«القابضة للغازات الطبيعية» تسعى للحصول على خدمات سفن «الغويز» لتجنب انقطاع التيار الكهربائي
تاريخ النشر: 4th, April 2024 GMT
تسعى شركة «إيجاس»، المصرية القابضة للغازات الطبيعية، للحصول على خدمات مزودي وحدات التخزين وإعادة التغويز العائمة على السفن، بعقود مدتها خمس سنوات قابلة للتمديد مستقبلاً، وفقًا لوكالة بلومبيرج.
والتغويز، هي عملية كيميائية تستخدم لتحويل مادة ما إلى غاز.
الوكالة قالت، إن «إيجاس» تمكنت مؤخرًا من شراء شحنة واحدة على الأقل من الغاز الطبيعي «المسال»، وذلك للتسليم خلال شهر مايو المقبل، وتتطلع إلى المزيد، مشيرة إلى أن مصر تسعى لتأمين الإمدادات في وقت مبكر من العام الجاري، لتجنب احتمال انقطاع التيار الكهربائي المزمن في فترة الصيف الماضي.
وأكدت مصادر للوكالة أن شحنة الغاز الطبيعي المسال المستوردة سيجري توجيهها عبر منشأة قائمة في الأردن، بعد اتفاق بين البلدين العام الماضي للاستخدام المشترك لمحطة في «العقبة».
أشارت المصادر إلى أن مصر انتهت من استئجار وحدة عائمة أخرى للتخزين وإعادة التغويز، وهي « BW Singapor»، في العام الماضي.
وتمثل واردات مصر من الغاز الطبيعي المسال تحولاً كبيرًا بعد أن توقفت إلى حد كبير عن شراء الوقود في عام 2018 عندما عزز حقل «ظهر» الضخم الإنتاج المحلي وحول البلاد إلى مصدر للوقود، لكن إنتاج الغاز المحلي انخفض إلى أدنى مستوياته منذ سنوات، وهو ما قال وزير البترول طارق الملا في شهر فبراير الماضي، إنه بسبب الانخفاض الطبيعي في حقوله.
اقرأ أيضاًالبترول: 235 مليون قدم مكعب غاز يوميًا متوسط إنتاج «رشيد والبرلس» في 2023
رئيس الوزراء يتابع موقف توفير الاحتياجات البترولية قبل إجازة العيد
العجز التجاري غير البترولي لمصر يتراجع 10.6% بنهاية عام 2023
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الأردن إيجاس الغاز الطبيعي المسال واردات مصر من الغاز الطبيعي
إقرأ أيضاً:
القابضة المعدنية: تشغيل الدلتا للصلب بكامل طاقتها الإنتاجية
أعلن المهندس محمد سعداوي رئيس الشركة القابضة للصناعات المعدنية، عن استهداف تشغيل شركة الدلتا للصلب بكامل طاقتها الإنتاجية خلال الربع الثاني من العام الجاري.
وأضاف رئيس القابضة للصناعات المعدنية، خلال اللقاء الصحفي الذي نظمته وزارة قطاع الأعمال العام، إن خط الإنتاج الأول للشركة كان يواجه بعض المشكلات الأمر الذي تطلب قيام الشركات المصنعة بتقييم شامل للخط والوقوف على سبب تلك المشاكل ووضع خطة لتأهيله.
خطة التطوير
وأوضح سعداوي أن الخطة تتضمن تغيير بعض قطع الغيار والتي يستغرق تصنيعها 3 أشهر ولكن من المتوقع توريدها خلال شهرين، مشيرا إلى أن تركيب تلك القطع سيساهم في عودة الخط للعمل بطاقته الإنتاجية الكاملة، خاصة وأن الخط الثاني يعمل بطاقة انتاجية مرتفعة.
واستعرض خلال اللقاء مراحل عودة الدلتا للصلب من التفكير بتصفيتها إلى اتخاذ القابضة المعدنية قرار بالإبقاء علينا ووضع خطة لإعادتها خاصة وأنها تعد أقدم شركة صلب في مصر، حيث تم إنشائها عام 1946، ومرت بمراحل عديده تتضمن التأميم وغيره حتى بداية الألفينات حيث أصبحت معداتها متهالكة وذات تكنولوجيا قديمة.
وأشار السعداوي إلى أن خطة التطوير تضمنت التعاقد مع شركات صينية لتدشين خطين إنتاج بطاقة 500 ألف طن سنويا، وكذلك التعاقد مع شركة هولندية لإعادة إحياء المسبك حيث سيتم افتتاحه قريبا.