مسؤول بنائه مهندس برج إيفل .. أهم المعلومات عن كوبري دمياط التاريخي

في ضوء جهود الدولة المصرية المضنية التي تقوم بها بشكل مستمر ولاسيما في مجال تدشين المشروعات القومية بالدولة، افتتح الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء أمس السبت كوبري دمياط التاريخي بعد تنفيذ أعمال تطويره وتأهيله لاستعاده دوره القوي.

مكتبة مصر العامة تحتفي بكتاب «خلف خطوط الذاكرة» للكاتب خالد منتصر متى توقف الحكومة تخفيف أحمال الكهرباء؟ متحدث الوزراء يرد (فيديو)

ويأتي ذلك في إطار جولته بالامس بمحافظة دمياط، حيث تفقد أيضًا مشروع تطوير كورنيش البحر ومنطقة الخليج وتنسيق المواقع للممشى السياحي بمنطقة اللسان بمدينة رأس البر.

وترصد"بوابة الوفد"، خلال التقرير التالي أهم الملعومات عن كوبري دمياط التاريخي:

كوبرى دمياط

يعد كوبري دمياط هو امتداد أثري لجسر أبو العلا الحديدي، الذي كان يقطع نهر النيل. 

يربط الكوبري  بين حي الزمالك الراقي وحي بولاق أبو العلا الشعبي.
بدأ العمل في بناء الكوبري عام 1908م، وافتتح عام 1912 في عهد الخديوي عباس حلمي.
أشرف على بناء الجسر شركة الإنشاءات الفرنسية (فيف ليل) والتي أغلقت في الخمسينيات، وكان المهندس المسؤول عن بنائه، هو الفرنسي إيفل الذي بنى برج إيفل الفرنسي الشهير، أما تنفيذ الجزء المتحرك من الكوبري فنفذته شركة "شيرزر" الأمريكية
الكوبري يحمل تاريخًا حين تم إنشاؤه ككوبرى على نهر النيل بإمبابة، بنفس تاريخ إنشاء برج ايفل بباريس عام 1890، وباستخدام نفس نوع المعدات والحديد المستخدم في الإنشاء.
تم نقله إلى دمياط عام 1927م،وصولا إلى نقله أمام مكتبة مصر العامة عام 2007، بتخطيط علمي وهندسي مدروس.
حيث تم اختيار زاوية ميل الكوبرى بموقعه الجديد بصورة تعطى احساس بالديناميكية كبديل عن الوضع العمودي أو الموازي لنهر النيل بزاوية ميل 34 درجة.
تمت اعمال التطوير والتأهيل لكوبرى دمياط التاريخي في إطار  البروتوكول المبرم بين المحافظة ووزارة البترول الذى تم توقيعه يوليو 2021.
شاركت شركتي مصر لإنتاج الأسمدة "موبكو"، والمقاولين العرب في تنفيذ المشروع.
المشروع تضمن صيانة جسم الكوبري، وعزله ضد العوامل الجوية وتجهيزه بالأساسيات والأنظمة الحديثة وإعادة تأهيل الساحة المقابلة للكوبري; لتتضمن مقاعد ومسرح ومنطقة للأنشطة المختلفة.

المصدر: بوابة الوفد