وزير النقل: إنشاء وتنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة على مستوى الجمهورية

قال وزير النقل كامل الوزير إنه تم التخطيط لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج «الزراعي - التعديني» بالموانئ البحرية.

وأضاف الوزير - في بيان اليوم، الخميس، أن هذه الممرات جرى تنفيذها لربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية «ديزل/قطار كهربائي سريع»، أو شبكة الطرق الرئيسية مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

وأوضح أن ذلك يأتي في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 وتنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر لمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية.

وأكد أن هذه الممرات اللوجستية المتكاملة تتمثل في ممر (السخنة/الإسكندرية) اللوجستي والذي يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مرورًا بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط (الروبيكي/العاشر من رمضان/ بلبيس) بطول 63.5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورًا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة 6 أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولًا لميناء الإسكندرية الكبير.

وتابع أن الممرات اللوجستية، ممر (العريش/طابا اللوجستي) الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط، وحتى ميناء طابا على خليج العقبة مرورًا بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء، ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء (الطور - رفح - العوجة - الحسنة - النقب - طابا - رأس سدر - بئر العبد).

وأشار إلى أن الممرات تتضمن أيضًا ممر (القاهرة/الإسكندرية) اللوجستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء 6 أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية على خط (بشتيل - الاتحاد - إيتاي البارود - القباري) من خلال وصلتي (كفر داود/السادات) بطول 36 كم، و(المناشي/6 أكتوبر) بطول 68 كم وحتى ميناء الإسكندرية الكبير.

ولفت إلى أن الممرات تضمنت ممر (طنطا - المنصورة - دمياط))اللوجستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في (قويسنا - طنطا - كفر الزيات - المحلة - المنصورة)، وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد (طنطا/المنصورة/دمياط) مرورًا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.. وكذلك ممر (جرجوب/السلوم) اللوجستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل إلى ميناء السلوم البري الذي يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذي من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مرورًا بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد (جرجوب/السلوم) بطول 223 كم.

ونوه بأن الممرات تتضمن أيضًا ممر (القاهرة - أسوان - أبو سمبل) اللوجستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مرورًا بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية (الفيوم الجديدة - كوم أبو راضي - سوهاج الجديدة - أبو سمبل)، ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية، وأخيرًا ممر (سفاجا - قنا - أبو طرطور) اللوجستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية في سفاجا مرورًا بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل (سفاجا - قنا - أبو طرطور).

المصدر: الأسبوع