فلاي دبي تستأنف رحلاتها من مطار دبي الدولي
تاريخ النشر: 18th, April 2024 GMT
أعلنت "فلاي دبي" استئناف الرحلات من المبنيين 2 و 3 بمطار دبي الدولي مع حدوث تأخير متوقع في جدول الرحلات.
ولفتت الناقلة إلى أن فرقها تعمل جاهدة للتقليل من التأثير على خطط سفر الركاب، معبرة عن شكرها للمسافرين على صبرهم وتفهمهم.
ونصحت الناقلة المسافرين بالتحقق من حالة الرحلة على موقع الشركة قبل الانطلاق إلى المطار، وبإنجاز إجراءات السفر عبر الإنترنت قبل الانطلاق إلى المطار.
وأوصت المسافرين بالوصول إلى المطار بوقت مبكر والتخطيط للمسار بعناية، لافتة إلى أن المطار سيكون مزدحمًا للغاية.
وأفادت بأنه سيتم الاتصال بالمسافرين الذين تم إلغاء حجوزاتهم لاسترداد كامل قيمة التذاكر.
ونصحت المسافرين الذين حجزوا من خلال وكيل السفر التواصل مع وكيل سفرهم مباشرةً بشأن خيارات استرداد قيمة التذاكر أو إعادة الحجز.
المصدر: وامالمصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: فلاي دبي مطار دبي الدولي
إقرأ أيضاً:
داليان جينتشو باي.. طموح صيني يعيد تشكيل مستقبل المطارات العالمية
تواصل الصين تحقيق إنجازات نوعية في عالم الطيران من خلال مشروعها الطموح لبناء أكبر مطار بحري في العالم، "داليان جينتشو باي الدولي".
ويمثل المطار الذي يجري تشييده على جزيرة اصطناعية قبالة الساحل الشمالي الشرقي للصين علامة فارقة في تطوير البنية التحتية للطيران.
ويمتد المطار على جزيرة صناعية تبلغ مساحتها 20 كيلومترًا مربعًا، ويضم أربع مدارج للطائرات وصالة ركاب بمساحة 900 ألف متر مربع.
ويهدف المشروع إلى استقبال 80 مليون مسافر سنويا عبر 540 ألف رحلة جوية، مع توقع افتتاح المرحلة الأولى منه بحلول عام 2035.
ووفقًا لمنشور رسمي على منصة "WeChat"، وصفت إدارة المشروع المطار بأنه "يرتفع ببطء من البحر مثل شروق الشمس في الشرق". وعند اكتماله، سيتفوق "داليان جينتشو باي" على مطارات هونغ كونغ الدولي وكانساي الياباني ليصبح الأكبر عالميًا بين المطارات المشيدة على جزر اصطناعية.
المشروع يواجه تحديات هندسية كبيرة، حيث أوضح كبير المهندسين، لي شيانغ، أن البناء يتطلب التغلب على ظروف جيولوجية معقدة، ومتطلبات جودة صارمة، مع الالتزام بجدول زمني ضيق. وأكد أن المشروع يمثل اختبارًا لقدرات الصين الهندسية ويعكس إمكانياتها في مواجهة التحديات الكبرى.
داليان، المدينة التي تضم حوالي 7.5 مليون نسمة، تُعد مركزًا رئيسيًا للنقل بفضل قربها من اليابان وكوريا الجنوبية. ومع وصول مطارها الحالي "داليان تشوشويزي" إلى طاقته الاستيعابية القصوى، أصبح من الضروري بناء هذا المطار الجديد لتلبية الطلب المتزايد. ورغم أن الدراسات التمهيدية للمشروع بدأت منذ عام 2003، إلا أن التنفيذ الجاد بدأ قبل سنوات قليلة فقط.
ويعكس المشروع الطموح رؤية الصين لتصبح أكبر سوق للسفر الجوي في العالم. وبحسب التقديرات الحكومية، ستحتاج البلاد إلى 450 مطارًا بحلول عام 2035 لمواكبة الطلب المتزايد. ويأتي المطار الجديد في أعقاب افتتاح مطار "داشينغ" في بكين عام 2019، الذي جسّد أحد إنجازات الصين الكبرى في قطاع الطيران.
"داليان جينتشو باي" ليس مجرد مطار جديد، بل خطوة نوعية في مسيرة الصين نحو الريادة العالمية في قطاع الطيران، معززًا قدرتها على تنفيذ مشاريع ضخمة تلبي احتياجات المستقبل وتُعيد تشكيل خارطة النقل الجوي العالمي.
1.5% زيادة في إجمالي المساحة المنزرعة عام 2022 / 2023