الإعلام العبري يعترف: “إسرائيل” هُزمت هزيمةً مطلقةٌ في غزة وتعيش ورطة كبرى في الشمال
تاريخ النشر: 13th, April 2024 GMT
الثورة/ متابعة/حمدي دوبلة
أقر الإعلام العبري أن الكيان الصهيوني تعرض لهزيمة نكراء في حربه العدوانية على قطاع غزة وأنه يعيش ورطة في مواجهة مجاهدي حزب الله على الحدود الشمالية لدولة الاحتلال.
وقالت وسائل إعلام عبرية أنّ “إسرائيل” لن تتمكن من تحقيق أهداف حربها على غزة، مؤكدةً أنها هُزمت هزيمة مطلقة في هذه الحرب.
وكتب مراسل الشؤون السياسية في صحيفة “هآرتس”، حايم لفينسون، في مقال: “لقد خسرنا الحرب. هذا هو الاستنتاج الواضح لكل إسرائيلي”، مضيفاً أنّ “صعوبة الاعتراف بذلك تلخص كامل النفسية الخاصة والجماهيرية لإسرائيل”.
وتابع إنّ “أمامنا واقعاً واضحاً وحاداً ومتطلباً، وعلينا أن نبدأ باستيعابه وفهمه واستخلاص النتائج منه للمستقبل. ولكن ليس من اللطيف أن نقول أننا خسرنا، لذلك نحن نكذب على أنفسنا”.
وأشار لفينسون إلى أنّه “بعد ستة أشهر كان من الممكن أن نكون في مكان آخر، لكننا أسرى لأسوأ قيادة في تاريخ إسرائيل”.
وأوضح أنه “من غير المؤكد أننا سنكون قادرين على العودة إلى الحدود الشمالية، بأمان”، مؤكداً أنّ “حزب الله غيّر المعادلة لصالحه”.
وأردف لفينسون قائلاً: “هناك الآن احتمال كبير أنه على مر السنين، سيتم استهداف أي رحلة على الحدود الشمالية. لن يعود كل الأسرى. أي تهديد إيراني سيهزّنا. مكانتنا الدولية ضُربت. ضعفنا القيادي تكشّف للخارج”.
وأضاف: “لقد نجحنا في الخداع لسنوات بأننا أقوياء مع شعب ذكي وجيش بالغ القوة. عملياً، نحن قرية يهودية صغيرة مع سلاح جو”.
وأشار المراسل الصهيوني إلى أنّ “جزءاً من الصعوبة في الاعتراف بأننا خسرنا ينبع من قدسية الجيش، إذ يحظر قول كلمة سيئة عن الجيش. فقط في 7 تشرين أول/أكتوبر يمكننا أن نقول – في نقطة – إنّ هذا عار”.
ورأى أنّ “رفح هي الخدعة الجديدة التي تبيعها الأبواق بأننا أمام نصر”، لافتاً إلى أنّ “بحلول الوقت الذي يدخلون فيه رفح، سيفقد الحدث معناه”.
وأكد لفينسون أنّ “الحقيقة هي أنّ أهداف الحرب لن تتحقق. لن يتم تدمير حماس. ولن يُعاد الأسرى بضغطٍ عسكري. الأمن لن يعود”.
وتابع قائلاً: “كلما صرخت الأبواق: ننتصر، كلما خسرنا أكثر. الكذب فيهم. يجب الاعتياد على ذلك. الحياة أقل أماناً مما كانت عليه قبل 7 أكتوبر. الضربة سوف تكوي لسنوات كثيرة قادمة”، مؤكداً أنّ “العزلة الدولية لن تختفي. الموتى، لن يعودوا. كما ليس الكثير من الأسرى”.
إلى نشرت صحيفة “يديعوت أحرونوت” الصهيونية تقريرًا مطوّلًا عن مُجمل مُعطيات الحرب في الجبهة الشمالية والمواجهة المستمرّة مع مجاهدي حزب الله بعد مضيّ 6 أشهر على بدءها.
وقالت الصحيفة أن “الحزب أطلق 3100 صاروخ وقذيفة هاون و33 طائرة مُسيّرة متفجرة خلال هذه الحرب، فيما أُطلق 4400 صاروخ خلال حرب لبنان الثانية (عدوان تموز 2006) بأكملها”.
وأضافت الصحيفة إنه “في نهاية الأشهر الستة للحرب، ينصبّ التركيز على أحداث 7 أكتوبر والمناورة في غزة، لكن الحملة في الشمال هي جزء لا يتجزأ من المعركة المتعددة الساحات”. وتابعت إن “حزب الله أطلق نحو 240 قنبلة ثقيلة تراوحت أوزانها بين 100 إلى 500 كيلوغرام وأحدثت أضرارًا جسيمة على غرار حلقات قصف الطيران الإسرائيلي، وهذه القنابل هي التي دمّرت مقر فرقة الجليل في ثكنة بيرنيت العسكرية الإسرائيلية”.
ولفت الصحيفة الصهيونية إلى أن “حزب الله أطلق ما لا يقل عن 700 صاروخ مضادّ للدبابات، بعضها من نوع متطوّر، ولم تضرب المستوطنات ومواقع الجيش الإسرائيلي على خطّ التماس فحسب، بل أصابت أيضًا قواعد استراتيجية مثل وحدة المراقبة الجوية في “ميرون”، كما تمّ استهداف أماكن أخرى بهدف الإيذاء، وفي فرع الطائرات بدون طيّار، وهو إضافة كبيرة إلى ترسانة الذخيرة، تمّ إطلاق ما لا يقلّ عن 33 طائرة بدون طيّار متفجرة”.
ورأت الصحيفة أن “الصورة تعكس الأضرار الناجمة بشكل أساسي عن إجلاء الإسرائيليين دون تحديد موعد لعودتهم”. وبحسب الصحيفة، فإن حزب الله لم يفقد الثقة التي اكتسبها خلال 20 عاما من التعاظم. وتشير آخر التقديرات إلى وجود 200 ألف قذيفة صاروخية من أنواع مختلفة، ونحو 100 ألف قذيفة هاون بأحجام مختلفة، وعشرات الآلاف من صواريخ غراد القادرة على الوصول إلى حيفا، بالإضافة إلى آلاف القذائف الصاروخية التي تغطي وسط وجنوب “إسرائيل”، وبوزن نصف طن وقدرات ودقة مهمة، فإنها تشكل تهديدًا لم تعرفه بعد “الجبهة الداخلية الإسرائيلية”.
وأردفت “كل هذا يقودنا إلى سؤاليْن مهمّيْن: ما هي فرص تدهور حرب الاستنزاف إلى حرب شاملة، وما إذا كان من الصواب المبادرة إليها؟ من أجل محاولة الإجابة، يجب أن نفحص كيف وصلنا إلى هذا الحدّ، بالنظر إلى أن نقطة البداية ليست 7 تشرين أول/أكتوبر، بل كانون الثاني/يناير 2023، عندما وردت مؤشرات على أن حزب الله يشخّص ضعفا إسرائيليا في المنطقة، بسبب ابتعاد البيت الأبيض عن الائتلاف الأكثر يمينية في تاريخ “إسرائيل” والصدع الحادّ داخلها. وبتشجيع من هذه الظروف، بدأ حزب الله بتغيير نشر القوات على طول خط التماس: فقد أنشأ مواقع على طول الحدود من البحر إلى مزارع شبعا، وقدّم قوات الرضوان إلى قرب السياج قدر الإمكان، وفي الواقع تمركز 15 “فوج” – كتيبة صغيرة – على طول الخط. كان الاستفزاز الكبير في تلك الأيام هو نصب خيمتيْن في مزارع شبعا”. وأكملت “ومع ذلك، لم يغير الجيش الإسرائيلي استعداداته كما هو مطلوب. لم يكن هناك سوى أربع كتائب في المنطقة في ذلك الوقت. ووعد رئيس شعبة الاستخبارات العسكرية “أمان” اللواء أهارون حليفا، بأنه سيكون قادرًا على تزويد فرقة الجليل بإنذار مسبق قبل أن تنفّذ قوات الرضوان خطة اجتياح مستوطنات الجليل. واشتكى “السكان” من أن مقاتلي حزب الله أصبحوا بحكم الأمر الواقع “جيرانا” من الجحيم، كما أرسل الجيش الإسرائيلي رسائل تحذير إلى رئيس الوزراء، نُشرت في هذه الصحيفة، بأن المنظمة تشخّص لحظة مناسبة. ومع ذلك، لم تُتخذ أيّة خطوات مهمة على أرض الواقع. ثم جاء 7 أكتوبر”.
وقالت “حتى بعد ستة أشهر، لا توجد إجابة موثوقة على اللغز لماذا لم يستغلّ حزب الله هجوم حماس ليشكل تهديدًا أكثر دراماتيكية بكثير لـ”إسرائيل”، على حدّ تعبيرها. وخلصت الصحيفة إلى أنه “لن يردع حزب الله إلّا جيش أكبر وأقوى وهذا يستغرق وقتًا”، ولفتت في الختام إلى أن “هناك ضغطًا على الجمهور “الإسرائيلي” من أجل التغلّب على الأمر، على الرغم من أن التهديد بالردّ الإيراني قد شلّ “إسرائيل” بالخوف”.
المصدر: الثورة نت
إقرأ أيضاً:
“الطيران المدني” يُصدر تصنيف مقدِّمي خدمات النقل الجوي والمطارات لشهر أكتوبر الماضي
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني اليوم, مؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات، من واقع عدد الشكاوى المرفوعة من المسافرين للهيئة خلال شهر أكتوبر 2024.
وأوضحت أن عدد شكاوى المسافرين على الناقلات الجوية بلغ “1029” شكوى، مبينةً أنَّ “طيران أديل” جاء أقلّ شركات الطيران شكاوى، بواقع “11” شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد لشهر أكتوبر إلى 99%, بينما حلَّت الخطوط الجوية السعودية ثانيًا بواقع “12” شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد إلى 99%، وجاء ثالثًا طيران ناس، حيث وصل عدد الشكاوى إلى “12” شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد إلى 100%، وذلك وفقًا لرصد المؤشر، حيث جاءت أكثر تصنيفات الشكاوى تداولًا لشهر أكتوبر عن خدمات الأمتعة أولًا، ثم التذاكر، ثم الرحلات.
وأشارت الهيئة إلى حصول مطار الملك خالد الدولي بالرياض على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 0.4% لكل 100 ألف مسافر، وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها على 6 ملايين مسافر سنويًا، وبواقع 12 شكوى، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%.
كما حصل مطار الأمير نايف على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة، وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يقل أعداد المسافرين فيها عن 6 ملايين مسافر سنويًا بما نسبته 2% لكل 100 ألف مسافر بواقع شكوتين، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%، وفي المؤشر الخاص بالمطارات الداخلية كان مطار بيشة هو أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 3% لكل 100 ألف مسافر بواقع شكوى واحدة، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%.
اقرأ أيضاًالمجتمعأمير القصيم يطلق مبادرة “إحنا نجيكم” بالمنطقة للوصول إلى الأشخاص ذوي الإعاقة في مواقعهم
وأبانت هيئة الطيران المدني أنَّ إصدار التقرير الشهري لمؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات “من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة”؛ يهدف إلى تقديم معلومات للمسافرين عن أداء مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات في حلِّ شكاوى عملائهم، ليتمكن المسافرون من اختيار مقدم الخدمة المناسب، فضلًا عن تعزيز الشفافية وإظهار مصداقية الهيئة، وحرصها على شكاوى المسافرين، وتحفيز المنافسة العادلة بين مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات لتطوير وتحسين الخدمات.
ودعمًا من الهيئة العامة للطيران المدني لشركاء النجاح لديها من المطارات؛ أعدَّت الهيئةُ كُتيِّبًا يتضمنُ إرشادات لكيفية التعامل مع شكاوى المسافرين في المطارات، حيث تم توزيعه على مشغلي المطارات، يتضمن تحديد الضوابط، واتفاقيات مستوى الخدمة التي يجب الالتزام بها لجميع أنواع الشكاوى والاستفسارات، إلى جانب تدريب موظفي شركات الطيران الوطنية، وشركات الخدمات الأرضية ممن لهم علاقة مباشرة بالمسافرين على الالتزام باللائحة التنفيذية لحماية حقوق العملاء، وذلك عن طريق إقامة ورش عمل.
يُذكر أنَّ الهيئةَ وفَّرَت قنوات تواصل متعددة على مدار الساعة لتحقيق ضمان التفاعل مع المسافرين ورواد المطار عن طريق قنوات الاتصال التالية: مركز الاتصال الموحد “1929”، وخدمة “واتس آب” على الرقم 0115253333، وحسابات مواقع التواصل الاجتماعي، والبريد الإلكتروني، والموقع الإلكتروني، حيث تتلقى شكاوى إصدار بطاقات الصعود، وتعامل الموظفين، وخدمة الأشخاص ذوي الإعاقة والحركة المحدودة وغيرها.