ننشر حركة تداول السفن والحاويات والبضائع العآمة في ميناء دمياط
تاريخ النشر: 17th, April 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
استقبل ميناء دمياط خلال الـ 24 ساعة الماضية عدد 12 سفينة ، بينما غادر عدد 7 سفن ، كما وصل اجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 42 سفينة .
وقد بلغت حركة الصادر من البضائع العامة 30461 طن تشمل : 1800 طن علف بنجر و 850 طن يوريا و 2540 طن كسب فول صويا و 2584 طن رمل و و 10037 طن كلينكر صب و 12650 طن بضائع متنوعة .
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 49917 طن تشمل : 26783 طن قمح و 673 طن مولاس و 610 طن خشب زان و 10802 طن خردة و 8128 طن حديد و 2921 طن ابلاكاش .
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 1075 حاوية مكافئة و عدد الحاويات الوارد 339 حاوية مكافئة فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 3860 حاوية مكافئة .
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 52241 طنًا ، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 181615 طنًا .
كما غادر عدد 2 قطار بحمولة إجمالية 2433 طن قمح متجهين إلى صوامع شبرا و كوم ابو راضي ، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 5730 شاحنة .
ويستعد ميناء دمياط خلال الشهور القليلة القادمة لحركة تطوير مكبرة حيث اعلن اللواء احمد حواش رئيس هيئة ميناء دمياط عن خارطة التطوير في ميناء دمياط بعد ان الاتفاق مع اللواء كامل الوزير وزير النقل عبر تطوير منظومة النقل البحري والتي تتضمن تطوير ميناء دمياط وإنشاء منطقة سكنية استثمارية بمعرفة مطور عقاري .
محطة متعددة الأغراض
وبدأ اللواء احمد حواش رئيس هيئة ميناء دميلط انه يبدأ تحديث وتطوير منظومة النقل البحرى مؤكدا أن ميناء دمياط يتضمن تحديثه إنشاء مشروع محطة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي بميناء دمياط (تحيا مصر 2) ويهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء لتلبية الزيادة المتوقعة في عدد السفن المترددة على الميناء وحجم البضائع المتداولة مستقبلا.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: حركة ميناء دمياط دمياط میناء دمیاط
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: تنفيذ خطة طموحة وشاملة لتحديث أسطول شركات نقل الركاب والبضائع
أكد المهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم الخميس، أن وزارة النقل تنفذ خطة طموحة وشاملة لتحديث أسطول شركات نقل الركاب والبضائع التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، بهدف تعزيز القدرة التشغيلية وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للجمهور، لافتا إلى أن هذه الخطة تشمل إدخال مركبات حديثة ذات كفاءة أعلى تساهم في تقليل تكاليف التشغيل وتحسين معايير الأمان والسلامة، بالإضافة إلى تعزيز الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة في إدارة وتشغيل الأسطول.
جاء ذلك خلال ترؤس الوزير اجتماع الجمعيات العامة العادية والغير العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري عن العام المالي 2023/2024، والتي شهدت المصادقة على القوائم المالية وتقرير الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب الحسابات وتقرير مجلس الإدارة، حيث حققت الشركة إيرادات بقيمة 4.219 مليار جنيه، فيما بلغ صافي الربح النهائي 3.491 مليار جنيه عن العام المالي 2023/2024.
وأشار وزير الصناعة والنقل، خلال الاجتماع، إلى أهمية قطاع النقل البحري والبري باعتباره عنصرًا أساسيًا في تحقيق التنمية الاقتصادية، مشيرا إلى أن الدولة تعمل على تطوير وتحديث هذا القطاع وفق رؤية متكاملة، تهدف إلى تعزيز كفاءته وتحسين الخدمات المقدمة من خلال تطوير البنية التحتية، وتحديث الأسطول، ورفع كفاءة التشغيل، وذلك بهدف تحويل مصر لمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت تنفيذا لتوجيهات السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
ونوه الوزير بأنه تم التعاقد على توريد 259 أتوبيسا ( 134 أتوبيسا لشركة شرق الدلتا للنقل والسياحة ، و110 أتوبيسات لشركة غرب الدلتا للنقل والسياحة، و15 أتوبيسا لشركة الصعيد للنقل والسياحة EGBUS ) مع رفع كفاءة محطات الخدمة وورش الصيانة، وكذا تم التعاقد على شراء 50 رأس جرار / عدد 53 نصف مقطورة لتحديث أسطول شركة النيل لنقل البضائع، مؤكدا ضرورة استمرار الشركة القابضة في دعم أسطول الأتوبيسات والشاحنات بشركاتها التابعة لتقديم أعلى مستويات الخدمة في مجال نقل البضائع والركاب.
وشدد الوزير على المتابعة المستمرة لتنفيذ مشروعات التطوير لضمان تحقيق الأهداف المرجوة، مع التأكيد على التزام الدولة بتوفير بيئة عمل مناسبة ومتطورة تواكب المستجدات العالمية، وتدعم تحقيق استدامة تشغيلية واقتصادية طويلة المدى، مضيفا أن تطوير قطاع النقل لا يقتصر فقط على تحديث الأسطول، بل يشمل أيضًا رفع كفاءة العاملين وتطوير مهاراتهم، من خلال تنفيذ برامج تدريبية متخصصة، تهدف إلى تأهيلهم للتعامل مع أحدث التقنيات المستخدمة في التشغيل والإدارة.
ولفت إلى أن الوزارة تضع تحسين بيئة العمل للعاملين ضمن أولوياتها، وتسعى إلى توفير بيئة تحفيزية تساهم في تحقيق أعلى معدلات الأداء، وتعزز من قدرة الشركات التابعة على تحقيق النمو والاستدامة، موضحا أن تنفيذ خطط التطوير لا يمكن أن يحقق نجاحه المنشود دون تضافر الجهود بين الإدارة والعاملين، والعمل بروح الفريق الواحد لضمان تقديم خدمات نقل متطورة تلبي احتياجات المواطنين.
وتم خلال الاجتماع استعراض التقدم في مستوى الخدمات المقدمة، بالإضافة الى تقديم خدماتها طبقا لأعلى معايير الجودة والكفاءة مع الالتزام بمبادئ المسؤولية الاجتماعية والبيئية، كما شهد الاجتماع استعراض ما حققته الشركات التابعة للشركة القابضة من نتائج طبقا للقوائم المالية للشركات عن العام المالي 2023/2024 ، حيث استطاعت شركات تداول الحاويات الثلاث ( بورسعيد لتداول الحاويات – دمياط لتداول الحاويات – الإسكندرية لتداول الحاويات ) أن تحقق إجمالي إيرادات بمبلغ 15.7 مليار جنيه عام 2023/2024، مقابل 10.9 مليار جنيه عام 2022/2023 بنسبة زيادة 44.3 في المائة، كما حققت الشركات المذكورة صافي ربح بلغ 11.6 مليار جنيه عام 2023/2024 مقابل 7.6 مليار جنيه عام 2022/2023 بنسبة زيادة بلغت 53 في المائة تقريبا.
وفي ذات السياق، أسفرت الجهود المبذولة بشركة المستودعات المصرية العامة عن زيادة إيرادات النشاط الأساسي للعام المالي 2023/2024 بمبلغ 8.668 مليون جنيه، وزيادة صافي الربح النهائي بمبلغ 57.5 مليون جنيه عن العام المالي السابق، كما حققت شركة القناة للتوكيلات الملاحية صافي ربح بمبلغ 753 مليون جنيه عام 2023/2024 مقابل 365 مليون جنيه عام 2022/2023 ، وذلك في إطار جهود إعادة الهيكلة بعد نقل التبعية إلى وزارة النقل.
كما حققت شركات نقل الركاب ( الصعيد للنقل والسياحة EGBUS – أتوبيس غرب ووسط الدلتا – شرق الدلتا للنقل والسياحة) إجمالي إيرادات نقل الركاب بمبلغ 286 مليون جنيه من خلال نقل عدد 8.228 مليون راكب، فيما حققت شركة السويس للشحن والتفريغ الآلي زيادة في صافى الربح حيث بلغ 30 مليون جنيه عام 2023/2024 مقابل 9 مليون جنيه عام 2022/2023، بينما حققت شركة الملاحة الوطنية صافي ربح بمبلغ 21 مليون دولار عام 2023 ، فيما حققت الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية زيادة في صافي الربح حيث بلغ 87 مليون جنيه عام 2023/2024 مقابل 30 مليون جنيه عام 2022/2023 .
كما تم خلال الاجتماع استعراض ما قامت به الشركة القابضة للنقل البحري والبري من خلال المساهمة في العديد من الشركات متنوعة النشاط وشركات حديثة التأسيس كالتالي : الشركة المصرية لأعمال النقل البحري ( مارترانس ) - شركة جنوب الوادي للتنمية - شركة المجموعة المصرية لمحطات متعددة الأغراض (تحت الإنشاء) - شركة وثائق صندوق مصر للتمويل والاستثمار- الشركة العربية البحرية لنقل البترول - الشركة المصرية للمناطق اللوجستية - شركة قناة السويس لتنمية الموانئ البحرية - شركة ميناء برنيس البحرى- شركة ميناء جرجوب البحرى) والتي تعمل في أنشطة متنوعة ( الخدمات اللوجستية - إدارة وتشغيل محطات تداول البضائع والحاويات - إدارة وتشغيل وصيانة الموانئ.
كما جرى استعراض توقيع الشركة القابضة للنقل البحري والبري عددا من مذكرات التفاهم مع شركات عالمية وإقليمية ومحلية رائدة في مجالها، منها إبرام مذكرة تفاهم مع مجموعة موانئ أبو ظبي بشأن تطوير وإدارة مجمع لوجستي متكامل بمحافظة الإسكندرية، وأيضا التعاون مع شركة MSC السويسرية لتعزيز التعاون في قطاع النقل واللوجستيات بمصر ، والتعاون مع "شركة السويدي إليكتريك ش.م.م." بهدف دعم وتطوير العلاقات الاستثمارية والتجارية بين الطرفين من خلال إنشاء وإدارة وتشغيل وتطوير منطقة صناعية متكاملة بميناء دمياط على مساحة قدرها 6 ملايين متر مربع ، وكذا التعاون مع " شركة إيه پي موللر – ميرسك إيه / إس" لدعم إعادة التدوير المسئول للسفن (RSR)، وفقا للمعايير الدولية بهدف خلق بيئة مستدامة وتلبية الطلب المتزايد على الحديد الصلب والخردة .
الاحتلال يقر بإطلاق النار على سيارات إسعاف في غزة