لكى تظهر اللوحة بصورة متناسقة لا بد من توزيع مساحاتها وتقسيمها بشكل جيد لتبعث اللوحة روح الهدوء والطمأنينة فى نفس من يراها، لذا على الخطاط أن يكثر التدريب والممارسة للخط حتى يقوم برسم الحروف جيدًا وبإتقان فيُخرج عملًا فنيًا ناجحًا ومتكاملًا حيث يعتبر الإيقاع فى اللوحة الفنية بمثابة القلب للجسم فانتظام ضربات هذا القلب فى دقة وتناغم ينتج عنه سلامة وصحة الإنسان وهذا ما نراه واضحًا فى لوحات الخطاط والمصمم المصرى (ثروت عمارة) حيث يبين التشكيل والتركيب فى الخط مهارة وقدرة الخطاط على ابتكار التكوين الخطى الجميل، وكذلك قدرته على ملء الفراغات والمزاوجة بين الكلمات والاستفادة من المساحات واختيار الجمل أو الآيات التى تقبل التركيب فى حروفها، تتضح أهمية الاتزان فى قدرته على إخراج الوحدة الجمالية المنظمة للعمل، وتلك الصفات تجعله سهل التعبير عن حركته وكتلته فينتج حركة ذاتية تجعل الخط خفيف الكتلة وذو رونق مستقل يجعله يحقق إحساسا بصريًا ونفسيًا وإيقاعا جميلًا كما فى هذا الدعاء (اللهم إنك عفو تحب العفو فاعف عنا).
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الخط العربي صحة الإنسان اللهم إنك عفو تحب العفو فاعف عنا
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: ترتيبات لربط السكة حديد بين السودان ومصر
كشف وزير النقل مهندس أبوبكر أبو القاسم، عن ترتيبات لربط السكك الحديد بين السودان ومصر وقال تم تكوين لجنتان من البلدين لهذا الغرض فيما تكفل الصندوق الكويتي بالربط، مشيرا لاتفاق على الدراسة بالنسبة للمشروع وان يكون الربط في ابوحمد والذي يبلغ 350 كيلو بميزة تفضيلية ودخول كل الجزر داخل الدراسة مشيرا ان كل الخطوط المنشأة تتواءم وتتواكب مع العالم.وقال الوزير في المؤتمر التنويري لوزارة الثقافة والإعلام الذي نظمته وكالة السودان للانباء ظهر الأحد بقاعة جهاز المخابرات العامة ببورتسودان للحديث حول انتهاكات المليشيا لقطاع النقل وخطط وبرامج الوزارة لما بعد الحرب قال إن وزارة النقل تضم 9 وحدات وهيئات وشركات وهي هيئة الموانئ البحرية، السكة حديد، وادي النيل للملاحة البحرية، النقل النهري، الشركة السودانية للنقل النهري، النقل البري ويضم كل مواعين النقل البري وهي كلها وحدات عاملة واقتصادية.واشار الى ان هيئة الموانئ البحرية هي وحدة كبيرة وهي بوابة البلاد البحرية وتقوم بمساهمة كبيرة في الاقتصاد، مشيرا الى ان شركة سودان لاين فقدت كل البواخر لأسباب كثيرة وهناك ترتيبات لاستعادتها للخدمة، مبينا ان الحرب عطلت كل المشروعات إلا انهم ماضون بكل ثقة بأن تكون الشركة موجودة وتؤدي الدور المنوط بها.وأوضح الوزير أن السكة حديد بها تحديات ومشاكل تتطلب الوقوف لعودتها لعهدها السابق كاشفا عن إعادة الخط الشرقي بورتسودان هيا، كسلا، القضارف وسنار، القضارف الدمازين وقال أن من الكوارث إزالة الخط في هذه المنطقة المهمة جدا مبشرا ان يكون مع بداية هذا العام عمل في هذا الخط.وذكر أن في مجال النقل الجوي هناك شركات عاملة في مطار بورتسودان حيث تم الاعتناء والتأهيل واضافات في المدرج والموقف وأشار إلى الشركات العاملة في مجالات النقل الجوي منها تاركو، بدر، سودانير الناقل الوطني مشيراً لترتيبات باسطول جديد من الطيران يعلن فيما بعد. مؤكدا دعم كل شركة وطنية خالصة، مشيراً لمشروعات كثيرة في النقل النهري في كوستي. ومشيرا إلى تكامل النقل بين السكة حديد والنقل النهري والبري من المحطات إلى الاسواق والى المنازل.سونا إنضم لقناة النيلين على واتساب
ارتفاع درجات الحرارة على جميع الأنحاء اليوم مع رياح مثيرة للأتربة