البحرية البريطانية: ارتفاع “غير مسبوق” لاستغاثة البحارة في البحر الأحمر
تاريخ النشر: 1st, April 2024 GMT
يمن مونيتور/ صنعاء/ ترجمة خاصة:
يتعامل الفريق في البحرية الملكية البريطانية مع تقريرين أو ثلاثة عن هجمات وحوادث يوميًا – مقارنة شهريًا – نتيجة لموجة الهجمات على الشحن في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن منذ نوفمبر/تشرين الثاني الماضي.
وقالت البحرية الملكية البريطانية إن ذلك ارتفاع غير مسبوق منذ افتتاح هيئة عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) في 2001.
وأضافت: “لأول مرة فتحت الهيئة أبواب مقرها الرئيسي لتسليط الضوء على جهود فريقها الصغير – 18 شخصًا فقط – لمساعدة البحارة المرعوبين أو المنكوبين، وتوجيه السفن الأخرى للمساعدة (أو تجنب المنطقة) والعمل مع شركات الشحن الدولية للحفاظ على تدفق التجارة. تعمل غرفة العمليات 24/7/365 بمثابة “مركز اتصال 999” للشحن من أي جنسية في الخليج والبحر الأحمر ووسط/شمال المحيط الهندي.
لقد شهدوا زيادة بنسبة 475 بالمائة في الحوادث التي أبلغ عنها البحارة في الشرق الأوسط منذ بدء الهجمات في الخريف، مع وصول أكثر من 2500 رسالة بريد إلكتروني إلى المقر الرئيسي يوميًا.
اقرأ/ي.. (سؤال المليون دولار) هل تستمر هجمات الحوثيين البحرية بعد انتهاء حرب غزة؟!.. خبراء يجيبون (صحيفة بريطانية) القواعد العسكرية الإماراتية في سقطرى: احتلال جديد يهدد جنة المحيط الهنديومنذ نوفمبر/تشرين الثاني، استهدف الحوثيون أكثر من 60 سفينة تجارية في البحر الأحمر وخليج عدن، ومؤخراً وسعوا عملياتهم إلى المحيط الهندي. وقالوا إنهم يستهدفون السفن المرتبطة بإسرائيل التي تشن هجوماً وحشياً على قطاع غزة. لكن الحكومة اليمنية وخبراء يقولون إن أهداف الحوثيين محلية للهروب من الأزمات الداخلية وتحسين صورتهم في المنطقة.
ورداً على ذلك تشن الولايات المتحدة وبريطانيا منذ 11 يناير/كانون الثاني حملة ضربات جوية ضد المسلحين الحوثيين المدعومين من إيران. ونتيجة ذلك أعلن الحوثيون توسيع عملياتهم لتشمل السفن الأمريكية والبريطانية.
وأشارت البحرية البريطانية إلى أن العاملين في الهيئة البريطانية -بما لا يزيد عن خمسة أفراد في وقت واحد – بمراقبة آلاف السفن التي تتحرك “عبر منطقة تبلغ مساحتها عشرة أضعاف حجم بحر الشمال، بالإضافة إلى حجم مماثل من المحيط الأطلسي الذي يركز على خليج غينيا والذي عانى القرصنة والنشاط الإجرامي، ولكن ليس بنفس الدرجة الموجودة في المحيط الهندي”.
اقرأ/ي.. مسؤول غربي: يملك الحوثيون القدرة على الهجمات البحرية لأشهر قادمة صحيفة بريطانية تكشف “هشاشة” أنظمة الحوثيين الصاروخية
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: البحر الأحمر الحوثيون اليمن بريطانيا المحیط الهندی
إقرأ أيضاً:
ارتفاع تكاليف تأمين السفن بعد غرق السفينة توتور
تحدثت تقارير، متعددة عن ارتفاع تكاليف التأمين على السفن التي تعبر منطقة عمليات القوات اليمنية إلى 0.6% (ستة من عشرة بالمئة) بعد أن كانت قد وصلت إلى 0.3% (ثلاثة من عشرة بالمئة) أي أن السفينة التي تبلغ قيمتها 50 مليون دولار يجب أن تدفع 300 ألف دولار مقابل مرور واحد.
وقالت التقارير إن الارتفاع جاء على وقع غرق السفينة "توتور" في البحر الأحمر والتي من الممكن أن تصل قيمتها إلى 37 ونصف مليون دولار.
وقالت شبكة "سي إن إن" الأمريكية إن تكاليف تأمين السفن ضد مخاطر الحرب ارتفعت بأكثر من 1000 في المائة عما كانت عليه قبل الحرب.
وتشير التقارير إلى أن السفن الإسرائيلية، بشكل خاص، تواجه أسعار تأمين عالية جداً بسبب تعرضها للاستهداف المباشر، وبعض الشركات ترفض تغطية هذه السفن تماماً.
3 مليارات جنيه إسترليني من البضائع البريطانية تواجه خطر تأخيرات كبيرة
ذكرت مجموعة أبحاث بريطانية أن ما قيمته 3 مليارات جنيه إسترليني من البضائع البريطانية معرضة لمخاطر تأخيرات كبيرة خلال الأشهر المقبلة، بسبب الاضطراب المستمر في البحر الأحمر، وقالت إنه لا توجد إشارة على أن التوترات سوف تهدأ.
وتتضمن هذه السلع: 403 ملايين جنيه إسترليني من الملابس، و376 مليون جنيه من الأدوية، و211 مليون جنيه من الأجهزة المنزلية، و193 مليون جنيه من منتجات اللحوم، ومثلها من المنسوجات، و175 مليون جنيه من الأثاث، و141 مليون جنيه من النبيذ، وما يقاربها من أدوات التجميل والعطور، بالإضافة إلى 78 مليون جنيه من المشروبات الغازية.
وذكر التقرير أن متاجر البيع بالتجزئة ستتأثر بهذه التأخيرات الكبير البحارة يرفضون الإبحار عن البحر الأحمر قالت شبكة "سي إن إن" الأمريكية إن البحارة المصابين بصدمات نفسية يرفضون الإبحار عبر البحر الأحمر، مع استمرار الهجمات اليمنية، مشيرة إلى أن هذا يمثل "صداعاً" في التوظيف لصناعة الشحن التي تواجه بالفعل نقصاً في البحارة.
قفزات مستمرة لأسعار شحن الحاويات إلى أمريكا وبريطانيا
واصلت أسعار شحن الحاويات إلى الولايات المتحدة وشمال أوروبا الارتفاع مع تصاعد العمليات اليمنية.
وبحسب بيانات الشحن، فإن سعر شحن الحاوية الواحدة من شنغهاي إلى لوس أنجلوس في أمريكا قفز هذا الشهر بنسبة 7% خلال الأسبوع الماضي، ووصل إلى 6 آلاف و441 دولاراً (بزيادة قدرها 233% عمّا كان عليه في الفترة نفسها من العام الماضي).
وذكرت صحيفة أمريكية أن سعر شحن الحاوية من شنغهاي إلى نيويورك وصل إلى 8000 دولار، بزيادة قدرها 400% عما كان عليه في ديسمبر الماضي، حيث كان السعر 2000 دولار.
وذكر تقرير أن شحن حاوية من الصين إلى بريطانيا أصبح يكلف حوالي 10 آلاف دولار إذا لم يكن لديك عقد، وهو ما يسمى بالأسعار الفورية، مشيراً إلى أنه حتى العقود التي يتم توقيعها بأسعار منخفضة لا يتم احترامها الآن ويتم إضافة رسوم عليها.
تأثيرات متصاعدة على المنتجين وتجار التجزئة في أمريكا ومخاوف من التضخم
في تقرير عن تأثير العمليات اليمنية على سلسلة التوريد الأمريكية، قالت صحيفة "نيويورك تايمز" الأمريكية إن الحاويات المليئة بالمواد الكيميائية التي تصل متأخرة إلى وجهتها تؤدي إلى تأخير إنتاج المصانع التي تنتظر تلك المكونات.
وأضافت أن الاضطرابات المتزايدة في مجال الشحن اضطرت شركات النقل إلى رفع الأسعار، وهو ما يهدد تجار التجزئة مرة أخرى بنقص المنتجات خلال موسم التسوق في العطلات.
وقالت إن هذا الاضطراب "قد يؤدي أيضاً إلى تفاقم التضخم، وهو مصدر للقلق الاقتصادي الذي يحرك الانتخابات الرئاسية الأمريكية"، وقال مسؤول في شركة أمريكية بشيكاغو إن الحصول على الحاويات أصبح "معركة" وإنه "أمر محبط".
وقال إن لديه عقوداً لنقل الحاويات بأسعار منخفضة أقل، لكن شركات الشحن أبلغته بزيادة الرسوم بما يقارب 50% من أسعار العقود.
ليفربول يخطط للتعاقد مع نجم نيوكاسل يونايتد