علوم وتكنولوجيا قصة إتهام تسلا إلغاء شكاوى نطاق القيادة من المستخدمين وإخفاءها
تاريخ النشر: 28th, July 2023 GMT
علوم وتكنولوجيا، قصة إتهام تسلا إلغاء شكاوى نطاق القيادة من المستخدمين وإخفاءها،تم اتهام Tesla بالمبالغة في نطاق قيادة السيارات الكهربائية في الماضي ، لكنها تواجه الآن .،عبر صحافة مصر، حيث يهتم الكثير من الناس بمشاهدة ومتابعه الاخبار، وتصدر خبر قصة إتهام تسلا إلغاء شكاوى نطاق القيادة من المستخدمين وإخفاءها ، محركات البحث العالمية و نتابع معكم تفاصيل ومعلوماته كما وردت الينا والان إلى التفاصيل.
تم اتهام Tesla بالمبالغة في نطاق قيادة السيارات الكهربائية في الماضي ، لكنها تواجه الآن مزاعم بأنها تحاول تقليل الشكاوى المتعلقة بالأداء.
وتزعم مصادر رويترز أن تسلا كان لديها "فريق تحويل" سري في منطقة لاس فيجاس يهدف إلى إلغاء مواعيد الخدمة المتعلقة بالنطاق ، ولكن إذا اشتكى أحد العملاء من أن النطاق لا يرقى إلى مستوى مطالبات التسويق ، فإن المستشارين في الفريق سيخبرون المالكين أن أرقام نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) كانت مجرد تنبؤات ، وأن تدهور البطارية سيقلل من النطاق.
وقامت الوحدة في البداية بتشغيل التشخيصات عن بُعد والاتصال بالعملاء ، لكنها لم تشارك المشكلات غير المتعلقة بالنطاق وتوقفت في النهاية عن الاختبار تمامًا.
وبحسب ما ورد كان الهدف توفير المال (حوالي 1000 دولار لكل موعد ، وفقًا للمديرين) وتقليل الضغط على مراكز الخدمة التي تواجه بالفعل قوائم انتظار طويلة. قامت Tesla بتحديث تطبيق الهاتف المحمول الخاص بها لإزالة خيارات المواعيد للمستخدمين الذين يسألون عن النطاق ، وبدلاً من ذلك أعطتهم خيار مطالبة ممثل الشركة بالاتصال به.
ويدعي المطلعون أن الشكاوى لا تنبع من عيوب فنية. بدلاً من ذلك ، من المفترض أن تسلا بدأت في العبث بتقديرات النطاق منذ ما يقرب من عقد من الزمن لتضخيم الأرقام عندما تم شحن EV بالكامل.
ستبدأ السيارات فقط في إظهار أرقام نطاق أكثر دقة أقل من 50 % من الشحن. كما أعطت الشركة للمركبات نطاقًا عازلًا يبلغ 15 ميلًا عندما وصل التقدير إلى الصفر ، مثلما لا تزال سيارات محرك الاحتراق تحتوي على وقود في الخزان عندما يقرأ المقياس "فارغ".
ليس من المؤكد ما إذا كانت تسلا تستمر في الاعتماد على الكود لتضخيم النطاق ، إذا كان التقرير دقيقًا. قامت Tesla بحل فريق العلاقات العامة الخاص بها وهي غير متاحة للتعليق.
ومع ذلك ، فقد واجهت الشركة بالفعل انتقادات ومشاكل قانونية بشأن مخاوف النطاق. طلبت وكالة حماية البيئة من تسلا أن تقلل بشكل طفيف من تقديرات النطاق الخاصة بها من طراز عام 2020 فصاعدًا ، وفرضت كوريا الجنوبية غرامة على تسلا 2.2 مليون دولار في يناير بسبب فشلها المزعوم في الكشف عن هذا النطاق الذي يمكن أن ينخفض في الطقس البارد.
تسلا ليست وحدها في مجال التزيين ، ولكنها قد تكون أسوأ من معظمها. نشرت هيئة المعايير SAE International مؤخرًا دراسة تشير إلى أن المركبات الكهربائية تقل عادةً بنسبة 12.5 بالمائة عن نطاقها الرسمي في القيادة على الطرق السريعة. قال أحد المؤلفين المشاركين ، جريجوري بانون ، لرويترز إن عجز تسلا كان أعلى بكثير بنسبة 26 في المائة. تقدم العلامات التجارية مثل Ford و Mercedes و Porsche أيضًا تقديرات أكثر تحفظًا باستخدام صيغة EPA بدلاً من إجراء اختبارات إضافية.
شركة Elon Musk ليست بالضرورة غشًا ، كما يشرح Pannone. بدلاً من ذلك ، قد تستغل إجراءات نطاق وكالة حماية البيئة بشكل أكثر قوة من أقرانها. إذا كان هذا صحيحًا ، فلا يزال هذا يمثل مشكلة بالنسبة للمشترين الذين قد لا يقتربوا أبدًا من النطاق الذي توقعوه.
70.39.246.37
اقرأ على الموقع الرسمي
وفي نهاية المقال نود ان نشير الى ان هذه هي تفاصيل قصة إتهام تسلا إلغاء شكاوى نطاق القيادة من المستخدمين وإخفاءها وتم نقلها من اليوم السابع نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
علما ان فريق التحرير في صحافة العرب بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: ايجي بست موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
مصر تخطط لإجراءات مشددة لمواجهة التهريب بعد شكاوى رجال الأعمال من الخسائر
القاهرة، مصر (CNN)-- تخطط الحكومة المصرية لوضع ضوابط وإجراءات لتطبيقها في الموانئ والجمارك، وكذلك الاستيراد الشخصي، للحد من التهريب، يأتي ذلك بعد تلقيها شكاوى من جانب المصنعين المصريين، بشأن بعض السلع المهربة فى الأسواق، كما رصدت بالفعل عدد من حالات التهريب.
وأكد رجال أعمال على أهمية الحد من عمليات التهريب وإغراق الأسواق المصرية، والتي تتسبب في خسائر ضخمة للموازنة بسبب عدم سداد المستحقات، وكذلك عدم عدالة المنافسة مع الصناعة المحلية.
ووفق بيان رسمي بلغت عدد محاضر التهرب الجمركي التي حررتها مصلحة الجمارك خلال عام 2024 حوالي 58.8 ألف محضر تم على إثرها تحصيل 4.84 مليار جنيه (95.6 مليون دولار)، وشملت تلك المحاضر جرائم تهريب المواد المخدرة، والخمور والسجائر، والأقمشة والمنسوجات، والأسلحة والألعاب النارية، والأدوية والمواد الغذائية، والأجهزة المتنوعة، والمشغولات الذهبية والفضية، وأجهزة المحمول واكسسواراتها، والسيارات وقطع الغيار، والكيماويات والمبيدات الحشرية، إلى جانب جرائم التلاعب في المستندات، وتهريب النقد الأجنبي، والآثار.
وقال رئيس غرفة صناعة الملابس الجاهزة والمفروشات باتحاد الصناعات المصرية، محمد عبدالسلام، إن السوق المصرية تشهد انتشارًا لحالات التهرب الجمركي للسلع مما يؤدي إلى ضياع حقوق الموازنة العامة للدولة سواء عن الرسوم الجمركية المستحقة، أو الضرائب المفروضة على مبيعات هذه السلع، وبالتالي يؤدي لانخفاض إيرادات الموازنة العامة، والتي يتم استخدامها في تحسين الخدمات العامة للمواطنين، ودعم الفئات الأولى بالرعاية.
وارتفعت إيرادات الموازنة العامة المصرية إلى 828.1 مليار جنيه (16.4 مليار دولار) خلال الفترة من يوليو/ تموز إلى نوفمبر/ تشرين الثاني من السنة المالية الحالية 2024/2025، بنسبة نمو سنوي 36%، وتمثل الإيرادات الضريبية نحو 86.3% من إجمالي الإيرادات.
وأضاف عبدالسلام، في تصريحات خاصة لـ"CNN بالعربية"، أن التهرب الجمركي يتسبب كذلك في خلل في المنافسة العادلة بين الصناعة الوطنية والمستوردة، موضحا أن المصانع المصرية تسدد تكاليف استيراد مستلزمات الإنتاج من الخارج لإنتاج العديد من المنتجات والسلع في المقابل يتم تهريب نفس المنتجات بطرق غير شرعية دون سداد الرسوم والضرائب الجمركية مما يتسبب في انخفاض تكلفته عن نظيره المحلي.
ووفق التقرير الشهري لوزارة المالية، فإن المتحصلات من الضرائب على التجارة الدولية، زادت إلى 53.4 مليار جنيه (1.054 مليار دولار) خلال الفترة من يوليو إلى نوفمبر من السنة المالية الحالية 2024/2025، بزيادة 27.3 مليار جنيه (539.2 مليون دولار) بنسبة نمو سنوي 104.7%.
أشار رئيس غرفة الملابس إلى أن حجم التهريب بالقطاع تتراوح ما بين 20-25% من حجم الملابس في السوق المصري، ويتم بيعها من خلال تنظيم معارض للملابس "بازارات" وباعة جائلين في الشوارع؛ لبيع الملابس المهربة من الجمارك دون سداد أي رسوم أو ضرائب، لافتًا إلى أن تهريب الملابس من الخارج يتم عن طريق استيراد الملابس المستعملة الـ"بالات"، والتي يتم إدخالها للسوق المصري- رغم حظر استيراد الملابس المستعملة- على أنها تبرعات للجمعيات الخيرية، دون سداد رسوم ضريبية أو جمركية، وكذلك يتم التهريب عن طريق الشحن الشخصي.
وفي بيان رسمي، وجه نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، بمنع الجمعيات الأهلية من استيراد الملابس المستعملة للاستخدام الشخصي، وكلف وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية بإعداد تقرير حول أسباب ظاهرة تهريب الملابس الملابس المستعملة للسوق المحلي ودخولها تحت مسمى "تبرعات" وبيعها في الأسواق بأسعار مخفضة مما يؤثر سلبًا على الصناعة المحلية.
وقال رئيس شعبة المستوردين بغرفة القاهرة التجارية، وعضو مجلس إدارة الاتحاد العام للغرف التجارية، عماد قناوي، إن تهريب السلع من الخارج يؤثر سلبًا على انخفاض حصيلة الموازنة من الضرائب والرسوم الجمركية، كما يؤدي إلى عدم تحقيق منافسة عادلة مع القطاع الرسمي، بسبب انخفاض تكلفته مما يؤثر سلبًا على استمرار الأنشطة الإنتاجية، مضيفًا أن ظاهرة التهريب موجودة منذ عقود، ويصل حجمها ما بين 15-20% من إجمالي الناتج المحلي الإجمالي، وتتركز خاصة في السلع ذات الضرائب الجمركية المرتفعة.
وعدد قناوي، في تصريحات خاصة لـ"CNN بالعربية"، أبرز السلع المهربة من الخارج وهي الأجهزة المنزلية والإلكترونية والهواتف المحمولة، ويتم دخولها من خلال الموانئ البرية والبحرية، مما يتطلب تشديد الرقابة الجمركية على السلع المستوردة من الخارج، وفي الوقت نفسه منح حوافز للقطاع الرسمي لزيادة إنتاجيته للقضاء على السلع المهربة.
مصرالاقتصاد المصريالحكومة المصريةنشر الثلاثاء، 04 مارس / آذار 2025تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2025 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.
السيسي ورئيس المجلس الأوروبي يؤكدان وحدة وسلامة واستقرار لبنان وليبيا والسودان والصومال