شرطة الموضة.. من يضع القواعد بشأن ما يُسمح بإرتدائه على متن الطائرات؟
تاريخ النشر: 16th, April 2024 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- هل سبق أن مُنعت من الصعود على متن طائرة بسبب ما ترتديه؟ تعرّضت العديد من المسافرات لهذا الموقف، ومن بينهم عارضة أزياء، وطبيبة، وغيرهنّ.
وشكلت الخطوة الأولى النموذجية لهؤلاء الركاب بنشر شكواهن عبر وسائل التواصل الاجتماعي.
وهذا ما فعلته أورورا كولبو عندما اضطرت شقيقتها أوليفيا كولبو، وهي عارضة أزياء، وفائزة سابقة في مسابقة ملكة جمال الكون، إلى تغطية حمالة صدرها الرياضية السوداء، وسروالها القصير الخاص لركوب الدراجات بسترة قبل الركوب على متن رحلة طيران تابعة للخطوط الجوية الأمريكية متجهة إلى كابو سان لوكاس في عام 2022.
وقامت أورورا، التي كانت برفقة شقيقتها، بانتقاد شركة الطيران عبر وسائل التواصل الاجتماعي.
من جهتها، انتقدت تيشا رو، وهي طبيبة مقيمة في هيوستن، شركة الطيران علنًا خلال حادثة وقعت في يوليو/تموز من عام 2019، إذ طُلِب منها تغطية ملابسها "الكاشفة للغاية" ببطانية على متن رحلة جوية من جامايكا إلى ميامي.
وفي موقف أحدث، وظّفت إحدى الراكبات غضبها، وقامت بخطوة إضافية إلى الأمام من خلال تعيين محامية الحقوق المدنية البارزة، غلوريا ألريد، بعد حادثة وقعت لها على متن طائرة تابعة لخطوط "دلتا" الجوية خلال يناير/كانون الثاني عام 2024.
وأفادت الراكبة ليزا آرشبولد أنّها "عُومِلت كمجرمة" لأنّها لم ترتدي حمالة صدر تحت قميصها خلال رحلة جوية من سولت ليك سيتي إلى سان فرانسيسكو.
وقالت إنّ وكيل البوابة اصطحبها لخارج الطائرة ولم يُسمح لها بالسفر إلا بعد أن ارتدت قميصًا فوق ملابسها "الكاشفة".
الراحة أصبحت أولويةقبل سن قانون تحرير شركات الطيران (Airline Deregulation Act) في عام 1978، دفع المسافرون في الولايات المتحدة مبالغ كبيرة مقابل تذاكر الطيران، وارتدوا ملابس عكست ذلك، مع ظهورهم ببدلات من ثلاث قطع، وفساتين، وأحذية الكعب العالي.
وفي الوقت الحاضر، تحولت الراحة إلى أولوية، فأصبحت غالبية المقصورات الاقتصادية الحديثة مأهولة بركاب يرتدون سراويل "الجينز"، وقمصان، وسترات ذات قلنسوة، وصنادل، وملابس النوم أحيانًا.
ولكن حتّى عند أخذ المعيار الجديد الأكثر بساطة بعين الاعتبار، يمكن أن تُعزى الخلافات بشأن الملابس، والتي قد تحدث بين الركاب وموظفي شركات الطيران، بشكلٍ جزئي إلى حالة الغموض العام التي تكتنف سياسات شركات الطيران.
وعندما يشتري شخص ما تذكرة طيران، فإنّه يوافق أيضًا على الالتزام بعقد النقل، وهي وثيقة قانونية تحدد سياسات شركة الطيران.
ولكن لا تتمتع بعض شركات الطيران بقواعد رسمية بشأن الملابس، وبدلاً من ذلك، يشمل العقد سطر أو سطرين حول ما هو محظور.
وبالنسبة للعديد من شركات الطيران، يحظر بشكلٍ واضح السفر بلا انتعال الأحذية.
وقد تحدد شركات الطيران أيضًا معايير أخرى حول مظهر الركاب.
وتنص الخطوط الجوية الأمريكية وببساطة على ضرورة ارتداء ركابها "ملابس مناسبة، مع عدم السماح بعدم انتعال الأحذية، أو الملابس المسيئة".
وتحظر شركة "سبيريت" الجوية أيضًا الركاب الذين لا ينتعلون الأحذية، والملابس "البذيئة، أو الفاضحة، أو ذات الطابع المسيء".
مشكلة قائمة على الجنسالمصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: طائرات شرکات الطیران على متن
إقرأ أيضاً:
وزير الآثار: السياحة الرياضية تفتقر إلى منظمي رحلات أو شركات متخصصة
خلال مشاركته في أعمال الاجتماع الـ 51 للجنة الإقليمية للشرق الأوسط التابعة لمنظمة الأمم المتحدة للسياحة الذي عُقد بالعاصمة القطرية الدوحة، شارك شريف فتحي وزير السياحة والآثار كمتحدث رئيسي في المؤتمر الذي عُقد تحت عنوان " السياحة الرياضية وصناعة السياحة بعد كأس العالم".
وخلال المؤتمر، تحدث الوزير عن دور الرياضة وتأثيرها على الشعوب حيث أوضح أن السياحة الرياضية لا يجب النظر إليها كمصدر للدخل القومى فقط بل تتركز أهميتها فى الترويج للدول وتعزيز مكانتها كوجهة للسياحة الرياضية كما تساهم في تحقيق التقارب بين الشعوب والثقافات وتقبل الآخر من خلال تفاعل السائحين مع المجتمع المحلي كما يستطيع السائح التعرف على الثقافة المحلية والمعالم السياحية والأثرية في البلد المضيفة للحدث أو البطولة الرياضية.
كما أشار إلى أحد التحديات التي تواجه صناعة السياحة الرياضية فى المنطقه وهى أنها تفتقر إلى منظمي رحلات أو شركات متخصصة في هذا المجال.
وتحدث أيضاً الوزير عما تتمتع به جمهورية مصر العربية من مقومات وإمكانيات تمكنها من استضافة العديد من الفعاليات الرياضية الكبرى، مشيراً إلى ما توليه الدولة المصرية من اهتمام ودعم للقطاع الرياضي من خلال الاستثمار في البنية التحتية الرياضية وإنشاء المدن الرياضية مثل المدينة الرياضية بالعاصمة الإدارية الجديدة، والتي تعد أكبر استثمار رياضي في مصر في الوقت الحاضر فهى واحدة من أكبر وأحدث المنشآت الرياضية بمصر، لافتاً إلى أنه تم إنشاء هذه المدينة بهدف تحقيق طموحات مصر في التقدم لاستضافة العديد من الفعاليات الرياضية الكبرى والهامة مستقبلاً.
كما أكد على أن مصر لها باع طويل في مجال الرياضة بحيث لا تخلو أي محافظة من محافظات ومدن الجمهورية من إستاد أو نادي ومنشآت رياضية، فمصر يوجد بها أكثر من 1000 نادي والعديد من الاستادات والمدن الرياضية موزعة على مستوى الجمهورية بينها أكثر من ثلاث استادات رياضية لكرة القدم تتسع لحوالى 90 ألف متفرج.
وأضاف شريف فتحي أن أجندة مصر الرياضية غنية دائماً بالأحداث والبطولات الرياضية سواء المحلية أو الإقليمة أو الدولية، لافتاً إلى أنه خلال الأعوام الماضية استطاعت مصر استضافة العديد من البطولات لكرة القدم وكرة اليد وغيرها وقد قامت وزارة السياحة والآثار خلال العام الماضي برعاية ودعم أكثر من 40 حدث رياضى.
جدير بالذكر أن زيارة الوزير للعاصمة القطرية الدوحة جاءت للمشاركة في أعمال الاجتماع ال 51 للجنة الإقليمية للشرق الأوسط التابعة لمنظمة الأمم المتحدة للسياحة حيث فازت مصر خلال الاجتماع بعضوية المجلس التنفيذي للمنظمة في دورته للأعوام من 2025 وحتى 2029.
كما عقد لقاءات ثنائية رسمية مع كل من رئيس السياحة في قطر ووزيرة السياحة والآثار بالمملكة الأردنية الهاشمية، لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك بين مصر وهذه الدول في مجال السياحة والآثار خلال الفترة القادمة.
مخلفات محطة الهارثة الحرارية تسبب حالات إغماء بين الطلبة والتدريسيين