إنفينيكس تقلب الموازين.. هاتف جديد قابل للطي أرخص من سامسونج
تاريخ النشر: 5th, April 2024 GMT
تخطط شركة إنفينيكس Infinix، العلامة التجارية الصينية الشهيرة للهواتف الذكية والمعروفة بأسعارها المعقولة، لإطلاق هاتف جديد بسعر رخيص وتصميم يأتي لأول مرة ضمن خطوط إنتاجها.
وبحسب ما ذكره موقع “gizmochina”، تعتزم شركة إنفينيكس الصينية، إطلاق أول هاتف قابل للطي من إنتاجها تحت اسم Infinix Zero Flip، والذي سيأتي كـ منافس رخيص الثمن لهواتف سامسونج المطوية.
مميزات هاتف إنفينيكس Infinix Zero Flip
حصل هاتف يحمل الرقم X6962 على تصريح جديد، يعتقد أنه إنفينيكس المسمي Zero Flip، وعلى الرغم من أن القوائم لما تكشف المزيد من التفاصيل حوله، إلا أن التسريبات، أكدت أن الشركة الصينية ستحافظ على طابع التكلفة الميسورة الذي تتميز به هواتفها، من أجل إبقاء الهاتف القابل للطي بسعر في متناول الجميع.
وتشتهر شركة إنفينيكس بصناعة الهواتف الرخيصة التي تمنحك الكثير مقابل أموالك، ومن خلال Zero Flip، تهدف الشركة الصينية، إلى التميز في سوق الهواتف المزدحم من خلال تقديم شيء فريد ومناسب للجيب.
وفي الوقت الحالي، تستعد إنفينيكس للكشف عن Zero Flip قريبا جدا، تعد هذه خطوة كبيرة بالنسبة للشركة، حيث تظهر أنهم جادون في تجربة أشياء جديدة ومواكبة ما يريده الناس في هواتفهم.
ومن المتوقع أن يأتي أول هاتف للطي من إنفينيكس، بتصميم صدفي الشكل، وسيقدم Infinix Zero Flip، مواصفات ممتازة كمنافس لهواتف سامسونج z فيلب، ولكن بسعر أرخص بكثير.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: إنفينيكس
إقرأ أيضاً:
ملاك السفن يستعدون للرسوم الأمريكية بتعديل عقود الشحن الصينية
يُعدل مالكو السفن ومستأجروها عقود الإيجار للتكيف مع رسوم موانئ بملايين الدولارات يُتوقع أن تفرضها إدارة ترمب على السفن صينية الصنع، بحسب أشخاص مطلعين على الأمر.
لم تتضح الخطوط العريضة لخطة واشنطن الرامية لإنعاش قطاع بناء السفن الأميركي، كما لم يقدم الممثل التجاري للولايات المتحدة اقتراحات محددة بشأن الإجراءات المتوقعة حتى الآن، بما فيها الرسوم الجمركية. إلا أن القطاع بدأ الاستعدادات لخطر إضافي وشيك، حيث تنص البنود الجديدة في العقود على أن تتحمل الشركات المستأجرة لأي سفن صينية تكلفة الضرائب الجديدة جزئياً أو كلياً، بحسب المطلعين الذين طلبوا عدم الكشف عن هوياتهم نظراً لأن المحادثات غير متاحة للعامة.
على غرار البنود الحالية لسداد نفقات الشحن في عقود الإيجار، ستنص بعض البنود الجديدة على أنه في حالة اقتراح الممثل التجاري للولايات المتحدة أي رسوم أو ضرائب وفرضها سيقع عبء سدادها كاملةً على عاتق المستأجرين، بحسب المطلعين. بينما تفرض نسخة أخرى من هذه البنود حداً أقصى لقيمة الرسوم التي يدفعها مالك السفينة على أن يسدد المستأجر ما تبقى منها.
عاصفة الرسوم تطيح بقطاع الشحن
تأقلم قطاع الشحن بسرعة مع الصدمات الكبرى التي وقعت في الأعوام الماضية، سواء كانت الاضطرابات في الشرق الأوسط أو العقوبات على شبكة النفط الروسي. غير أن الضبابية المحيطة بمقترح الولايات المتحدة كانت مصدر استياء كبير في القطاع الذي لا يزال يشكل عصب التجارة العالمية.
هناك أسئلة كثيرة تؤرق مُلاك السفن، من بينها معايير وضع تعريف السفينة الصينية في النهاية.
يقدم الممثل التجاري توصيات برسوم مختلفة بدءاً من فرض ضريبة بنحو مليون دولار للسفينة لكل زيارة إلى ميناء. قد تصل الرسوم في النهاية إلى 3.5 مليون دولار لكل زيارة ميناء إذا كانت السفينة صينية الصنع تشغلها شركة صينية لديها سفينة تحت طلب مُصنع صيني، بحسب شركة الشحن "كلاركسونز" (Clarksons).
كما أوضحت بيانات "كلاركسونز" أن أكثر من ثُلث إجمالي الحمولات المتداولة تنقلها سفن صينية الصنع.
سلاسل التوريد العالمية تحت التهديد
قبيل انتهاء مهلة تقديم المقترحات النهائية في أبريل، عقد مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة في واشنطن جلسة استماع ضمت مشرعين ونقابات عمالية ومُصنعي صلب وشركات شحن أميركية، وتباينت الآراء حول الرسوم الباهظة. ورغم القلق الكبير من الهيمنة الصينية على القطاع، حذر عدد من الحاضرين من أن تعيق الضريبة الشاملة سلاسل التوريد العالمية وتضر بشدة بقطاعات مختلفة من الاقتصاد.
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز