الحاويات الصينية تتجه إلى الاتحاد الأوروبي عبر أراضي روسيا
تاريخ النشر: 6th, April 2024 GMT
عاد الانتعاش لعملية نقل الحاويات من الصين إلى الاتحاد الأوروبي بالسكك الحديدية عبر الأراضي الروسية، والتي تجمدت بعد انطلاق العملية العسكرية الروسية الخاصة في أوكرانيا.
وأعلن أليكسي شيلو نائب مدير عام المؤسسة الحديدية الروسية، أنه في الربع الأول زادت وتيرة النقل المذكورة بنسبة 44%، لتصل إلى 90 ألف حاوية نمطية (TEU)، وهو أقل بشكل طفيف عن أحجام ما قبل الأزمة.
وأكثر ما يجذب الجانب الأوروبي في هذا المسار، الفترة القصيرة نسبيا- النقل البحري بات أطول بكثير بعد مغادرة خطوط الحاويات البحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيين. لا يؤثر الوضع السياسي على الترانزيت عبر روسيا لأن غالبية الشحنات لا تخضع للعقوبات.
وأشار شيلو إلى أن خط الترانزيت المذكور تشكل منذ وقت طويل، وهو الأكثر تطورا من الناحية التكنولوجية، وسرعة تسليم البضائع من حدود الصين إلى حدود الاتحاد الأوروبي لا تزال 5-7 أيام - وهذا هو أسرع بـ 3-5 مرات من الخط البحري.
ووفقا له، كانت أسعار الشحن منخفضة للغاية، لذلك تم إرسال البضائع التي لا تحتاج إلى سرعة عالية عن طريق البحر، ولكن بالنسبة للسلع العاجلة، ظل الطريق البري هو الأكثر جاذبية.
المصدر: كوميرسانت
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: الاتحاد الأوروبي العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا عقوبات ضد روسيا قطارات
إقرأ أيضاً:
بزيادة 26.19%.. موانئ البحر الأحمر تحقق طفرة في تداول البضائع العامة خلال 2024
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر عن تحقيق قفزة نوعية في معدلات تداول البضائع العامة خلال عام 2024، حيث سجلت الموانئ التابعة للهيئة تداول 8 مليون و136 ألف طن، بزيادة نسبتها 26.19% مقارنة بعام 2023. وشهدت الصادرات أداءً استثنائيًا بكمية بلغت 5 مليون و547 ألف طن، محققة زيادة قدرها 31.7% عن عام 2023، وتفوقت على الواردات خلال نفس الفترة بنسبة 114%، حيث بلغت الواردات 2 مليون و592 ألف طن.
تصدّر ميناء سفاجا المشهد بتداول 5 مليون و615 ألف طن بضائع، بنسبة زيادة بلغت 18% مقارنة بعام 2023، منها 2 مليون و230 ألف طن واردات و3 مليون و385 ألف طن صادرات وشملت بضائع متنوعة عامة وجافة والمونيوم وقمح وفوسفات، بينما حقق ميناء السويس تداول 537 ألف طن، بزيادة ملحوظة قدرها 50.54% عن العام السابق، تضمنت 53 ألف طن واردات و484 ألف طن صادرات وشملت البضائع دقيق وسكر وبضائع عامة ومتنوعة، وواصل ميناء نويبع أداءه المتميز بتداول 1 مليون و69 ألف طن بضائع، بنسبة زيادة بلغت 34.61%، شملت 202 ألف طن واردات و867 ألف طن صادرات وشملت موالح وخضروات واخشاب وبضائع عامة ومتنوعة، واستقبل ميناء الزيتيات 107 ألف طن من البروبلين والسولار، وساهم ميناء الحمراوين في دعم حركة الصادرات بتداول 107 ألف طن من الفوسفات.
أشاد اللواء مهندس محمد عبد الرحيم، رئيس الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، بهذه الإنجازات، مؤكدًا أن زيادة طاقة تداول البضائع والصادرات جاءت بفضل جهود الدولة في تطوير الموانئ وتحديث بنيتها التحتية. وأن تقليل زمن الإفراج الجمركي وتقديم التسهيلات التشغيلية أسهما في تحقيق هذه النتائج المشجعة، وأكد على أن الشراكات الاستراتيجية بين الدولة والقطاع الخاص لعبت دورًا محوريًا في تطوير الأرصفة البحرية وتعزيز جاهزية الموانئ لاستيعاب حركة التصدير المتزايدة. كما شدد على أهمية تطوير خطوط ملاحية جديدة بما يواكب أهداف الدولة لتوسيع أسطولها البحري وتعزيز تنافسية الموانئ المصرية على المستويين الإقليمي والدولي.
وأشار عبد الرحيم إلى أن الأداء المتميز لموانئ البحر الأحمر لم يأتِ من فراغ، بل جاء نتيجة خطط متكاملة لتحديث الموانئ وربطها بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية عبر شبكة متطورة من الطرق والسكك الحديدية. وأضاف أن تحسين كفاءة الخدمات المينائية يعزز من قدرة الاقتصاد المصري على النمو، ويدعم مساعي الدولة لتحقيق طفرة في حركة الصادرات والواردات، مؤكدا على أن الهيئة مستمرة في العمل على استكمال مشروعات التطوير المستقبلية لتلبية احتياجات حركة التجارة الدولية والمحلية، وتحقيق رؤية الدولة في تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة والخدمات اللوجستية.
تورينو يفرض التعادل على أتالانتا في الدوري الإيطالي