أتوبيسات وجرارات جديدة.. كامل الوزير يكشف خطة تطوير قطاع النقل
تاريخ النشر: 1st, April 2024 GMT
زار الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، الورش المركزية لشركة شرق الدلتا للنقل والسياحة، التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، وذلك لعقد اجتماع مع العاملين في الشركة وشركاتها التابعة، حيث تناول وجبة الإفطار معهم.
وحضر الاجتماع رؤساء الشركات القابضة للنقل البحري والبري، والقابضة للطرق والكباري، وقطاع النقل البحري، ومينائي دمياط والبحر الأحمر، بالإضافة إلى المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض والمجموعة المصرية لسلامة الملاحة البحرية.
وأكد وزير النقل على التزامه بتحقيق تطلعات الرئيس السيسي والشعب المصري منذ توليه مسؤولية حقيبة النقل، معلنًا عزمه على تحويل هيئات وشركات وزارة النقل إلى قادة في مجال الخدمات العامة.
وأضاف أن هذا الهدف سيتحقق بجهود الكوادر المصرية، مشيرا إلى الآمال والطموحات الكبيرة التي ترتبط بالشركة القابضة للنقل البحري والبري وشركاتها التابعة، حيث يتم اتخاذ التدابير اللازمة لتطويرها وتحديثها لتصبح من بين الشركات الرائدة في مصر. وأكد على تقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين في مجالات نقل الركاب والبضائع والتوكيلات الملاحية.
وأشاد بالنموذج الناجح للشركة الوطنية للملاحة، مؤكدًا على استمرار تحديث أسطولها بشكل مستمر، معلنًا عن انضمام السفينة وادي العريش إلى أسطولها. وأوضح أن ذلك يأتي في إطار تنفيذ خطة شاملة لاستعادة قوة الأسطول التجاري المصري، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس.
وأكد أن هذا التحديث يشمل أيضًا كل الشركات التابعة للوزارة في مجالاتها المختلفة، مثل القاهرة للعبارات والجسر العربي وناقلات البترول.
وأشار الوزير إلى أهمية سياسة دولة تشجيع القطاع الخاص وتعزيز التعاون معه، بما يسهم في تعزيز الاقتصاد المصري. وأكد على توفير الدعم الكامل لجميع الشركات، بما في ذلك شركات الشحن والتفريغ والملاحة ونقل الركاب والبضائع.
كما أشار إلى أنه تم التعاقد على 100 أتوبيس جديد لدعم الأسطول الحالي لشركات نقل الركاب، مع تصنيعها محليًا في إطار خطة وزارة النقل لتعزيز صناعة النقل في مصر. وأكد أن ذلك يأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئاسة في سبيل تعزيز الصناعات المحلية وتحفيز الاقتصاد المصري.
ويتم تحديث وتطوير الأسطول الحالي في ورش الشركات بجهود العاملين المحليين، وذلك بتوفير الدعم الفني الكامل وتوفير قطع الغيار الأصلية، بهدف تقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب.
وأكد الوزير على عدم التفريط في أي عامل أو موظف من الشركة القابضة أو الشركات التابعة لها، بل يتم استغلال إمكانات كل موظف بشكل أمثل من خلال تدريب وتأهيل مستمر، بهدف الاستفادة القصوى من مهاراتهم في تحقيق المكاسب والأرباح وتعزيز الاقتصاد الوطني.
وتم التطرق في كلمته إلى التحديث والتطوير لشركات نقل البضائع، وتقديم كل أشكال الدعم اللازم، بما في ذلك تقوية وتطوير الورش الخاصة بها. وتم التعاقد على 50 جرارًا بمقطورة جديدة لرفع طاقة النقل لتلك الشركات.
كما وجه الوزير بضرورة توفير إدارة استثمارية قوية وفتح أسواق جديدة لتلك الشركات، بالتعاون مع الهيئات والشركات المختلفة في جميع أنحاء البلاد. وأشار إلى ضرورة دعم شركات التوكيلات الملاحية بخبراء في التسويق والترويج.
وأكد وزير النقل على استمرارية الجهود المبذولة في تطوير وتحديث جميع الشركات، مشددًا على أهمية تحفيز كل عامل لتحقيق أقصى إنتاجية، نظرًا للحاجة الملحة لكل فرد مساهم في الاقتصاد المصري.
وأشار إلى الاهتمام الكبير الذي توليه الوزارة لتأهيل وتدريب العناصر البشرية الحالية، واختيار عناصر بشرية جديدة وفقًا لأعلى معايير الاختيار.
ووجه الوزير قادة الشركة القابضة وشركاتها التابعة بخلق بيئة عمل مناسبة للعاملين، وتقديم الحوافز للجهود المتميزة، مع التأكيد على أهمية تطبيق مبدأ الثواب والعقاب والالتزام بالانضباط التام في العمل.
كما أكد على أهمية التزام الشركة القابضة وشركاتها التابعة بتأمين حقوق العمال والعاملين بشكل مستمر، وتوفير الدعم اللازم لهم وللشركات لتحقيق التميز في هذا المجال.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: كامل الوزير وزير النقل النقل اتوبيسات النقل وشرکاتها التابعة الشرکة القابضة
إقرأ أيضاً:
النقل: إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة ضمن خطة تطوير على مستوى الجمهورية
قالت وزارة النقل إنه تم التخطيط لإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.
وأضافت إن ذلك في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 و تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر الى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت و تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية.
وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة في ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذي يمتد من ميناء السخنة علي البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر العريش – طابا اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء ( الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد).
بالإضافة الى ممر القاهرة - الإسكندرية اللوجيستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية علي خط بشتيل – الاتحاد – ايتاي البارود - القباري من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم وحتي ميناء الإسكندرية الكبير ، وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الي ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم بالإضافة الى ممر القاهرة – اسوان – ابو سمبل اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور).
رحيل صادم لرياضي مصري واتحاد اللعبة يعلن وقف النشاط