نشرة الطرق| تنسيق بين المرور والأرصاد.. وأعمال 7 محطات مترو تسبب كثافات بشارع الهرم
تاريخ النشر: 7th, April 2024 GMT
شرح اللواء أحمد هشام، مساعد وزير الداخلية السابق الخبير المروري، حالة الطرق والمحاور والميادين الكبرى منذ الساعات الأولى من صباح اليوم، الأحد.
وقال هشام إن اليوم هو بداية العمل الرسمي لجميع أجهزة الدولة بقطاعاتها الحكومية والخدمية والقطاعين العام والخاص والمدارس والجامعات، لذلك استعدت الإدارة العامة للمرور بالتنسيق مع إدارات المرور بمحافظات القاهرة الكبري بنشر خدمات مرورية مكثفة مدعمة بالأوناش والآليات والمساعدات الفنية لملاحظة حركة سير السيارات على مدار اليوم الكامل، إضافة إلى التنسيق التام والمستمر بين غرفة عمليات الإدارة العامة للمرور وغرفة عمليات هيئة الأرصاد الجوية لمتابعة التقلبات الجوية، خاصة في الساعات الأولى من الصباح الباكر، والتي تشهد انخفاضا في درجات الحرارة مع سرعة الرياح، ما يكون له تأثير سلبي على القيادة الآمنة.
وأضاف أنه تم تعزيز الخدمات المرورية بمناطق الأعمال والمناطق التجارية ووسط المدينة، نظرا لتوافد المواطنين بكثافة على هذه المناطق سواء من حيث المشاة أو أعداد السيارات لشراء مستلزمات عيد الفطر المبارك، لذلك تم تعزيز الخدمات في تلك المناطق مع الدفع بأوناش المرور وإرشاد قائدي السيارات لأماكن الانتظار والطرق والمحاور البديلة منعا لحدوث تكدسات.
وأوضح هشام أنه توجد كثافات متحركة قد تصل إلى عالية أعلى كوبري 6 أكتوبر للمتجه إلى مناطق وسط المدينة والقادم من شرق القاهرة، لذلك يفضل استخدام كوبري الفردوس المستحدث اتجاه نفق الأزهر والذي يشهد سيولة مرورية حاليا، ويشهد محور 26 يوليو كثافات عالية حاليا للقادم من أكتوبر والشيخ زايد اتجاه مسطح أرضي ميدان لبنان والمهندسين، لذلك يفضل استخدام الطريق السياحي للهرم بهدف تسهيل الحركة المرورية وتخفيف الضغط المروري على محور 26 يوليو.
كما يشهد شارع الهرم كثافات مرورية عالية في الاتجاهين، خصوصا القادم من طريق الفيوم الصحراوي وإسكندرية الصحراوي اتجاه ميدان الرماية، لذلك يفضل استخدام محور ترسا ومحور ترعة الزمر والمسطح الأرضي لشارع فيصل لتخفيف الضغط المروري على شارع الهرم بسبب إنشاء 7 محطات مترو الأنفاق.
وبالنسبة للطرق السريعة داخل القاهرة الكبرى، ذكر أنها تشهد كثافات مرورية عالية، خاصة أعلى الطريق الدائري القادم من محور المريوطية اتجاه مناطق الرماية ومنزل طريق الواحات، لذلك يفضل استخدام محور روض الفرج - الضبعة، ويشهد أعلى الطريق الدائري القادم من المؤسسة للمرج كثافات مرورية لذلك يفضل استخدام محور روض الفرج – الضبعة.
وأصلحت الجهات المختصة كسر ماسورة مياه بشارع الخليفة المأمون للمتجه إلى نفق العباسية، أمس السبت، وتم غلق مصدر المياه وعمل اللازم من حيث بطء حركة سير السيارات، والأمور الآن أصبحت طبيعية تماما.
وتنتشر على مدار اليوم الخدمات المرورية لسحب الكثافات المرورية وتحقيق الانضباط المروري في جميع الشوارع والميادين والمحاور.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الطرق المرور الأرصاد محطات مترو كثافات شارع الهرم
إقرأ أيضاً:
هيئة الطرق: استخدام معدة إعادة تدوير طبقات الأسفلت في طرق المدينة المنورة
المناطق_واس
حظيت شبكة الطرق في المنطقة المدينة المنورة باهتمام كبير، باستخدام أحدث التقنيات في صيانة الطرق من بينها استخدام معدة حديثة تعمل على إعادة تدوير كامل طبقات الأسفلت وما تحتها في الموقع (FDR)، وطُبقت هذه التقنية في إعادة سفلتة طريق (المدينة المنورة / تبوك)، وذلك في إطار جهود الهيئة العامة للطرق في تبني أحدث التقنيات في قطاع الطرق، وتحقيق إستراتيجيتها الرامية إلى تشجيع الابتكار وتعزيز كفاءة البنية التحتية.
وتُعد معدة (FDR) إحدى تقنيات إعادة التدوير البارد في الموقع، وتقوم الماكينة بطحن كامل الطبقات الأسفلتية وما تحتها من طبقات ترابية مباشرة في الموقع، مع إمكانية إضافة مواد مثل الأسمنت وغيرها من مواد التثبيت. يسهم ذلك في تكوين طبقة أساس مثبتة للسطح الأسفلتي الجديد؛ مما يعزز القدرة الإنشائية لطبقات الرصف.
أخبار قد تهمك وزير النقل والخدمات اللوجستية يقف على محطة قطار الحرمين السريع بالمدينة المنورة 13 مارس 2025 - 9:40 مساءً أمير منطقة المدينة المنورة يطلق حملة “جسر الأمل” 13 مارس 2025 - 9:27 مساءًوتتمتع معدة (FDR) بعدة فوائد، منها خفض التكاليف بنسبة تتراوح بين 40-70% مقارنة بأعمال الصيانة التقليدية، وتقليل تعطيل لحركة المرورية، لقدرتها على إعادة الحركة في اليوم نفسه إلى الحركة المرورية الخفيفة. وأنها تُعد صديقة للبيئة، وتسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن عمليات استخراج المواد الجديدة وعمليات النقل، إضافة إلى محافظتها على المواد الخام بنسبة تزيد عن 40%؛ مما يحقق استدامة المواد.
وتتميز المعدة أيضًا بإعادة استخدام ما يصل إلى 100% من المواد الموجودة في الموقع؛ مما يقلل من عمليات النقل، فضلًا عن قدرتها على اختصار زمن التنفيذ بما يزيد عن 40%.
يذكر أن الهيئة العامة للطرق أعلنت في الربع الثالث من العام الماضي عن البدء في تجربة استخدام معدة حديثة تعمل على إعادة تدوير كامل طبقات الأسفلت وما تحتها في الموقع، وذلك في إطار سعيها للتوسع في استخدام أحدث المعدات والتقنيات، التي تسهم في تحقيق إستراتيجية قطاع الطرق، وتركز على السلامة والجودة، وتهدف إلى رفع مؤشر جودة الطرق في المملكة إلى المركز السادس عالميًّا، وتقليل عدد الوفيات إلى أقل من 5 حالات لكل 100 ألف نسمة بحلول عام 2030.
حكام الإمارات يعزون خادم الحرمين في وفاة الأميرة نورة بنت بندر بن محمد