وزير النقل يوجه بإنهاء التعارضات لاستمرار إنشاء مشروع مطار الناصرية الدولي
تاريخ النشر: 18th, April 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - بغداد
وجه وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، الخميس، بإنهاء التعارضات لاستمرار إنشاء مشروع مطار الناصرية الدولي.
وذكر بيان لمحافظة ذي قار، اطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، ان "محافظ ذي قار مرتضى عبود الابراهيمي، استقبل وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، واطلعه على مراحل العمل بمشروع مطار الناصرية الدولي".
واضاف البيان، "تم عقد اجتماع مفصل مع الشركة المنفذة وبحضور مدير عام المطارات والملاحة الجوية ومدير المطار وعدد من اعضاء الشركة المنفذة للمشروع، وسيكون هناك اجتماع اخر خاص في ديوان المحافظة مع كوادر الشركة العاملة في المطار".
واشار، الى ان "وزير النقل وجه بإنهاء وحل موضوع التعارضات والمعوقات بشكل عاجل للاستمرار بانشاء مشروع مطار الناصرية الدولي".
واكد محافظ ذي قار، وفقاً للبيان، ان "نسبة انجاز المشروع لكافة مفاصل المطار بلغت 26.08 بالمئة، ومن المؤمل انجازه بتاريخ 2025/6/3 وبمدة تنفيذ قدرها 1095 يوما"، منوها ان "العمل جار وفقا لاعلى المواصفات الفنية العالمية ومتطلبات منظمة الطيران المدني العالمية ICAO واتحاد النقل الجوي العالمي".
وشدد، على "الدعم الكامل للمشروع والشركة العاملة"، مبينا ان "الحكومة المحلية على استعداد لتذليل أي صعوبات قد تعترض سير العمل في هذا المشروع الاستراتيجي".
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
داليان جينتشو باي.. طموح صيني يعيد تشكيل مستقبل المطارات العالمية
تواصل الصين تحقيق إنجازات نوعية في عالم الطيران من خلال مشروعها الطموح لبناء أكبر مطار بحري في العالم، "داليان جينتشو باي الدولي".
ويمثل المطار الذي يجري تشييده على جزيرة اصطناعية قبالة الساحل الشمالي الشرقي للصين علامة فارقة في تطوير البنية التحتية للطيران.
ويمتد المطار على جزيرة صناعية تبلغ مساحتها 20 كيلومترًا مربعًا، ويضم أربع مدارج للطائرات وصالة ركاب بمساحة 900 ألف متر مربع.
ويهدف المشروع إلى استقبال 80 مليون مسافر سنويا عبر 540 ألف رحلة جوية، مع توقع افتتاح المرحلة الأولى منه بحلول عام 2035.
ووفقًا لمنشور رسمي على منصة "WeChat"، وصفت إدارة المشروع المطار بأنه "يرتفع ببطء من البحر مثل شروق الشمس في الشرق". وعند اكتماله، سيتفوق "داليان جينتشو باي" على مطارات هونغ كونغ الدولي وكانساي الياباني ليصبح الأكبر عالميًا بين المطارات المشيدة على جزر اصطناعية.
المشروع يواجه تحديات هندسية كبيرة، حيث أوضح كبير المهندسين، لي شيانغ، أن البناء يتطلب التغلب على ظروف جيولوجية معقدة، ومتطلبات جودة صارمة، مع الالتزام بجدول زمني ضيق. وأكد أن المشروع يمثل اختبارًا لقدرات الصين الهندسية ويعكس إمكانياتها في مواجهة التحديات الكبرى.
داليان، المدينة التي تضم حوالي 7.5 مليون نسمة، تُعد مركزًا رئيسيًا للنقل بفضل قربها من اليابان وكوريا الجنوبية. ومع وصول مطارها الحالي "داليان تشوشويزي" إلى طاقته الاستيعابية القصوى، أصبح من الضروري بناء هذا المطار الجديد لتلبية الطلب المتزايد. ورغم أن الدراسات التمهيدية للمشروع بدأت منذ عام 2003، إلا أن التنفيذ الجاد بدأ قبل سنوات قليلة فقط.
ويعكس المشروع الطموح رؤية الصين لتصبح أكبر سوق للسفر الجوي في العالم. وبحسب التقديرات الحكومية، ستحتاج البلاد إلى 450 مطارًا بحلول عام 2035 لمواكبة الطلب المتزايد. ويأتي المطار الجديد في أعقاب افتتاح مطار "داشينغ" في بكين عام 2019، الذي جسّد أحد إنجازات الصين الكبرى في قطاع الطيران.
"داليان جينتشو باي" ليس مجرد مطار جديد، بل خطوة نوعية في مسيرة الصين نحو الريادة العالمية في قطاع الطيران، معززًا قدرتها على تنفيذ مشاريع ضخمة تلبي احتياجات المستقبل وتُعيد تشكيل خارطة النقل الجوي العالمي.
محمد بن زايد يبحث مع وزير الخارجية التركي تعزيز العلاقات والتطورات الإقليمية