طرق دبي ترسي حزمة عقود مشروع تطوير 22 محطة ركاب وإيواء حافلات
تاريخ النشر: 31st, March 2024 GMT
أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي، حزمة عقود مشروع الخطة الثلاثية لتطوير 22 محطة ركاب وإيواء حافلات، منها 16 محطة لركاب حافلات المواصلات العامة، و6 محطات لإيواء الحافلات، تشمل تطويرالبنية التحتية للمباني، وتوفير مرافق متكاملة لخدمة الركاب، وتحديث صالات الانتظار، ومكاتب خدمة السائقين، وساحة مبيت الحافلات، وورش صيانة المحركات، وحارات فحص وصيانة الحافلات، بهدف تقديم خدمة جديدة ومتكاملة ترتقي بجودة الخدمات المقدمة لمستخدمي المواصلات العامة.
وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إن تطويرمحطات ركاب حافلات المواصلات العامة، ومحطات الإيواء، يأتي استكمالا لجهود الهيئة في تطوير البنية التحتية لنظام النقل الجماعي، لتشجيع السكان على استخدام وسائله في تنقلاتهم اليومية، وإن عملية التطوير الشاملة تراعي أن يتجاوز دور المحطات المفهوم السائد في نقل الركاب فقط، إلى تقديم خدمات متكاملة لتسهيل رحلتهم وإسعادهم، وتطوير الخدمات المقدمة لفئة أصحاب الهمم، إلى جانب توفير مواقف مخصصة للدراجات الهوائية، والتكامل مع خدمة مترو دبي، ومركبات الأجرة.
ويشمل المشروع تطوير 16 محطة لركاب حافلات المواصلات العامة، منها تسع محطات في ديرة، وسبع محطات في بر دبي، وهي محطات: مول الإمارات، والسبخة، وجبل علي، والقوز، وابن بطوطة، وحتا، وسوق الذهب، والقصيص، وديرة سيتي سنتر، والغبيبة، والاتحاد، والسطوة، والراشدية، وأبو هيل، واتصالات، والكرامة؛ حيث سيجري تأهيل صالات انتظار الركاب، وواجهات المباني، وتنفيذ أعمال البنية التحتية للأنظمة، وأعمال الأرصفة، وإضافة مصليات لبعض المحطات.
أخبار ذات صلة «ديوا» تتوج الفائزين بـ«هاكاثون الطاقة النظيفة» «كهرباء ومياه دبي» تفوز بـ 6 جوائز في «التميز الحكومي 2024»
كما يشمل تطوير ست محطات لإيواء الحافلات في مناطق الخوانيج والقصيص والروية والعوير وجبل علي والقوز، ويتضمن نطاق العمل في ورش المحطات، تأهيل حارات الفحص، وإضافة حارة غسل المحركات وتعديل نظام الصرف، وصيانة الأرضيات، وتنفيذ أعمال البنية التحتية للأنظمة، والإضاءة، وتأهيل المرافق العامة، إلى جانب توفير معدات خدمات سكن السائقين في محطتي الإيواء في جبل علي والقوز، بينما يتضمن نطاق الأعمال الخارجية في جميع المحطات، تركيب اللوحات المرورية، وتنفيذ أعمال الأرصفة، وتعديل الإنارة الخارجية، وأعمال البنية التحتية للأنظمة الأمنية، وإعادة تصميم ساحة مواقف الحافلات في خمس محطات، إلى جانب إضافة منطقة الفحص الأولي في محطات الإيواء في مناطق الخوانيج والروية والعوير.
تجدر الإشارة إلى أن هيئة الطرق والمواصلات، نفذت عام 2021، عدة محطات لحافلات المواصلات العامة، موزعة على عدد من المناطق الحيوية في دبي، منها: الغبيبة، والاتحاد، والجافلية، وعود ميثاء، والسطوة، واتصالات، والبراحة، والمدينة العالمية، ومطار دبي الدولي (المبنى رقم 3)، روعي في تنفيذها، توفير متطلبات ومعايير تكامل المواصلات، وتعزيز الترابط بين مكونات المدينة، لتسهيل وصول السكان من وإلى محطات وسائل النقل الجماعي، وضمان وصول المشاة ومستخدمي الدراجات الهوائية لتلك الوسائل بطريقة آمنة وسهلة، إلى جانب توفير بيئة مؤهلة لأصحاب الهمم، وتعزيز الربط بين محطات وسائل النقل المختلفة والمشاريع التطويرية، ومناطق الجذب المحيطة بالمنطقة، عبر تطوير متطلبات الميل الأول والأخير، وتوفير مجموعة عناصر ومتطلبات تكامل المواصلات، مثل مواقف حافلات المواصلات العامة، ومسارات الدراجات الهوائية، ومعابر المشاة، والزراعة التجميلية حسب المنطقة، ومواقف الدراجات الهوائية، بهدف تشجيع السكان على المشي واستخدام وسائل التنقل الفردية.
وتملك الهيئة أسطولا حديثا من حافلات المواصلات العامة، يتميز بمستوى عالٍ من الأمان والرفاهية والجودة، وكذلك مطابقتها للمواصفات الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الكربونية المنخفضة "يورو 6" الأولى من نوعها في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، وهي مزودة بمقاعد مريحة ومعايير سلامة عالية، وقد روعي في تصميمها وجود مدخل منخفض لتسهيل حركة الدخول والخروج، وتوفير مكان مخصص لأصحاب الهمم، وتقديم أفضل الخدمات لمستخدمي وسائل النقل الجماعي، من خلال التشطيبات الداخلية المتميزة.
المصدر: وام
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: هيئة كهرباء ومياه دبي طرق دبي حافلات المواصلات العامة البنیة التحتیة إلى جانب
إقرأ أيضاً:
الري: انهاء ٧٣% من مشروع المسار الناقل لمياه الصرف لمحطة الدلتا الجديدة
عقد الدكتور هانى سويلم وزير الموارد المائية والرى، إجتماعا لمتابعة موقف مشروع المسار الناقل لمياه الصرف الزراعي لمحطة الدلتا الجديدة، لاستعراض الموقف التنفيذي للمشروع والذى يبلغ حاليا نسبة ٧٣% ، حيث وجه الدكتور سويلم بمواصلة العمل طبقا للمعدل الزمنى المقرر.
وأشار الدكتور سويلم لأهمية هذا المشروع خاصة فى ظل توسع الدولة فى الإعتماد على معالجة وإعادة إستخدام مياه الصرف الزراعى لسد جزء من الفجوة بين الموارد والإحتياجات المائية .
ووجه سويلم بدراسة ربط منظومات الإسكادا لكافة المحطات الواقعة على المسار الناقل سويا ، وتشغيل كافة المحطات بشكل متناغم عن بعد لمتابعة التصرفات والمناسيب وتشغيل المحطات على كامل المسار .
يذكر أنه تم إنشاء محطة الدلتا الجديدة بطاقة ٧.٥٠ مليون متر مكعب يومياً لتنمية الدلتا الجديدة إعتماداً على مياه عدد (٧) مصارف زراعية في غرب الدلتا هي مصارف ( ادكو - طرد برسيق - أبو قير – القلعة – العموم - غرب النوبارية - النصر البحرى) ، حيث يتم توصيل المياه للمحطة من خلال مسار يمتد بطول ١٧٤ كيلومتر ( ١٥٢ كيلومتر ترع مكشوفة – ٢٢ كيلومتر مواسير ) ، وتضم عدد ١٢ محطة رفع وعدد ١٠٣ عمل صناعى عبارة عن كبارى وقناطر وغيرها .