دعم نفسي وصحي وأماكن للإيواء.. مزايا بالجملة لكبار السن وفقا للقانون
تاريخ النشر: 19th, April 2024 GMT
يقدم موقع صدى البلد معلومات قانونية عن مزايا كبار السن وفقا لقانون رعاية حقوق المسنين الذي وفر أقصى درجات الحماية للمسن في أوقات الأزمات والكوارث وتوفير أماكن إيواء آمنة له، بها الاحتياجات الضرورية كافة، وتعويضه عن أية إصابات تعرض لها وتوعيته بسبل الحماية وقت الأزمات والكوارث من خلال مواد كتابية ودعائية وتوعية إعلامية فيما يلى:
سياسات مكافحة الفقر والحد منهكما نص مشروع القانون على إدراج حقوق واحتياجات المسن في برامج وسياسات مكافحة الفقر والحد منه، وبرامج التنمية المستدامة التي تقوم بها وتنفيذ هذه البرامج والسياسات دون تمييز على أي أساس وعلى قدم المساواة مع الآخرين.
ولم يعفل المشروع الرعاية النفسية لكبار السن، فقد نص ألزم الوزارة المختصة بشئون الصحة بالتنسيق مع الجهات المعنية بتوفير الرعاية، وتقديم الدعم النفسي للمسن، واتخاذ الإجراءات اللازمة لإزالة ما قد يتعرض له من اضطراب نفسي أو عقلي.
وعند بلوغ المسن سن المعاش، فقد ألزم القانون وحدات الجهاز الإداري بالدولة بإيجاد برامج لإعداد العاملين وتأهيلهم لمرحلة الانتقال من مرحلة العمل إلى مرحلة التقاعد ولتوعيتهم بحقوقهم وبالأنشطة التي تساهم في دمجهم في المجتمع والاستفادة من خبراتهم.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
مع اقتراب التشغيل.. وبدء المرحلة التجربية الأولي موعد وأماكن محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري (فيديو)
الأتوبيس الترددي، محطات الأتوبيس الترددي، تفصلنا أيام قليلة على بداية عمل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائرى، حيث تقترب وزارة النقل من تشغيله للربط بين عدد من الطرق الرئيسية حول القاهرة الكبرى، وعلى رأسها الطريق الدائرى، ومن المقرر أن يتم تشغيل المرحلة الأولى للأتوبيس الترددى خلال الأيام القادمة، فى الجزء الذى تم توسعته وتطويره على الطريق الدائرى من السلام حتى نزلة قليوب، حيث يتم إنشاء محطات الأتوبيس الترددى بطول الطريق الدائرى.
وبدأت وزارة النقل في إجراء أول تجربة للأتوبيس الترددي على الدائري، حيث علق الإعلامي أحمد موسى على بدء المرحلة الأولى لتدريب السائقين على مسار الأتويس الترددي بالطريق الدائري من محطة أكاديمية الشرطة حتى طريق الإسكندرية الزراعي.
وقال موسى خلال برنامج على مسؤوليتي عبر قناة صدى البلد، إن الأتوبيس الترددي له مسار معين على الدائري، وبعد بداية التشغيل الفعلي لن يكون هناك ميكروباص على الدائري، لافتًا إلى أن الأتوبيس الترددي يعمل بالكهرباء وصناعة مصرية بنسبة 100%.
وأضاف، أن مصر انتقلت لمرحلة أخرى بعد التطوير غير المسبوق الذي يحدث، قائلا: «مصر جميلة والناس تستحق».
مدة زمن التقاطر بين الأتوبيسات على الطريق الدائريوأوضح «موسى» أن زمن التقاطر بين كل أتوبيس والثاني 3 دقائق وفي أوقات الزحمة يصل إلى دقيقة، وسوف يخدم العديد من المواطنين بشكل يومي.
أماكن محطات الأتوبيس الترددى المقرر تشغيله على الطريق الدائريوأعلنت وزارة النقل عن عدد محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والتي جاء عددها كالتالي.
محطات الأتوبيس الترددي1. محطة المشير طنطاوى.
2. محطة كايرو فستيفال سيتى.
3. محطة أكاديمية الشرطة.
4. محطة طريق السويس.
5. محطة عدلي منصور.
6. محطة موقف العاشر من رمضان.
7. محطة غرب الرشاح.
8. محطة التروللي.
9. محطة مؤسسة الزكاة.
10. محطة مصرف بلبيس.
11. محطة عزبة الجزيرة.
12. محطة المرج.
13. محطة رشاح والخصوص.
14. محطة مسطرد.
15. محطة متولي الشعراوي.
16. محطة العصار.
17. محطة منطي.
18. محطة إسكندرية الزراعي.
19. محطة بسوس.
20. محطة بسوس القناطر.
21. محطة الوراق.
22. محطة تحيا مصر.
23. محطة مترو إمبابة.
24. محطة بشتيل.
25. محطة أحمد عرابي.
26. محطة أرض اللواء.
27. محطة محور 26 يوليو.
28. محطة المعتمدية.
29. محطة زنين.
30. محطة صفط اللبن.
31. محطة منشية البكاري.
32. محطة النور.
33. محطة مسجد المدينة.
34. محطة فيصل.
35. محطة الهرم.
36. محطة ترسة.
37. محطة مصر للطيران.
38. محطة الطالبية.
39. محطة المنيب.
40. محطة البحر الأعظم.
41. محطة الزهراء.
42. محطة العزبة.
43. محطة محور الحضارة.
44. محطة الجزائر.
45. محطة الأوتوستراد.
46. محطة الهضبة الوسطى.
47. محطة سيتي سنتر المعادي.
48. محطة الصيد.
49. محطة البروان.
50. محطة محور الشهيد.
51. محطة مدخل التجمع.
غدًا.. تدابير سير على الطريق البحرية من بيروت الى الضبيه