تفاصيل تطوير الهوية البصرية للطريق الدائري - صور
تاريخ النشر: 19th, April 2024 GMT
ضمن خطة الدولة لتعزيز الرؤية البصرية وتسليط الضوء على جماليات محيط المتحف المصري الكبير والطرق المؤدية إليه، تستمر جهود لتحسين الهوية البصرية للطريق الدائري في قطاع شرق النيل، تمهيدًا لافتتاح المتحف.
تطوير الهوية البصرية للطريق الدائرييتم ذلك من خلال مشروع تطوير يمتد لمسافة تبلغ 12 كيلومترًا، يشمل 5 قطاعات في الاتجاه الشمالي و6 قطاعات في الاتجاه الجنوبي، ممتدًا عبر أحياء البساتين ودار السلام ومصر القديمة.
وتهدف هذه الجهود إلى تعزيز جاذبية المنطقة وتحسين جودة البيئة المرئية، بما يتناسب مع مكانة المتحف المصري الكبير ومكانته كوجهة سياحية رئيسية في مصر.
وتشارك جامعة عين شمس في تنفيذ أعمال تطوير الهوية البصرية للطريق الدائري، وفقًا لرؤية عامة تشمل تقسيم الطريق إلى قطاعات لإتمام الأعمال فيها وفق جدول زمني محدد يتزامن مع افتتاح المتحف المصري الكبير.
دهان العقارات المطلة على الدائريتتضمن هذه الأعمال دهان المباني على جوانب الطريق بألوان متناسقة وتركيب اللوحات الإعلانية والمضيئة، بالإضافة إلى إضافة بعض العناصر المميزة من النباتات والأشجار والإنارات وشاشات العرض، وتوزيعها بشكل يعكس الحضارة المصرية وشعار المحافظة.
ومن المخطط أيضًا ربط محطات الـ BRT ومواقف الميكروباصات بتلك الهوية المميزة، بما يتناسب مع مكانة المتحف الكبير كوجهة سياحية رئيسية، حيث يعتبر افتتاحه حدثًا ضخمًا سيجذب الأنظار إلى مصر عالميًا، ويعكس النقلة الحضارية التي تسعى مصر لتحقيقها.
ويأتي مشروع الهوية البصرية على الطريق الدائري، ضمن استعدادات مؤسسات الدولة لافتتاح المتحف المصري الكبير، حيث يتم تكثيف الأعمال التنفيذية لهذا المشروع على جانبي الطريق.
وتواصل وزارة التعليم العالي والبحث العلمي، بالتعاون مع كليتي الهندسة في جامعتي عين شمس والقاهرة، عملية المعالجة المتكاملة لعناصر الرؤية البصرية على جانبي الطريق الدائري.
ويتم ذلك من خلال تطوير واجهات المباني غير المنظمة وإنشاء لافتات دعائية تسلط الضوء على تاريخ ومكانة القاهرة والجيزة، سواء بتمديد بعض جوانب الواجهات أو بمحاذاة أسوار الطريق الدائري وتزويدها بعناصر الإضاءة المناسبة.
كما يتم تنسيق العمل مع الأشجار والمساحات الخضراء وفقًا للمساحات المتاحة على جانبي الطريق الدائري، بمراعاة أن الطريق الدائري يعتبر أحد المسارات الرئيسية التي تؤدي إلى المتحف المصري الكبير.
يأتي هذا العمل في إطار جهود الحكومة لتعزيز جاذبية المنطقة وتحسين بيئتها المرئية، تمهيدًا لافتتاح المتحف المصري الكبير وتسليط الضوء على تاريخ وثقافة مصر العريقة.
حقيقة تشابه التصميمات المنفذة على الدائري مع دول أخرىتوضيحًا للجدل الذي نشأ مؤخرًا على بعض منصات التواصل الاجتماعي حول تشابه بعض التصميمات المنفذة على الطريق الدائري بالقاهرة مع تصميمات منفذة في دول أخرى، أوضحت الشركات المسؤولة عن تنفيذ هذه التصميمات أنها كانت عينات تجريبية فقط، تم استخدامها لدراسة الألوان والمقاييس على أرض الواقع.
وأكدت الشركات المعنية أن هذه العينات تمت إزالتها فور الانتهاء من الدراسة، وأنها لم تكن جزءًا من التصميم النهائي الذي يتم تنفيذه حاليًا على الطريق الدائري. يأتي هذا التوضيح لتبيان أن التصميمات التي نفذت كانت لأغراض اختبارية فقط وليست جزءًا من المشروع النهائي الذي يسعى لتطوير الهوية البصرية للمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: محافظة القاهرة تطوير الدائري المتحف المصري الكبير الطريق الدائري الهوية البصرية الهویة البصریة للطریق الدائری المتحف المصری الکبیر تطویر الهویة البصریة الطریق الدائری
إقرأ أيضاً:
مشروع تطوير الطريق الساحلي الغربي يحقق تقدما ملحوظا
أعلن رئيس جهاز الإشراف على مشروع صيانة وتطوير الطريق الساحلي القاطع الغربي (قطاع صبراتة – زوارة)، خالد جمعة، عن تقدم كبير في أعمال المشروع، مؤكدا قرب الانتهاء من المرحلة الثانية منه.
وخلال تصريح نشره مكتب الإعلام بوزارة المواصلات، أوضح جمعة أن العمل وصل إلى مشارف مدينة زوارة، معربًا عن أمله في أن يسهم المشروع في عودة الحياة إلى المنطقة.
وبحسب جمعة؛ فإن المشروع، الذي يمتد على طول 20 كم، ينفذ بأحدث تقنيات الطرق العالمية، حيث يعتمد على المواصفات القياسية الأمريكية للطرق (AASHTO) من الدرجة الأولى، مع إضافة مواد حديثة مثل البوليمر المحسن و”فليكس 20″، وهي مواد تستخدم لأول مرة في أعمال الرصف في ليبيا.
وأضاف جمعة أن المواد المستخدمة في المشروع قد خضعت لاختبارات مكثفة في فرنسا، أثبتت فعاليتها العالية في مقاومة الإجهاد والتخدد، بالإضافة إلى مرونتها العالية في مختلف درجات الحرارة، مما يقلل من خطر التشقق والتآكل تحت ضغط الحركة المرورية الثقيلة.
وأشار جمعة إلى أن نسبة الإنجاز في المشروع تجاوزت 90%، حيث أُنجز من العمل 17 كيلو مترا، بينما ينصب التركيز حاليًا على آخر 3 كيلو مترات حول مدينة زوارة، ويشمل هذا الجزء الأخير إنشاء طريق دائري، بهدف تحويل حركة المرور، وخاصة الشاحنات الثقيلة، بعيدا عن وسط المدينة.
المصدر: وزارة المواصلات.
Total 0 مشاركة Share 0 Tweet 0 Pin it 0
حظك اليوم برج العقرب الجمعة 22 نوفمبر.. خصص وقتا للاسترخاء مساء