CNN Arabic:
2024-11-23@05:43:11 GMT

كيف تسافر الخيول للمشاركة بأحد أكبر أحداث السباقات عالميا؟

تاريخ النشر: 4th, April 2024 GMT

‍‍‍‍‍‍

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- انتظر 122 رياضيًا يوم السبت لدورهم بالمنافسة في واحدة من أرقى المضامير في العالم. وجاء ثلث هذا العدد تقريبًا عن طريق السفر جوًا، من 14 دولة عبر 5 قارات، للمشاركة في أحد أكبر السباقات.

ويُقدم كأس دبي العالمي جوائز بقيمة 30.5 مليون دولار، موزعة على 9 سباقات، وتجذب المسابقة نخبة من الفرسان حول العالم.

ورغم أن السباقات تستمر لبضع دقائق، إلا أنّ نقل الخيول يستغرق أشهرًا من الإعداد، ويتطلّب مئات الأشخاص.

وأكّد مدير الحجر الصحي في نادي دبي لسباق الخيل، جون نيكولز أن "هذه عملية ضخمة". 

ويتولى نيكولز وفريقه مسؤولية ضمان صحة الخيول منذ وصولها إلى المدينة وحتى مغادرتها، والإشراف على إسطبلات الحجر الصحي للنادي في مضمار "ميدان" الذي بلغت كلفته مليار دولار.

وقال نيكولز إنّها "في الأساس تجربة من فئة خمس نجوم طوال الطريق، فهي (الخيول) تحصل على الكثير من الماء، والقش، والاهتمام".

الدرجة الاقتصادية، أو درجة الأعمال، أو الدرجة الأولى قامت Emirates Skycargo بنقل الخيول من جميع أنحاء العالم إلى سباقات كأس دبي العالمي وكرنفال سباقات دبي منذ عام 2002. Credit: Emirates

ويمتلك نائب رئيس الإمارات رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، طائرة  "بوينغ 747" خاصة به تنقل جميع خيول السباق داخل وخارج المدينة عادةً.

وأوضح نيكولز: "لسوء الحظ، الطائرة قيد الصيانة في الوقت الحالي، لذا تطير الخيول على متن الطائرات التجارية. لا يوجد فرق كبير، ولكن امتلاك طائرتنا الخاصة يلائمنا بشكلٍ أكبر".

وتسافر الخيول في أكشاك مكيَّفة في حجرة الشحن بالطائرة، والتي يمكن أن تتّسع لـ 25 كشكًا تقريبًا، يحتضن كل منها ما يصل إلى ثلاثة خيول.

وفي عالم الفروسية، يُشار إلى هذه التجربة بـ"درجة الاقتصاد"، إذ شرح نيكولز قائلًا: "يعادل ذلك وجود حصانين في كشك درجة الأعمال، بينما يعادل وجود حصان واحد في كشك الدرجة الأولى".

خلال الأشهر الـ12 الماضية، نقلت Emirates Skycargo أكثر من 2500 حصان عبر شبكة الشحن التابعة لها. Credit: Emirates

وفي الطائرات التابعة لشركة طيران الإمارات، تسافر الخيول داخل أكشاك مصممة خصيصًا تتمتع بأسقف قابلة للتعديل، وأغطية لمناطق التهوية للتحكم في الضوء، ودرجة الحرارة، وأرضيات مطاطية غير قابلة للانزلاق.

ويعادل ذلك "السفر على متن درجة الأعمال في عالم الفروسية" بصرف النظر عن عدد الأحصنة في الأكشاك، على حد تعبير نائب الرئيس الأول لتخطيط الشحن وطائرات الشحن في "Emirates SkyCargo"، نديم سلطان.

ولكن على عكس البشر، لا يعني ذلك توفر مساحة أكبر للتمتع براحة أكبر بالنسبة للخيول، وفقًا لما ذكرته المديرة العامة في شركة "Equitrans"، سونيه شيفلر.

وتوفر الشركة خدمات لوجستية في مجال الفروسية، وهي تعمل مع نادي دبي لسباق الخيل لنقل هذه الحيوانات جوًا.

وشرحت شيفلر: "هذه حيوانات تتحرك على شكل قطعان، لذا فهي ترغب أن تكون قريبة من بعضها البعض، وخاصةً الخيول الأصغر سنًا. وهي بخير طالما أنّها تستطيع رؤية حصان بجانبها".

وقد تحتاج الخيول الأكبر حجمًا إلى مساحة أكبر، ولكن ليس هذا هو الحال دائمًا.

صورة لتوجّه الخيول إلى مضمار "ميدان" من الإسطبل الخاص بالحجر الصحي للقيام ببعض التمارين قبل كأس دبي العالمي. Credit: Rebecca Cairns/CNN

ويسافر موظفو رعاية الخيول المحترفون، أو الذين يتعاملون معها، مع الحيوانات طوال عملية التحميل، والرحلة، إلى جانب الأطباء البيطريين. 

وتُعد مرحلة الإقلاع والهبوط من أصعب الأوقات، والتي يُرجَّح حدوث مشاكل خلالها.

وغالبًا ما ترتدي الخيول عناصر وقائية، مثل الجوارب لدعم مفاصلها، أو أغطية الرأس لتخفيف الصدمات، وحتى سدادات الأذن إذا كانت منزعجة من مستوى الضوضاء العالي.

جوازات سفر الخيول يمكن أن تصاب الخيول باضطراب الرحلات الجوية الطويلة مثل البشر. Credit: Emirates

تهبط الخيول في مطار آل مكتوم الواقع على مشارف المدينة، وعلى بُعد حوالي 45 دقيقة بالسيارة من مضمار "ميدان"، من أجل كأس دبي العالمي.

ويسمح ذلك للخيول بالانتقال من مركبة النقل الأرضية إلى كشك الخيول بسهولة وتقليل مخاطر التعرض لإصابات.

وتُعد الوثائق، مثل جوازات السفر، جزءًا أساسيًا من عملية نقل الخيول إلى المدرج وإخراجها منه في أسرع وقتٍ ممكن.

وتتعامل معها شركات مثل "Equitrans".

وقالت شيفلر: "تحتاج الخيول إلى تلبية متطلبات معينة عند السفر، من حيث الإقامة، وربما الحجر الصحي قبل أو بعد الوصول، وفحوصات الدم، والتطعيمات".

وتحمل الرقائق الصغيرة لدى الخيول أرقامًا مميزة، وهي الطريقة الرئيسية للتعرف إليها، ولكن تُشير جوازات السفر أيضًا إلى لونها، وجِنسها، وسلالتها، وعلاماتها الفريدة بواسطة رسم تخطيطي لمساعدة مسؤولي الأمن في التعرف إليها بسهولة.

ويُقدِّر ديفيد روبسون، وهو الشريك المؤسس لشركة "Equitrans"، أن كلفة نقل 82 حصانًا عبر الجو من أجل المسابقة تتراوح بين 2.5 إلى 3.5 مليون دولار.

ويؤدي الكم الهائل من الأوراق التي تتفقّدها شركات مثل "Equitrans" إلى تسريع عمليات الفحص الأمني ​​للخيول، وتبسيط الرحلة نسبيًا بالنسبة للفريق المسافر إلى موقع الحدث.

وتمامًا مثل البشر، يمكن أن تصاب الخيول باضطراب الرحلات الجوية الطويلة.

ولهذا السبب يوصي نيكولز بوصول الخيول إلى البلاد قبل ما يتراوح بين أسبوعين وثلاثة أسابيع من تاريخ السباق "لمساعدتها على التأقلم".

ولكن في هذا الحدث، كانت الخيول لا تزال تصل قبل 5 أيام من السباق، ولاحظ نيكولز وصول بعض الخيول قبل يوم واحد من المنافسة.

ورغم أنّ كأس دبي العالمي انتهى مساء السبت بالنسبة للكثيرين، إلا أنّ أشخاصًا مثل نيكولز وشيفلر أصبحوا أكثر انشغالًا، إذ بدأت الخيول بالعودة إلى أوطانها صباح الأحد.

الإماراتحيواناتخيولدبيسباقاتطائراتنشر الخميس، 04 ابريل / نيسان 2024تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2024 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.

المصدر: CNN Arabic

كلمات دلالية: حيوانات خيول دبي سباقات طائرات کأس دبی العالمی الخیول إلى

إقرأ أيضاً:

تامر كروان: "الموسيقى لا تنفذ فيلم ولكن تدعم الفيلم"

بدأت منذ قليل ندوة مميزة ضمن فعاليات مهرجان القاهرة السينمائي الدولي، حيث اجتمع المؤلف الموسيقي تامر كروان مع الناقد السينمائي عصام زكريا للحديث حول الموسيقى التصويرية للأفلام وأهميتها في تقديم تجربة سينمائية متكاملة.
 

وتحدث تامر خلال الندوة  عن دور أهمية دور الموسيقى التصويرية في الأفلام وتدعيمها للعمل والممثلين في العمل.

 

وقال “تامر”: " الموسيقى لا تنقذ فيلم ولكن تنقذ إخراج ساعات بيكون وجود الموسيقى يكون أسرع أو أبطأ  لو الإخراج في مشكلة فتحل الجزء ده فقط ولكن لا تنقذ العمل كامل أما من حيث المونتاج لو المونتاج في مشكلة من حيث الإحساس أنا بيبقى عندي مشكلة كمؤلف موسيقي  الفكرة الأهم أن الموسيقى دعم لممثل ولكن لا يمكن تنقذ فيلم تساعد ولكن لا تنقذ".

 

نبذة عن تامر كروان

تامر كروان هو مؤلف موسيقي ومهندس صوت مصري بارز، يُعرف بإسهاماته الكبيرة في مجال الموسيقى التصويرية للأفلام والمسلسلات. 

وُلد تامر في مصر ودرس الموسيقى وتعلم فنونها على يد متخصصين، مما أكسبه خلفية موسيقية قوية جعلته واحدًا من أبرز الملحنين في عالم السينما العربية.


 

بدأ تامر كروان مسيرته الفنية في تسعينيات القرن الماضي، ونجح سريعًا في ترك بصمته الخاصة بفضل موهبته في استخدام الموسيقى للتعبير عن المشاعر والأجواء السينمائية المختلفة. تعاون مع عدد كبير من المخرجين المصريين والعرب، وشارك في تأليف الموسيقى التصويرية لأفلام ومسلسلات لاقت استحسانًا كبيرًا من النقاد والجمهور.

 

يتميز أسلوب تامر كروان بالمزج بين الألحان الشرقية والغربية، والقدرة على نقل الحالة النفسية للشخصيات من خلال الموسيقى، مما جعله ينجح في تقديم موسيقى تتناسب مع مختلف الأنواع السينمائية، سواء الدرامية أو الرومانسية أو الأكشن.


 

شارك تامر في العديد من الأفلام التي عُرضت في مهرجانات سينمائية دولية وحصدت جوائز، مما أكسبه شهرة وتقديرًا على مستوى عالمي. كما أنه معروف بقدرته على التعاون مع المخرجين بشكل وثيق، لضمان أن تكون الموسيقى جزءًا لا يتجزأ من رؤية الفيلم العامة.

 

 

إلى جانب أعماله السينمائية، يشارك تامر كروان في ورش عمل وندوات تهتم بتعليم الموسيقى التصويرية وتحليلها، مما يجعله مصدر إلهام للعديد من المؤلفين والموسيقيين الصاعدين.

مقالات مشابهة

  • أحمد رفعت: القطاع الصناعي في مصر يحقق تقدما ولكن يحتاج لدعم أكبر
  • أنهى حياته شنقا.. مصرع شخص بأحد مراكز الدقهلية
  • ندوة دينية للتوعية ضد الأفكار الهدامة بأحد مساجد الدقهلية
  • حدث مفاجئ يمنح متـحرش صور موظفة في الحمام البراءة
  • حريق هائل بأحد أكبر المولات التجارية في العاصمة صنعاء
  • تامر كروان: "الموسيقى لا تنفذ فيلم ولكن تدعم الفيلم"
  • بنك السودان المركزى يستيقظ ولكن بعد …
  • منظمة لحقوق الحيوان ترفع دعوى جنائية وتطالب بحظر سباقات الخيل بعد وفاة جواد
  • تنفيذ حكم القتل تعزيرًا بأحد الجناة في منطقة الجوف
  • الملكة رانيا تسافر إلى التسعينيات وتطل بإطلالة ملكية راقية بسحر الدينيم