وزير النقل يشهد مراسم تسليم أولى محطات مشروع تطوير ميناء السخنة

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بحضور وليد جمال الدين، رئيس المنطقة الاقتصادية، واللواء محمد خليل، مدير مشروع تطوير ميناء السخنة، وقيادات شركة هاتشيسون العالمية، تسليم أولى محطات مشروع تطوير ميناء السخنة (محطة حاويات «هاتشيسون») لأكبر مشغل محطات حاويات على مستوى العالم «هاتشيسون العالمية»، وتحالف الخطوط الملاحية العالمية COSCO وCMA، لتطويرها كأكبر محطة للحاويات بمصر.

أخبار متعلقة

وزير النقل: تم إعداد بنية أساسية لـ18 كيلو متر أرصفة ضمن خطة تطوير ميناء السخنة خلال عام

لتطويرها.. تسليم أولي محطات مشروع تطوير ميناء السخنة لـ أكبر مشغل عالمي (تفاصيل)

«الوزير» يتفقد تطوير ميناء السخنة واللمسات النهائية لمحطة «هاتشيسون»

ويبلغ طولها ٢٦٠٠ متر، ومساحتها الإجمالية ١.٦ مليون متر، والطاقة الاستيعابية لها ٣.٥ مليون حاوية مكافئة/ سنويًّا، حيث ستسمح المحطة باستقبال سفن عملاقة بطول ٤٠٠ متر، وذلك وفقًا لعقد الالتزام الموقع لمشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة للحاويات بميناء السخنة، والذى يأتى تنفيذه إلى جانب تنفيذ مشروع إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بالدخيلة.

في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى بتنفيذ مشروع إنشاء محور السخنة- الدخيلة اللوجيستى المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط مع تحالف (هاتشيسون- COSCO- CMA- MSC)، والذى يُعتبر أكبر ممر لوجيستى لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب.

مشروع تطوير ميناء السخنة

ويوفر المشروع ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، ويأتى تنفيذه ضمن تنفيذ مجموعة من الممرات اللوجستية الدولية التنموية المتكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعى- الزراعى- التعدينى- الخدمى) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية المتكاملة لتحقيق الهدف الأكبر، وهو جعل مصر مركزًا عالميًّا للتجارة واللوجيستيات تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية.

وأكد وزير النقل، خلال فعاليات تسليم المحطة، أنه تم تسليم المحطة لأكبر تحالف عالمى في مجال إدارة وتشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات الدولية لتنفيذ البنية الفوقية لمحطة حاويات السخنة، ليعقب ذلك خلال الفترة القادمة تنفيذ البنية الفوقية لمحطة الحاويات برصيف 100 بإجمالى استثمارات للمشروعين تصل إلى ١.٦ مليار دولار وطاقة تداول أكثر من ٥ ملايين حاوية مكافئة سنويًّا، وهو ما يُعد مؤشرًا قويًّا للجدوى الاقتصادية للمشروعين، ويجسد الثقة في الاقتصاد المصرى.

وزير النقل خلال مراسل تسليم المحطة

وأوضح أن العوائد المباشرة المتوقعة للمشروعين تبلغ نحو 5 مليارات دولار خلال مدة التعاقد، وهى ٣٠ عامًا، مشيرًا إلى أن الدولة تعكف على تحويل ميناءى السخنة والدخيلة إلى مينائين محوريين، وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية وخدمات النقل متعدد الوسائط.

وأكد وزير النقل أن هذا التعاون مع أكبر تحالف عالمى في مجال إدارة وتشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات الدولية يأتى في إطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية على الموانئ المصرية، ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ.

مشروع تطوير ميناء السخنة

والتوسع في تجارة الترانزيت على النحو الآتى: (الشراكات الاستراتيجية مع المُشغلين والخطوط الملاحية العالمية، وأهمها في محطة رصيف 100 بميناء الدخيلة، حيث يوجد المُشغل العالمى هاتشسون HPH مع الخط الملاحى الأول عالميًّا MSC، وفى محطة شرق بورسعيد يوجد المُشغل العالمى A.P Moller مع Mearsk، الخط الملاحى الثانى عالميًّا، وفى محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية، حيث يوجد المُشغل العالمى تحالف EGMPT / CMA Terminal مع المُشغل الملاحى الثالث عالميًّا CMA-CGM، وفى محطة حاويات ميناء السخنة.

حيث يوجد المُشغل العالمى هاتشسون HPH مع CMA-CGM، الخط الملاحى الثالث عالميًّا، وCosco، الخط الملاحى الرابع عالميًّا، وفى محطة حاويات تحيا مصر1 بميناء دمياط، حيث يوجد المُشغل العالمى المكون من تحالف يوروجيت/ وكونشيب مع Hapag- Loyid، الخط الملاحى الخامس عالميًّا، وفى محطة حاويات ميناء أبوقير، حيث يوجد المُشغل العالمى هاتشسون HPH مع EVERGRGEN، الخط الملاحى السادس عالميًّا، وفى محطة سفاجا 2، حيث توجد مجموعة موانئ أبوظبى مع EVERGRGEN، الخط الملاحى السادس عالميًّا).

مشروع تطوير ميناء السخنة

ولفت إلى الأهمية الكبيرة التي توليها الدولة لتطوير الموانئ المصرية، مشيرًا إلى توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى بتكثيف الجهود لتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافى الفريد لمصر، والمزايا التفضيلية التي تتمتع بها، كنقطة التقاء ومرور على خطوط المواصلات البحرية العالمية، وتحويل ذلك من خلال الجهد الشاق والعمل الدؤوب من جانب الدولة إلى قيمة اقتصادية مضافة، بالتعاون مع القطاع الخاص، وذلك في إطار عملية بناء القدرة الوطنية في مختلف المجالات.

لافتًا إلى أن إنشاء وتطوير مشروعات النقل البحرى يتم من خلال مكاتب استشارية مصرية بالكامل وشركات مصرية وطنية مثل: مشروعات تطوير الموانئ وإنشاء المحطات والأرصفة بها.

كما يحدث حاليًا في موانئ: الإسكندرية، والدخيلة، ودمياط، وسفاجا، والعين السخنة، وجرجوب وبرنيس، مع الاحتفاظ بملكية البنية الأساسية والأصول بما تضمه من منشآت وأرصفة ومحطات ومُعَدات الوحدات المتحركة، كما يتم التعاقد مع تحالفات عالمية من مُشغلين وخطوط ملاحية لإدارة وتشغيل المحطات لمدة محددة وإعادة تسليمها إلى هيئات الموانئ المصرية.

جدير بالذكر أن المشغل العالمى «هاتشيسون» يُعتبر أكبر مُشغل لمحطات الحاويات في العالم، ويتمتع بأكثر من 50 عامًا من الخبرة والريادة مستثمرًا ومطورًا ومُشغلًا عالميًّا، إضافة إلى أنه أول مُشغل محطات حاويات يحقق إنتاجية عالمية تراكمية تبلغ ١.٣ مليار حاوية مكافئة، بجانب أنه يُتوج كأفضل مُشغل لمحطات الحاويات العالمية، ويدير محطات في 52 ميناء في 26 دولة، أي حوالى 11% من حجم تجارة البضائع بالحاويات العالمية طبقًا لإحصائيات 2020؛ حيث بلغ حجم تداوله 83.7 مليون حاوية مكافئة خلال عام 2020،

كما أن الخط الملاحى «MSC» يُعد أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 721 سفينة، وبسعة إجمالية 4.7 مليون حاوية مكافئة، فيما يُعتبر الخط الملاحى CMA CGM ثالث أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 584 سفينة بسعة 3 ملايين حاوية مكافئة، بحجم تداول يبلغ 22 مليون حاوية مكافئة في عام 2021 من خلال 250 خدمة منتظمة على مستوى العالم، فضلًا عن أن الخط الملاحى «Cosco» هو رابع أكبر خط شحن حاويات في العالم بواقع 479 سفينة، وبسعة إجمالية 2.94 مليون حاوية مكافئة.

وتجدر الإشارة إلى أن الأعمال الجارى تنفيذها بمشروع تطوير ميناء السخنة تشمل إنشاء 5 أحواض جديدة وإنشاء أرصفة بطول 18 كيلومترًا ليصبح إجمالى أطوال الأرصفة بالميناء 23 كيلومترًا، وبعمق 18 مترًا.

وإنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 ليصبح إجمالى الساحات 10.6 كم2 وإنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كم ليصبح إجمالى خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كيلومترًا متصلة بالقطار الكهربائى السريع السخنة/ العلمين/ مرسى مطروح وإنشاء طرق بطول 17 كيلومترًا، بالإضافة إلى طريق شريانى بطول 17 كيلومتر رصف خرسانى 6 حارات ليربط بين الأرصفة والميناء ككل.

بما يسهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلًا داخل الميناء وكذلك زيادة المساحة بـ4 كيلومترات حتى تصبح المساحة الكلية 25 كم 2 وبعمق 18 كم، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 مترًا، وقد بلغت أعمال تنفيذ الحفر الجاف 88%، كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكك الحديدية 65%، والأرصفة 84.5%، وحواجز أمواج الميناء 96%، والطرق الداخلية 55%.

أخبار الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل مشروع تطوير ميناء السخنة شركة هاتشيسون العالمية محطة حاويات هاتشيسون الخطوط الملاحية العالمية

المصدر: المصري اليوم