العثور على متشردة مصابة بجروح خطيرة يستنفر امن مراكش
تاريخ النشر: 4th, April 2024 GMT
عثر صباح يومه الخميس، على امرأة ثلاثينية تحمل آثار طعنات في مختلف اعضاء جسدها، بشارع مولاي رشيد “البرانس” بمراكش.
وحسب المعطيات المتوفرة، فان المصابة البالغة من العمر 34 سنة متسولة وتعيش حياة التشرد، عثر عليها أحد الحراس في حدود الساعة السابعة والنصف من صباح الخميس، ملقاة على الأرض بممر مولاي رشيد المعروف بـ”البرانس”.
هذا وتم نقل الضحية في حالة صحية خطيرة، إلى قسم المستعجلات بالمركز الاستشفائي الجامعي محمد السادس بمراكش، في الوقت الذي لم تكشف المصادر ذاتها عن أسباب الإصابات التي تعرضت لها المعنية بالأمر، وهل يتعلق الأمر بحالة اعتداء أو محاولة انتحار فتحت عناصر الأمن تحقيقا لمعرفة ظروف وملابسات الحادث.
المصدر: مراكش الان
إقرأ أيضاً:
الحكومة تسرع دراسة القطار فائق السرعة مراكش أكادير استعداداً للمونديال
زنقة 20 ا الرباط
كشف عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، عن موعد انطلاق دراسات الخط السككي بين مراكش وأكادير، متعهدا بالرفع من الطاقة الاستعابية لمطار المسيرة.
وأكد قيوح في معرض جوابه على أسئلة المستشارين، يوم أمس، وجود مجموعة من الخطوط السككية التي سيتم تدارسها في المستقبل القريب، بما فيها الخط السككي بين مراكش وأكادير، الذي سترى الدراسة الخاصة به النور في سنة 2025.
وأوضح أن انطلاق الدراسات المتعلقة بهذه الخطوط يندرج في إطار استعدادات البلاد لاحتضان كأس العالم 2030، مشيرا إلى وجود البرنامج الاستثماري الذي تم توقيعه أمام جلالة الملك، والذي يشمل 87 مليار درهم تخصص لتطوير الشبكة السككية الحالية وتطوير الشبكة القادمة لاستعمال محركات كهربائية.
و في الوقت الذي تم التأكيد على أن خط القطار فائق السرعة القنيطرة مراكش سيكون جاهزا سنة 2029 ، يتسائل كثيرون إن كانت المملكة ستطلق بالتوازي مشروع تمديد المشروع إلى الجنوب و تحديدا أكادير و التي ستسضيف بدورها مباريات كأس العالم 2030.
و يبلغ طول الخط السككي بين مراكش و أكادير 240 كيلومترا، بما في ذلك نحو 37 كيلومترا من الأنفاق، و تقدر كلفة إنجازه بنحو 50 مليار درهم.
نظريا فإن انجاز المشروع قبل مونديال 2030 يظل أمرا صعبا لكنه ليس مستحيلا ، خاصة إذا تم الشروع من الآن في إجراءات نزع الملكية و إنجاز الدراسات الضرورية.
و يتطلع المغرب الى رفع عدد القطارات فائقة السرعة في افق 2030 الى 30 قطارا (12 قطارًا حاليًا) و 90 قطارا كلاسيكا TNR (33 قطارًا حاليًا) ،و 50 قطارًا جهويا RER.
تمديد قطار التيجيفي الى اكادير سيمكن من خفض مدة السفر كالتالي :
طنجة – الرباط: ساعة واحدة
طنجة – الدار البيضاء: 1 ساعة 40
طنجة – مراكش: 2 ساعات 40 دقيقة
مطار الرباط – الدار البيضاء: 35 دقيقة
الدار البيضاء – مراكش : 1 ساعة 15
مطار مراكش – الدار البيضاء: 55 دقيقة
مراكش – أكادير: ساعة واحدة
كولر يستبعد كهربا من قائمة الأهلي أمام المصري