بوابة الوفد:
2025-04-06@10:59:42 GMT

سفينة سياحية تصطدم باخرى في جنوب إفريقيا

تاريخ النشر: 6th, April 2024 GMT

اصطدمت سفينة سياحية، بسفينة حاويات راسية في ميناء كيب تاون في جنوب إفريقيا، تابعة لشركة Ambassador Cruise Line

 شركة Ambassador Cruise Line

أكدت شركة Ambassador Cruise Line، أن سفينتها Ambience تعرضت لحادث ، وفقا ل News24.

اصطدمت الأجواء بسفينة الشحن أثناء محاولتها الذهاب إلى موقع الرسو.

وقال متحدث باسم السفير لـ News24، "لم تتمكن Ambience من الحفاظ على موقعها في الرياح القوية والعاتية وأجرت اتصالا بسفينة الحاويات، تعرضت كلتا السفينتين لأضرار طفيفة ولم يصب أحد.

في غضون ثوان انهار "جسر بالتيمور" الذي يبلغ طوله 1.6 ميل، لكن من المتوقع أن تمتد العواقب الكارثية لأسابيع مقبلة.

ما يصل إلى 2.5 مليون طن من الفحم، ومئات السيارات التي تصنعها شركة فوردموتور وشركة جنرال موتورز، بالإضافة لمنتجات الخشب والجبس كلها مهددة بالتعطل بعد أن اصطدمت سفينة الحاويات "دالي" وأسقطت جسر "فرانسيس سكوت كي"، في بالتيمور في الولايات المتحدة.

خلال 2023 تعامل ميناء بالتيمور مع نحو 52 طنا أو ماقيمته 80 مليار دولار من البضائع الأجنبية الأمر الذي جعله تاسع أكثر الموانئ ازدحاما بهذه البضائع في الولايات المتحدة خلال العام الماضي.

الأهم من ذلك أن الميناء يعد المركز الأهم لنقل السيارات والشاحنات في الولايات المتحدة إذ نقل أكثر من 847 ألف مركبة في العام الماضي وتمتلك معظم شركات السيارات العالمية مرافق لها داخل أو حول الميناء.

وتعتمد نحو 15 ألف وظيفة بشكل مباشر على الميناء فيما ترتبط نحو 140 ألف وظيفة بشكل أو بآخر بأنشطة الميناء الذي يتعامل أسبوعيا مع مابين 30 إلى 40 ناقلة حاويات.

أرقام قياسية جديدة لميناء بالتيمور تشمل مايلي :

52.3 مليون طن من البضائع الأجنبية (رقم قياسي سابق 44.2 مليون طن في عام 2019)80.8 مليار دولار كقيمة للبضائع الأجنبية (رقم قياسي سابق 74.3 مليار دولار في عام 2022)1.3 مليون طن من المعدات الزراعية ومعدات البناء التي يتم نقلها (رقم قياسي سابق 1.0 مليون طن في عام 2012)1.1 مليون حاوية تكافئ عشرين قدما (TEU) (رقم قياسي سابق 1.0 مليون في عام 2019)11.7 مليون طن من البضائع العامة (رقم قياسي سابق 11.3 مليون طن في عام 2022)

بالإضافة إلى هذه الأرقام القياسية، فقد تعامل ميناء بالتيمور مع 847,158 سيارة وشاحنة خفيفة في عام 2023، وهي السنة الثالثة عشرة على التوالي التي يتصدر فيها الموانئ الأميركية الأخرى في هذه الفئة من السلع.

سلاسل التوريد

تلقي تداعيات انهيار الجسر الضوء مجدداً على الطبيعة الهشة لسلاسل التوريد العالمية التي عانت بالفعل من الجفاف في بنما وهجمات الصواريخ على شحنات البحر الأحمر من قبل الحوثيين المتمركزين في اليمن. تواجه الموانئ في نيوجيرسي وفيرجينيا خطر الاكتظاظ بالبضائع التي تُضطر إلى الابتعاد عن بالتيمور، أحد أكثر الموانئ ازدحامًا على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

ويثير تحويل حركة النقل إلى موانئ أخرى مخاوف تكرار أزمة سلاسل التوريد التي حدثت خلال فترة وباء كورونا إذ أن الزيادة المفاجئة بنسبة 10بالمئة أو 20 بالمئة في حركة الموانئ الأخرى سيتسبب في تراكم وازدحام في تلك الموانئ الأمر الذي سينتهي في اضطرابات واسعة في سلاسل التوريد قد تستمر لأشهر.

من جانبه، يرى جون لولر، المدير المالي لشركة فورد، لـ بلومبرغ: "إنه ميناء كبير به الكثير من التدفق، لذا سيكون له تأثير بكل تأكيد.. سنعمل على الحلول البديلة. سيتعين علينا تحويل إنتاجنا إلى موانئ أخرى على طول الساحل الشرقي أو في أي مكان آخر في البلاد.

قالت S&P Global Market Intelligence إن بالتيمور تعاملت مع حوالي 3 بالمئة فقط من جميع واردات الساحل الشرقي وساحل الخليج في العام حتى 31 يناير الماضي. لكنه أمر بالغ الأهمية للسيارات والشاحنات الخفيفة، حيث لدى شركات صناعة السيارات الأوروبية مثل مرسيدس وفولكسفاغن وبي أم دبليو "BMW" مرافق تشغيل داخل الميناء وما حوله. كما أن ميناء بالتيمور ثاني أكبر محطة لصادرات الفحم الأميركية، ومن المحتمل أن يؤثر إغلاقها على الشحنات إلى الهند ومن المحتمل أن تتوقف صادرات الفحم لأسابيع.

وفقًا لشركتي IHS Markit وWood Mackenzie's Genscape، هناك حوالي اثنتي عشرة سفينة كبيرة عالقة داخل ميناء بالتيمور بالإضافة إلى عدد مشابه من قوارب القطر. تشمل القائمة سفن الشحن وسفن نقل السيارات وناقلة تحمل اسم بالانكا ريو.

ويرى سيتي غروب أن هذه الحادثة قد تشكل صداعا جديدا للفيدرالي الأميركي لأن النتيجة المباشرة لها ستكون تراجع إنتاجية الاقتصاد وارتفاع معدلات التضخم فينا تستبعد وكالة موديز من جهتها تأثر الاقتصاد بشكل كبير من انهيار جسر بالتيمور حتى وإن تسبب ذلك بتداعيات اقتصادية واسعة.

يذكر أن بناء جسر فرانسيس سكوت كي، الذي سمي على اسم الرجل الذي كتب نص Star-Spangled Banner، قد استغرق خمس سنوات واكتمل بناؤه في عام 1977. وبلغت التكلفة في ذلك الوقت حوالي 141 مليون دولار، بحسب بلومبرغ.

وقال يونا فريمارك، الباحث في معهد ستانفورد للتكنولوجيا: "نحن نعتمد على أنظمة البنية التحتية لدينا لتلبية احتياجاتنا اليومية، بالنسبة لكمية ضخمة من البضائع التي نحصل عليها في الولايات المتحدة من الخارج، وانقطاعها فجأة، إنها أزمة ضخمة".

وقال فريمارك إن إعادة البناء اليوم من المرجح أن تكلف "عدة مليارات من الدولارات".

وقال الرئيس جو بايدن إنه يريد أن تدفع الحكومة الفيدرالية الأموال، مشددا على "تحريك السماء والأرض لإعادة فتح الميناء وإعادة بناء الجسر".

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: سفينة سياحية فی الولایات المتحدة میناء بالتیمور ملیون طن من من البضائع فی عام

إقرأ أيضاً:

بعد العودة من جنوب إفريقيا.. الزمالك يبدأ الاستعداد مبكرًا لإياب ربع نهائي الكونفدرالية

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

يبدأ البرتغالي جوزية بيسيرو المدير الفنى للفريق الأول لكرة القدم بنادى الزمالك، استعداداته للمباراة المقبلة أمام نظيره ستيلينبوش الجنوب إفريقي، فى إياب دور ربع نهائى بطولة كأس الكونفدرالية الأفريقية.

وكان لقاء الذهاب قد انتهى بين فريق الزمالك ومضيفة ستيلينبوش الجنوب إفريقي، بالتعادل السلبى بدون أهداف، فى المباراة التى جمعت بينهما مساء الأربعاء الماضى على ملعب "استاد كيب تاون"، ضمن منافسات ذهاب دور الثمانية لبطولة كأس الكونفدرالية الأفريقية.

ومن المقرر أن تقام مباراة الإياب بين الزمالك وستيلينبوش في السادسة من مساء يوم الأربعاء 9 أبريل، على ستاد القاهرة الدولي.

بيسيرو يسعى لتصحيح أخطاء مواجهة الذهاب أمام ستيلينبوش

ويبحث البرتغالى بيسيرو فى تلك الفترة عن تعديل اخطاء مواجهة الذهاب، والتى وقع فيها الفارس الأبيض فى المستوى الهجومى، وذلك على عكس المباريات السابقة والتى شهدت غذارة تهديفية.

حيث تبادل الفريقان فى مباراة الذهاب السيطرة على الكرة خلال مجريات اللقاء، ووصل كل فريق إلى منطقة جزاء منافسة، إلا ان اللمسة الأخيرة كانت عائق فى ترجمة سيطرة كل فريق على الكرة إلى أهداف.

وظهر الفريق الأبيض فى لقاء الذهاب بشكل جيد على مستوى الدفاع خلال مباراة ستيلينبوش، إلا ان الزمالك كان يجب أن يكون أفضل في الناحية الهجومية.

وشهدت مواجهة ستيلينبوش عدة عثرات، على اثرها قرر بيسيرو خوض تدريبات مكثفه شدد خلالها على أهمية الفوز ومواصلة المشوار نحو المنافسة على اللقب والتحفظ عليه فى خزائن النادى.

وأبدى بيسيرو رضاه عن نتيجة لقاء الذهاب قائلاً: "لست غاضباً من النتيجة، والتعادل خارج ملعبنا نتيجة جيدة، والزمالك كان بإمكانه تحقيق نتيجة أفضل في لقاء اليوم، والفريق يجب أن يتحسن هجومياً".

وقدم بيسيرو الشكر لجماهير الزمالك فى جنوب افريقيا قائلاً:" أشكر الجماهير التي سافرت إلى جنوب أفريقيا لمؤازرة الفريق في مباراة اليوم أمام ستيلينبوش، وهذه هي طبيعة جماهير الزمالك التي تساند الفريق باستمرار".

وتشهد الكرة في جنوب أفريقيا تتطور كبيره بعد ظهور ستيلينبوش بهذا المستوى، ليضاهى بمستواه فرق مثل صن داونز واورلاندو بايرتس.

ويسعى البرتغالي جوزيه بيسيرو المدير الفني لفريق الزمالك، للحفاظ على لقب الكونفدرالية الإفريقية للموسم الثاني على التوالي وللمرة الثالثة في تاريخه، ومعادلة رقم النادي الصفاقسي التونسي صاحب الثلاث تتويجات وهو أكثر من تُوج بالبطولة. 

مقالات مشابهة

  • فيديو مروع.. أمواج بارتفاع 40 قدماً تبتلع سفينة سياحية بالكامل
  • الحارس رمضان يضيّع سفرية المولودية إلى جنوب إفريقيا
  • ميناء الإسكندرية يحقق أعلي معدلات الحركة للسفن بنسبة إرتفاع 9.2% بواقع 40 سفينة خلال شهر رمضان
  • أخبار جنوب سيناء |سفينة سياحية عملاقة ترسو بشرم الشيخ.. وفريق اللياقة البدنية بنويبع الأول على الجمهورية
  • بويش: “مهمة مولودية الجزائر في جنوب إفريقيا ستكون جد صعبة”
  • انتعاشة سياحية.. ميناء شرم الشيخ يستقبل سفينة عملاقة على متنها 3263 سائحا
  • بعد العودة من جنوب إفريقيا.. الزمالك يبدأ الاستعداد مبكرًا لإياب ربع نهائي الكونفدرالية
  • بوابة العالم.. هذا الميناء في المملكة المتحدة لا يزال مسكونًا بذكريات سفينة تيتانيك المشؤومة
  • الموانئ العراقية تكمل ردم مناطق في ساحة الحاويات بميناء الفاو الكبير
  • بعد رسوم ترامب.. جنوب إفريقيا تسعى لاتفاقية تجارية جديدة مع الولايات المتحدة