تداول 44 سفينة حاويات وبضائع عامة بميناء دمياط
تاريخ النشر: 3rd, April 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط 12 سفينة، بينما غادرته 10 سفن خلال ال`24 ساعة الماضية، كما وصل إجمالي عدد السفن الذي تم التداول عليها بالميناء 44 سفينة حاويات وبضائع عامة.
وذكر المركز الإعلامي لهيئة الميناء أنه تم استقبال السفينة (ظةخ تة ظةخا) التي ترفع علم الصين ويبلغ طولها 225 م وعرضها 32 م القادمة من روسيا وعليها حمولة 63 ألف طن من القمح لصالح هيئة السلع التموينية، ويأتي ذلك في إطار جهود الدولة وتأكيدا على جاهزية مرافق الميناء لاستقبال ناقلات القمح; لضمان توافر السلع الاستراتيجية وتلبية احتياجاتها من القمح.
وأوضح أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 37 ألفا و104 أطنان شملت 833 طن ملح معبأ، و7531 طن رمل صب، و7950 طن يوريا صب، و907 أطنان يوريا معبأ، و6687 طن أسمنت معبأ، و1121 طن كسب فول صويا و12075 طن بضائع متنوعة.
وأشار إلى أن حركة الوارد من البضائع العامة بلغت 36 ألفا و93 طنا شملت 11 ألفا و567 طن قمح، و11 ألفا و368 طن خردة، و6691 طن حديد، و2470 طن فول، و3000 طن ذرة، و380 طن مولاس، و617 طن خشب زان.
ولفت إلى أن حركة الصادر من الحاويات بلغت 778 حاوية مكافئة، وعدد الحاويات الواردة 413 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 2131 حاوية مكافئة.
وأضاف أن وصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 60 ألفا و341 طنا، وبمخازن القطاع الخاص 143 ألفا و531 طنا، كما غادر الميناء 3 قطارات بحمولة إجمالية 3745 طن قمح متجهين لصوامع شبرا وكوم أبو راضي والقليوبية، بينما بلغت الشاحنات دخولا وخروجا 5493 شاحنة.
المصدر: بوابة الفجر
إقرأ أيضاً:
ميناء دمياط يستقبل دفعة جديدة من الأوناش العملاقة لمحطة حاويات تحيا مصر1
استقبل ميناء دمياط السفينة (CHANG YANG DONG FANG) الصينية التي تحمل على متنها دفعة جديدة مكونة من عدد 2 ونش رصيف عملاق، في إطار استكمال أعمال البنية الفوقية التي تقوم بها شركة "دمياط أليانس" المشغلة لمحطة الحاويات تحيا مصر 1، وفقاً للجداول الزمنية المحددة مسبقًا ، استعداداً لقرب افتتاح وتشغيل المحطة .
يأتي استقبال الأوناش العملاقة ضمن خطة شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات لتزويد المحطة بأنظمة تشغيل متقدمة ومتكاملة تشمل 12 ونش رصيف عملاق من أحدث الطرازات العالمية ، من إنتاج شركة HHMC الصينية ، والتي تُعد من أبرز الشركات الرائدة في تصنيع معدات الموانئ المتطورة.
وتتميز هذه الأوناش بقدرات تشغيلية فائقة ، حيث تصل قدرة الرفع إلى 75 طناً ، مع إمكانية الوصول إلى ارتفاع 57.5 متراً من سطح الرصيف ، ما يمكنها من التعامل بكفاءة مع سفن الحاويات العملاقة التي تحمل حتى 11 حاوية ارتفاعًا.
كما يبلغ طول الذراع الخارجي للونش 72 متراً ، ما يسمح بالتعامل مع أكبر السفن ذات العرض الكبير ، مما يعزز من قدرات الميناء في استقبال والتعامل مع أحدث أنواع سفن الحاويات في العالم بكفاءة عالية .
كما تم تزويد الأوناش الجديدة بأحدث أنظمة السلامة المتقدمة ، التي تشمل حساسات وكاميرات مراقبة ، إلى جانب نظم حماية لضمان سلامة العمليات التشغيلية داخل الرصيف وخلال عمليات التفريغ والتحميل على السفن ، كما تدعم الأوناش التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية ، مما يتيح تتبع العمليات لحظيًا وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة والتنسيق بين مختلف أقسام التشغيل داخل المحطة.
يأتي استقبال أوناش الرصيف العملاقة استكمالًا لعملية تجهيز المحطة ، حيث سبق الإعلان عن وصول 5 أوناش رصيف عملاقة من إجمالي 12 ونش الى جانب 20 ونش ساحة كهربائي ( RTG) من إجمالي 40 ونش ساحة مقرر وصولها تباعًا ، وتعمل أوناش الساحة بتقنيات متقدمة صديقة للبيئة ، ما يضمن تشغيل المحطة وفق أعلى معايير الكفاءة والاستدامة .
وتأتي هذه المعدات الحديثة ضمن استراتيجية التحول نحو التشغيل صديق البيئة ، حيث تساهم في تقليل الانبعاثات الكربونية ، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.
ويُعد مشروع محطة الحاويات " تحيا مصر 1 " أحد أكبر المشروعات القومية الجاري اقامتها بميناء دمياط ، حيث تمتد أرصفتها بطول 1970 مترًا وعمق 18 مترًا، وتضم ساحة خلفية تبلغ مساحتها حوالى 922 ألف متر مربع ، وتصل طاقتها إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة.
وتتولى شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات، التي تضم تحالف يوروجيت الألمانية، كونتشيب الإيطالية، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد، تشغيل المحطة وفق أحدث المعايير العالمية ، ما يعزز من مكانة الميناء كأحد المراكز اللوجستية المتكاملة في المنطقة.
ويأتي هذا المشروع ضمن خطة وزارة النقل تحت قيادة الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لتنفيذ الممر اللوجستي المتكامل ( طنطا – المنصورة – دمياط ) .
وبالنظر إلى المشروعات القومية الكبرى الجاري إقامتها حاليا بميناء دمياط يتبين أنه يسير بثبات نحو تحقيق مكانة ريادية في قطاع النقل البحري ، من خلال تحسين أزمنة التشغيل ، وزيادة كفاءة العمليات اللوجستية ، وتعزيز قدراته على استيعاب الأجيال الجديدة من السفن العملاقة ، مما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني وتعزيز تنافسية الموانئ المصرية عالميًا.
خبير إسرائيلي: الشرع مستعد للتعاون مع إسرائيل بشرط واحد