الجمارك تفرج عن 27 ألف سيارة بمبادرة الحكومة للمصريين العاملين بالخارج
تاريخ النشر: 6th, April 2024 GMT
أفرجت مصلحة الجمارك نهائيا عن 27 ألف سيارة مستوردة ضمن مبادرة تيسيرات اجراءات استيراد السيارات للمصريين العاملين بالخارج ، لتسجل جملة التحويلات الأجنبية 750 مليون دولار .
كشف تقرير صادر عن وزارة المالية، عن اصدار 250 ألف موافقة استيرادية من مصلحة الجمارك منذ بدء المبادرة قبل عامين، بالتزامن مع الاجراءات الميسيرة لتسجيل الطلبات الجديدة إلكترونيا وفقا لأحكام القانون دون مد أي مهلة جديدة
. تأجيل محاكمة المتهمين في مصلحة الجمارك لسماع الشهود
وتصل صلاحية الموافقات للسيارات المستوردة لـ5 سنوات ويجوز خلالها اختيار أي سيارة واستبدالها فى أي وقت، مشيرًا إلى أن قيمة الوديعة التي تمثل قيمة الضريبة الجمركية المخفضة المقررة للسيارات المستوردة للمصريين بالخارج ضمن هذه المبادرة، سارية طوال فترة صلاحية «الموافقة الاستيرادية».
وأشار التقرير إلى أنه يحق للمالك الأول أن يستورد السيارة دون التقيد بسنة الصنع ويجب على غيره ألا يتجاوز ٣ سنوات وقت الإفراج الجمركي.
أضاف التقرير أن التيسيرات المقررة للمصريين المقيمين بالخارج تسري على الاستيراد من المناطق الحرة داخل مصر، وتخضع لنفس الإجراءات المقررة لاستيراد سيارة من الخارج، وتوفر المنصة الإلكترونية إمكانية اختيار إحدى المناطق الحرة داخل مصر كجهة وارد على أن يتم تحويل المبلغ النقدي المستحق لقيمة السيارة بحساب البائع من الخارج بالعملة الأجنبية.
ويتم سداد ودائع المصريين بالخارج المستفدين من مبادرة تيسير استيراد السيارات، فى المواعيد المقررة بسعر الصرف وقت استحقاقها؛ باعتبارها التزامًا على «الخزانة العامة».
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مصلحة الجمارك وزارة المالية مبادرة سيارات العاملين بالخارج استيراد السيارات مال واعمال اخبار مصر مصلحة الجمارک
إقرأ أيضاً:
المواطنين ضحايا البلطجة والاتاوات بمواقف الدقهلية
مع بداية كل عام دراسي جديد، تتكرر أزمة المواصلات بمواقف الدقهلية، وتبدأ معاناة الموظفين والطلبة في الوصول صباحا لمواقع عملهم ومدارسهم وجامعاتهم، وتصبح العودة لمنازلهم أشبه بالمغامرات.
كل هذا وأكثر يدخل ضمن مفردات مملكة الفوضى التى صنعها سائقو الميكروباص فى ظل غياب الرقابة المرورية على مواقف السيارات .
خاصة مع إنتشارالمواقف العشوائية والوقوف في نهر الطريق لتحميل الركاب، والوقوف المفاجئ دون انذار مما يؤدي إلى المخاطرة بحياة الناس، وتتسبب تلك الممارسات الخاطئة في حوادث مرورية كارثية ، ويرجع ذلك إلى ثقافة تمارس عبر الزمن ويتعلمها كل سائق جديد .
وعبر المواطنون عن، استيائهم من استغلال السائقين لهم ورفع تعريفة الأجرة يوميا، مطالبين الأجهزة المعنية بفرض رقابة صارمة يومية على السائقين، خصوصا أن كل سائق يحدد الأجرة المناسبة له وعلى حسب المسافة وتقسيم الطريق لمحطات ، وليس كما هو مدون على زجاج سيارته من أجرة موحدة لخط السير حسب تعليمات المحافظة، وبعد شد وجذب بين الركاب والسائق يطلق عبارته الشهيرة: "اللى مش عاجبه ينزل".
وتابع الأهالى، أن المشكلة الحقيقية تكمن في الاستهتار بالقواعد المرورية وتعدد المخالفات عن عمد وإصرار من بعض سائقي سيارات الأجرة، ضاربين بقواعد المرور عرض الحائط. وناشدوا الجهات المعنية بسرعة تطبيق القانون على المخالفين، للحد من الحوادث والأزمات المرورية.
وتؤكد صباح المكاوى موظفة، أنه اصبح من الصعب ان تجدى مقعد خالى فى ميكروباص وان وجد فالسائق يحدد المسافة التى سيقطعها ولايلتزم بالمسافة المقررة ويطلب نفس الاجرة ولو مش عاجبك يشوف غيرك. وبدلا من 10 جنيهات اصبحت الأجرة 20 جنيها حسب سلوكيات سائقى الميكروباص فهم لايلتزمون بأستكمال المسافات وشجعهم على ذلك ازدحام المواطنين للركوب ويضطر الراكب للموافقة على مطالب السائق لكى يصل لعمله .
وتضيف صفاء أحمد طالبة بجامعة المنصورة ان سائق الميكروباص لايلتزم بالاجرة المقررة ولا بالمسافة وكل مايهمه ان يحصل على اجرة اكثر ولا يوجد مواصلات عامة.
وأوضحت أن تقسيم الطريق إلى محطات، لكل منها أجرة منفصلة يحدّدها سائق الميكروباص، هى الحيلة التى يلجأ إليها بعض السائقين على الخطوط المختلفة لتحقيق ضعف الإيراد الذى يحققونه فى حال التزامهم بالخط الأساسى. وناشدت مسئولى محافظة الدقهلية العمل على تكثيف الحملات الأمنية لضبط تعريفة الأجرة فى المنطقة لمنع جشع السائقين.
وأوضح سعد الخميسى موظف، أن معظم سائقي الميكروباص من صغار السن، وعدد كبير منهم يتعاطى المخدرات ولا يحملون رخصة قيادة، ويبدو هذا واضحاً من الصوت العالى للكاسيت داخل السيارة، وكذلك من السرعات الجنونية». ويشير إلى إنتشار ظاهرة البلطجة بين سائقى الأجرة فلا يلتزمون بالتعريفة المقررة، والحمولة تحدد كيفما يريدون، ويفتعلون مشاجرات ويثيرون مشاكل مع الركاب بسبب زيادة الأجرة بحجة زيادة أسعار البنزين والسولار، بالإضافة إلى قاموس الألفاظ البذيئة داخل المواقف وعلى طول خطوط السير دون رادع ولا مراعاة للركاب.
يدافع مؤمن محمد، أحد سائقى الميكروباص، عن تقسيمهم للطريق، نظراً لكثرة الالتزامات المطالبين بها، بداية من دفع كارتات يومياً، فضلاً عن زيادة أسعار الوقود ومصاريف السيارة وتجديد الرخصة واحتياجات الأسرة.
كاف يخطر الزمالك بموعد مباراة بلاك بولز بطل موزمبيق