرة الإخبارية»، تفاصيل مبادرة «من الهالك إلى الذوق الرفيع» في القاهرة، خلال تقرير تلفزيوني.
وأشار التقرير إلى أن مبادرة «من الهالك للذوق الرفيع» هي بين سفارة إيطاليا ومنظمات المجتمع المدني المصرية وتسعى لتعزيز الابتكار والشمولية والاستدامة في مجال الدراسات الدائري والتصميم خلال فعاليات يوم التصميم الإيطالي 2024.
ولفت التقرير إلى أن إعادة التدوير من أجل مستقبل أكثر استدامة ظهرت في المعروضات تهدف إلى ثقافة الاستهلاك الواعي، واستغلال الموارد بشكل أكبر، ودعم الصناعات الصديقة للبيئة.
من جانبه، قال ميكيلي كواروني، سفير إيطاليا بالقاهرة، خلال التقرير، «سعداء أن نشارك في إطلاق مبادرة من الهالك إلى الذوق الرفيع، لقد كنا نشطاء في مجال التصميم خاصة إننا نحتفي بأسبوع التصميم الإيطالي».
وتابع السفير الإيطالي: «الرائع في هذه المناسبة أننا نركز على قيمة التصميم ومساعدة الناس في استغلال الملابس المتهالكة التي تحمل شكلا سلبيا، فهي تعني استهلاكا للحياة والوقت، لذلك الهدف هو تحويل هذه الأشياء التي بلا قيمة إلى تصميمات ذكية ترضي الأذواق وإلى شيء مفيد».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القاهرة الإخبارية من الهالک
إقرأ أيضاً:
نيويورك تايمز تنشر تقريرا عن بوينغ 737 الأكثر انتشارا في العالم
نشرت صحيفة "نيويورك تايمز" الأميركية تقريرا عن طائرة البوينغ التي تحطمت في كوريا الجنوبية أمس الأحد وأودت بحياة 179 راكبا، قائلة إنها تستخدم على نطاق واسع في العالم.
وأضاف التقرير أن الطائرة التي تحطمت هي من طراز "بوينغ 737-800″، وهي مقدمة لطائرة "ماكس 737".
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2كوريا تايمز: هل كان للسحر والشعوذة دور في الأزمة السياسية بكوريا الجنوبية؟list 2 of 2واشنطن بوست: ما الذي يخطط له ترامب بشأن كندا وغرينلاند وبنما؟end of listوقال إن ما يقارب 200 شركة طيران -بما في ذلك 5 شركات كورية جنوبية- تستخدم "بوينغ 737-800″، والتي تشكل نحو 15% من أسطول الطائرات في العالم، ويبلغ عددها في العالم 4400 من قرابة 28 ألف طائرة ركاب في الخدمة على مستوى العالم.
مقدمة لـ"ماكس 737″وتنتمي هذه الطائرة إلى عائلة طائرات "بوينغ 737" من الجيل التالي للشركة، وهي مقدمة لطائرة "ماكس 737" الأكثر حداثة، والتي تعرضت لحادثين مميتين منذ أكثر من 5 سنوات، مما أدى إلى تأسيس عالمي لأسطول ماكس.
وتحظى هذه الطائرة بشعبية في آسيا وأوروبا وأميركا الشمالية، وقد سلّمت شركة بوينغ نحو 5 آلاف طائرة للعملاء منذ عام 1998.
وقال البروفيسور نجم الدين مشكاتي أستاذ الهندسة في جامعة جنوب كاليفورنيا -والذي درس تاريخ السلامة لخط "بوينغ 737"- إن "الطائرة المعنية آمنة للغاية، ولديها سجل أمان جيد".
ويتراوح عمر الأسطول العالمي المكون من طائرة "بوينغ 737-800" من نحو 5 سنوات إلى أكثر من 27 عاما، ويمكن لطائرة الركاب التي تتم صيانتها جيدا أن تطير من 20 إلى 30 عاما أو حتى لفترة أطول.
إعلانووفقا لموقع تتبع الرحلات "فلايت رادار 24″، كانت الطائرة التي تحطمت تبلغ من العمر 15 عاما.
وكانت شركة "رايان إير" في أوروبا أول شركة طيران تشغّل الطائرة التي تم تأجيرها لشركة "جيجو إير" الكورية الجنوبية في عام 2017 من قبل "شركة إس إم بي سي أفييشن كابيتال".
التحقيق لا يزال جارياوقال المسؤولون إنهم يحققون في سبب الحادث، بما في ذلك احتمال أن تؤدي ضربات الطيور إلى عطل في معدات الهبوط.
وقالت "بوينغ" في بيان أمس الأحد إنها على اتصال بشركة "جيجو للطيران" الكورية الجنوبية، وإنها مستعدة لمساعدة الشركة.
وأورد التقرير أن ضربات الطيور واردة في الطيران، ففي بعض الحالات أدت إلى تشقق الزجاج الأمامي، وتنتشر الصقور في بعض المطارات التي تتخذ تدابير للحفاظ على سمائها خالية من الطيور.
إطلاق النار على الطيورووفقا لمكتب الطيران المدني الكوري، يستخدم مطار موان الدولي -حيث وقع الحادث- إجراءات، مثل تشغيل صوت نداءات الاستغاثة لتفريق الطيور، وكذلك إطلاق النار عليها.
وقال البروفيسور نجم الدين مشكاتي إن معدات الهبوط لخط "بوينغ 737-800" مصممة بشكل جيد، ولديها تاريخ من الموثوقية على الرغم من أن الصيانة السيئة قد تؤدي إلى عدم تجهيزها بشكل صحيح، مضيفا أن "الصيانة هي حقا أحد أهم أسباب حوادث الطيران".
لكن مشكاتي وخبراء طيران آخرين حذروا من التسرع في الحكم على مثل هذه الحوادث، إذ غالبا ما تحدث الأعطال بسبب عوامل متعددة، والتي قد تستغرق سنوات للكشف عنها من خلال التحقيقات المتعمقة.
تقرير: اغتيال سليماني نقطة تحول في سوريا وإيران