سعت الدولة لتوطين صناعة النقل بدلا من الاعتماد على الاستيراد، خاصة مع تنفيذ مشروعات تطوير ضخمة لمنظومة النقل في مصر، سواء السكة الحديد أو المترو، أو شركات نقل الركاب والبضائع، وهنا عملت وزارة النقل على التواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي لتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية.

ووقعت وزارة النقل وفق تقرير لها، مجموعة من مذكرات التفاهم واتفاقيات الشروط والأحكام والعقود مع عدد الشركات العالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، إضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.

مجمع صناعي بمدينة برج العرب

- يتم إنشاء المجمع بالتعاون مع شركة ألستوم الفرنسية. 

- المجمع يكون على مساحة 66 فدانا. 

- المجمع ينتج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية كالإشارات ومهمات المزلقانات. 

- المجمع ينتج لوحات ودوائر كهربائية للتحكم وضفائر كهربائية. 

- إنشاء مصنع لإنتاج أنواع الوحدات المتحركة كالمترو والترام المونوريل والقطار السريع. 

- إنشاء مجمع صناعي متكامل ومنطقة لوجيستية في برج العرب. 

تصنيع عربات ركاب القطارات 

- يتم التصنيع بالتعاون مع شركة تالجو الإسبانية.

- المصنع يُقام على 25 فدان بمنطقة كوم أبو راضي بمحافظة بني سويف.

مصنع لإنتاج المكونات الداخلية للقطارات 

- يتم الإنشاء بالتعاون مع شركة كول واي الإسبانية. 

- المصنع يُقام على مساحة 3000 م2 كمرحلة أولى. 

- سيتم التوسع فيه مستقبلا بمساحة 10000 م2. 

- يستهدف تصنيع وصيانة المكونات الداخلية للقطارات والجرارات. 

- تم توقيع عقد إيجار أحد الهناجر المطلوبة للتشغيل بورش كوم أبو راضى. 

- تم توقيع مذكرة تفاهم مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتنفيذ أعمال المكونات الداخلية المطلوبة لجميع أنواع عربات وقطارات السكك الحديدية. 

- تعاقدت الشركة على توريد المعدات المطلوبة للمصنع ومن المخطط وصولها في مايو 2024. 

إنشاء مصنع لإنتاج قطع غيار السكك الحديدية

- يتم الإنشاء بالتعاون مع شركة لينزا مصر. 

- المصنع يكون بكوم أبو راضي ببني سويف على مساحة فدان. 

إنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق

- يتم الإنشاء بالتعاون مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية «نيرك». 

- تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة لخطوط المترو. 

- جار إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد ومن المخطط نهو في أكتوبر 2024. 

إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية

- يتم بالتعاون مع شركة نيرك وإحدى الشركات العالمية. 

- يتم الإنشاء في منطقة شرق بورسعيد. 

- يتم التنفيذ بالجنيه المصري.  

- تم الاتفاق على تحقيق نسبة توطين لعربات السكك الحديدية تصل إلى 80%.

إنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية

- يتم الإنشاء بالتعاون مع شركة فوست البين النمساوية. 

- تشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية. 

- تقوم الشركة حالياً بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية.   

إنشاء مصنع لتصنيع القضبان

- يتم الإنشاء بالتعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة. 

- من المخطط بدء التشغيل التجريبى خلال الربع الأول من عام 2024 بطاقة إنتاجية من 800 ألف إلى مليون طن سنويا.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: حدث آخر 10 سنوات إنشاء مصنع لإنتاج السکک الحدیدیة

إقرأ أيضاً:

«أوبك+» توافق على خطة تطبيق الزيادة التدريجية لإنتاج الإمارات

فيينا (وام)

وافقت الدول الثماني الأعضاء في «أوبك+» على خطة تطبيق الزيادة التدريجية لإنتاج الإمارات المقررة في الاجتماع الوزاري السابق بمقدار 300 ألف برميل يومياً، وذلك بدءاً من أبريل 2025 حتى نهاية سبتمبر 2026 ليصل إجمالي إنتاج الإمارات بعد الزيادة التدريجية إلى 3.375 مليون برميل يومياً.

أخبار ذات صلة الإمارات تؤكد التزامها باستقرار سوق النفط والامتثال للتعديلات الطوعية التي أقرتها "أوبك+"

جاء ذلك خلال الاجتماع الافتراضي أمس للدول الثماني الأعضاء في «أوبك+» والتي أعلنت سابقاً تعديلات طوعية إضافية في أبريل ونوفمبر 2023، وهي الإمارات والمملكة العربية السعودية وروسيا والعراق والكويت وكازاخستان والجزائر وعمان، لمراجعة ظروف السوق العالمية والتوقعات المستقبلية.
 وأكدت دولة الإمارات التزامها باستقرار سوق النفط والامتثال للتعديلات الطوعية الإضافية التي من شأنها أن تعزز التوازن بين العرض والطلب.
وجددت الدول الثماني التزامها الجماعي بالامتثال الكامل للتعديلات الطوعية الإضافية للإنتاج، كما تم الاتفاق عليها في اجتماع اللجنة الوزارية المشتركة لمراقبة الإنتاج الثالث والخمسين في 3 أبريل 2024.
  كما أكدت الإمارات والدول المجتمعة اليوم عزمها على التعويض الكامل عن أي كميات زائدة في الإنتاج منذ يناير 2024، وفقاً لخطط التعويض المقدمة إلى أمانة «أوبك»، مع ضمان استكمال جميع التعويضات بحلول يونيو 2026.
 مع الأخذ في الاعتبار أساسيات السوق الصحية والتوقعات الإيجابية للسوق، أعادوا تأكيد قرارهم المتفق عليه في 5 ديسمبر 2024، بالمضي قدماً في العودة التدريجية والمرنة للتعديلات الطوعية البالغة 2.2 مليون برميل يومياً بدءاً من الأول من أبريل 2025، مع الحفاظ على القدرة على التكيف مع الظروف المتطورة.

وعليه، يمكن إيقاف هذه الزيادة التدريجية مؤقتاً أو عكسها وفقاً لظروف السوق، فيما ستسمح هذه المرونة للمجموعة بمواصلة دعم استقرار سوق النفط.
ووافقت الدول التي لديها كميات زائدة في الإنتاج على تقديم خطط التعويض الخاصة بها مسبقاً، بحيث يتم تعويض المزيد من الكميات الزائدة الإنتاج في الأشهر الأولى من فترة التعويض، وستقدم جداول التعويض المحدثة الخاصة بها إلى أمانة «أوبك» بحلول 17 مارس الجاري.

مقالات مشابهة

  • أسرع قطارات السكك الحديد.. تفاصيل مواعيد التالجو وطرق الحجز
  • اجتماع برئاسة وزير النفط يناقش مشروع إنشاء شركة وطنية للمسوحات الجيوفيزيائية
  • «أوبك+» توافق على خطة تطبيق الزيادة التدريجية لإنتاج الإمارات
  • اجتماع بصنعاء يناقش مشروع إنشاء شركة وطنية للمسوحات الجيوفيزيائية
  • وزير النفط يناقش مشروع إنشاء شركة وطنية للمسوحات الجيوفيزيائية
  • رئيس الوزراء يبحث تنفيذ مشروع للحد من حوادث السكك الحديدية بشراكة سلوفينيا
  • بشراكة سلوفينية .. رئيس الوزراء يبحث تنفيذ مشروع للحد من حوادث السكك الحديدية
  • رئيس الوزراء يبحث تنفيذ مشروع للحد من حوادث السكك الحديدية بشراكة سلوفينية
  • مصرع شاب إثر سقوطه من الطابق السابع أثناء عمله بالمحلة الكبرى
  • المتهم بسرقة الفيلات: بأسرق أسلاك كهربائية من مواقع تحت الإنشاء