كيف أثبتت مصر سيادتها على طابا؟ عادل حمودة يُوضح (فيديو)
تاريخ النشر: 21st, April 2024 GMT
قال الكاتب الصحفي عادل حمودة، رئيس مجلس تحرير جريدة الفجر، إنه ليس بالقانون وحده كسب القضايا الحدودية، مشيرًا إلى أنها نصيحة قدمها المحامون في الفريق المصري إلى زملائهم من الخبراء.
أحمد الطاهري: عادل حمودة لم يتردد لحظة في كتابة مقال احتفالًا بالعدد الـ5000 من روز اليوسف عادل حمودة عن "الحشاشين": لا أجد عيبًا في استخدام اللغة العامية في المسلسلات التاريخيةوأضاف "حمودة" خلال تقديم برنامجه "واجه الحقيقة" المذاع على فضائية "القاهرة الإخبارية" مساء اليوم السبت، "خرجت النصيحة في اجتماعهم الأول ليدركوا أن نجاحهم مرهون بما يقدمون من أدلة مادية في ظل هذه الحقيقة عكف الفريق المصري على تعقب كل وثيقة تتصل بالقضية".
وتابع "كما تعقبوا أي معلومة أو كلمة تثبت حق مصر في طابا، جيهان لبيب مصر كانت قضية طابا أطول ماراثون وثائقي في تاريخ القضايا الحدودية استعان الفريق المصري بنحو 29 خريطة ألحقها بالمذكرة الأولى للدفاع في مايو 1987".
واستطرد "أراد إثبات النقاط الحدودية وتبعية طابا للسيادة المصرية، في المقابل قدمت إسرائيل 6 خرائط لدعم حقها المزعوم، شملت الخرائط التي قدمتها القاهرة 6 خرائط مصرية و4 بريطانية و4 فلسطينية و10 خرائط إسرائيلية دفعة واحدة بجانب مجموعة متنوعة من الخرائط من بينها خريطة لعصبة الأمم وأخرى للخارجية الأمريكية وخريطة أخرى من الأمم المتحدة".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: عادل حمودة اسرائيل الصحف جريدة الفجر الكاتب الصحفي عادل حمودة فضائية القاهرة الإخبارية عادل حمودة
إقرأ أيضاً:
السمدوني: إنشاء ميناء طابا نقلة نوعية في تنمية سيناء وربطها بالأسواق الخارجية
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن قرار إنشاء ميناء طابا يمثل نقلة نوعية في تنمية شبه جزيرة سيناء وربطها بالأسواق الإقليمية والدولية، وتكمن أهميته الاستراتيجية في موقعه على خليج العقبة، حيث يسهل الوصول إلى الأسواق في الشرق الأوسط وآسيا.
وأضاف السمدوني، أن الميناء يساهم في دعم السياحة في مصر، خصوصاً فيما يتعلق بالسياحة البحرية، بالإضافة إلى أنه يعزز الأمن القومي لمصر، خاصة فيما يخص السيطرة على الحدود البحرية.
وأشار د. السمدوني، في تصريحات صحفية له اليوم، إلى أن سعة الميناء ستكون وفقاً للمواصفات العالمية، ومماثلة لميناء شرق بورسعيد، مع إمكانية التوسع بفضل الظهير الصحراوي الكبير. كما يساهم المشروع في دعم التجارة والسياحة وتحويل سيناء إلى نقطة ارتكاز اقتصادية، بالإضافة إلى أنه يحمل بعداً سياسياً واستراتيجياً مهماً في ظل المحاولات الإسرائيلية لإنشاء بديل لقناة السويس عبر مشروع ممر بن غوريون.
وقام الرئيس عبد الفتاح السيسي ، بإصدار قرار جمهوري رقم 35 لسنة 2025 بتخصيص 52.5 فدان في جنوب سيناء لصالح الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر لإنشاء ميناء طابا البحري.
ويأتي هذا المشروع كجزء من خطة تنموية شاملة تهدف إلى تحسين البنية التحتية في سيناء، مما يسهم في دعم الحركة التجارية والاقتصادية.
وأوضح سكرتير عام شعبة النقل الدولي، أن الميناء يسهم في تسهيل نقل البضائع بين الدول العربية والآسيوية، حيث سيمكن المصدرين المصريين من الوصول إلى أسواق جديدة بتكاليف أقل، كما أنه يقلل من الاعتماد على الطرق البرية التقليدية التي كانت تستغرق وقتاً أطول لنقل المنتجات.
وأضاف أن ميناء طابا يأتي ضمن منظومة موانئ البحر الأحمر التي تشمل ميناء السويس، الغردقة، ونويبع، ويعزز هذا التكامل كفاءة حركة السفن ويزيد القدرة التنافسية للموانئ المصرية.
ويعد مشروع خط سكة حديد العريش - طابا جزءاً من خطة الربط اللوجستي بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يدعم حركة الشحن والنقل الداخلي ويقلل من الاعتماد على الطرق البرية التقليدية
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية