كتب- محمد سامي:

تلقى اللواء هشام آمنة، وزير التنمية المحلية، تقريرًا عن الموقف التنفيذي للمشروعات الجارية الخاصة بالمشروع القومي لتطوير المجازر بمحافظات الجمهورية، حيث من المخطط تطوير 464 مجزرًا ونقطة ذبيح خلال برنامج زمني متكامل.

وقامت وزارة التنمية المحلية، بالتنسيق مع الجهات المعنية (الهيئة العامة للخدمات البيطرية بوزارة الزراعة واستصلاح الأراضي) لتحديد أولويات التنفيذ بالمجازر الحكومية، وتم توقيع عقد اتفاق إنابة لتنفيذ أعمال التطوير مع الجهاز المركزي للتعمير لتنفيذ أعمال التطوير، وتم التنسيق مع وزارة البيئة والهيئة القومية لسلامة الغذاء؛ ليتم التنفيذ طبقًا لمعايير واشتراطات الهيئة العامة للخدمات البيطرية ومراعاة الاشتراطات البيئة والاشتراطات الخاصة بسلامة الغذاء، وجار الانتهاء من تنفيذ عدد 42 مجزرًا حكوميًّا، بالإضافة إلى مجزر لوجستي بمحافظة دمياط .

ويأتي ذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالإسراع في تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة المجازر الحكومية، من حيث الحالة الإنشائية واستخدام أحدث التكنولوجيا لتكون المجازر على أحدث طراز وتحقق الأهداف المطلوبة، وأهمها الحفاظ على البيئة من التلوث، وعلى صحة المواطن من خلال إنتاج لحوم صحية نظيفة وآمنة.

وتشمل المرحلة الأولى من المشروع القومي لتطوير المجازر بمحافظات الجمهورية تطوير 150 مجزرًا بتمويل من الوزارة، على 3 مراحل حيث تتضمن المرحلة الأولى 43 مجزراً، والثانية 55 مجزراً، وجار البدء في تنفيذ عدد 11 مجزرًا منها، حيث تم تخصيص اعتماد لها قدره 330 مليون جنيه، ضمن العام المالي الحالي، والثالثة 44 مجزراً .

وكشف وزير التنمية المحلية أن المرحلة الأولى العاجلة لتطوير المجازر تتضمن الانتهاء وتشغيل 42 مجزراً، بالإضافة إلى مجزر دمياط اللوجستي بتكلفة إجمالية نحو 1,7 مليار جنيه في 22 محافظة؛ هي كفر الشيخ والبحيرة والدقهلية والغربية والمنوفية والشرقية والقليوبية والإسماعيلية والسويس وجنوب سيناء والبحر الأحمر والفيوم وبني سويف والمنيا وأسيوط وسوهاج وقنا وأسوان والأقصر والوادي الجديد ومطروح ودمياط.

وأعلن اللواء هشام آمنة أنه تم الانتهاء من تطوير وتسليم 11 مجزراً حتى مارس 2024 ضمن المرحلة الأولى العاجلة لـ6 محافظات بتكلفة إجمالية نحو 313 مليون جنيه حيث تم نهو الأعمال الاعتيادية بها وتسليم كل المعدات الخاصة للمجازر بنسبة 100%، مشيراً إلى أن المجازر التي تسليمها هي مجزرا رأس غارب وسفاجا بمحافظة البحر الأحمر، ومجزرا لقانة ورشيد بمحافظة البحيرة، ومجزر المنصورة بمحافظة الدقهلية، ومجزر شوني بمحافظة الغربية، ومجزر التل الكبير بمحافظة الإسماعيلية، وعدد 4 مجازر بمحافظة أسيوط؛ هي: منفلوط وديروط والغنايم ومنقباد.

وأوضح وزير التنمية المحلية أن نسب التنفيذ والأعمال الإنشائية لنحو 30 مجزرًا ضمن المرحلة الأولى العاجلة بلغت 100%، وجار الانتهاء من تركيب المعدات والآلات اللازمة للتشغيل، إضافة إلى أنه جار أيضاً نهو الأعمال الاعتيادية لمجزرَي الحبيل بالأقصر، وسوهاج العام؛ لتصبح التكلفة الإجمالية لتطوير 32 مجزراً نحو 1,4 مليار جنيه، لافتاً إلى أنه تم خلال تنفيذ الأعمال مراعاة كل الاشتراطات الفنية والبيطرية والبيئية والصحية وسلامة الغذاء الخاصة بتلك المجازر.

ولفت التقرير، الذي استعرضه وزير التنمية المحلية، إلى أن الأعمال الاعتيادية التي يتم تنفيذها في تطوير المجازر تتضمن رفع كفاءة المباني الموجودة، والأسوار والأرضيات والحوائط، وأعمال الكهرباء والسباكة والنجارة والألوميتال، وأعمال الحماية المدنية (منظومة الأمن والإطفاء) .

وقال اللواء هشام آمنة إن التقرير أشار إلى الموقف التنفيذي لمشروع مجزرَي دمياط اللوجستي والحكومي بتكلفة إجمالية نحو 485 مليون جنيه، موضحاً أن المشروع يقع بمدخل محافظة دمياط (مدينة شطا) على الطريق الساحلي الدولي بورسعيد دمياط وفي الجزيرة الوسطى بين شريانَي الحركة ذهاباً وإياباً بالقرب من ميناءي (بورسعيد ودمياط)؛ مما يجعل منه موقعًا متميزًا للاستثمار في هذا المجال، بالإضافة إلى وقوعه خارج الكتلة السكنية، ومكونات المشروع تتضمن مجزرًا حكوميًّا، ومجزرًا استثماريًّا، ومحجرًا بيطريًّا، ومحطة معالجة، وكوكر، ومنطقة تصنيع مستقبلية والمجزر على مساحة 12 فدانًا.

وأضاف وزير التنمية المحلية أن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية وتوريد وتركيب المعدات لمجزر دمياط الحكومي بلغت 99%، بينما بلغت نسبة التنفيذ للأعمال المدنية وتوريد وتركيب المعدات لمجزر دمياط الاستثماري 97%، مشيراً إلى أن مشروع مجزرَي دمياط يهدف إلى خدمة وتنمية المجتمع المحلي من خلال إقامة مجزر متكامل ومنطقة تصنيع استثماري ومحطة تدوير ومحجر صحي، بجانب إنشاء محطة معالجة صرف لتوفير لحوم صحية آمنة والحفاظ على البيئة وتحقيق عائد اقتصادي وتوفير فرص عمل لأبناء المحافظة .

وأشار اللواء هشام آمنة إلى أن سعي الحكومة لتنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي؛ لإيجاد منظومة حديثة واقتصادية لإدارة وتشغيل كل المجازر بمحافظات الجمهورية والتي سيتم تطويرها ورفع كفاءتها؛ للحفاظ على استثمارات الدولة في هذا الملف والارتقاء بهذه الصناعة في ما يخص عمليات تصنيع اللحوم والجلود؛ بما يسهم في توفير لحوم آمنة وصحية وبجودة عالية للمواطن وتوفير فرص عمل للشباب وتقليل الاستيراد.

وأكد وزير التنمية المحلية أن الوزارة تعمل على قدم وساق لتنفيذ مشروع تطوير المجازر الحكومية بالتنسيق مع وزارتَي الزراعة واستصلاح الأراضي والإسكان وباقي الجهات المعنية، نظراً لأهميته القصوى وتحقيقاً لأهدافه المهمة والتي تتضمن أولاً الجانب الصحي والبيئي من خلال الذبح بالطرق الحديثة والحفاظ على البيئة من التلوث، وثانياً الجانب الاجتماعي؛ وهي الحفاظ على صحة المواطن وإنتاج لحوم صحية نظيفة وآمنة لوقاية المستهلك والمجتمع من الأمراض المشتركة وتوفير لحوم حمراء ذات جودة عالية بأسعار مخفضة طوال العام، وثالثاً الجانب الاقتصادي من خلال زيادة القيمة المضافة بالاستفادة من كل المنتجات والمخلفات بصورة اقتصادية مناسبة.

ووجه اللواء هشام آمنة بإزالة أي معوقات تواجه أعمال التنفيذ في باقي المجازر المتبقية بالتنسيق مع الجهات والوزارات المعنية وتكثيف الأعمال للانتهاء من المجازر في التوقيتات الزمنية المحددة وتطبيق كل الاشتراطات الفنية والبيئة المطلوبة، مثمناً الجهود التي قامت بها الأجهزة التنفيذية بالمحافظات في المتابعة المستمرة لأعمال التطوير وتذليل كل المعوقات للاستفادة من الاستثمارات التي تم إنفاقها على تطوير ورفع كفاءة المجازر، وكذلك إنشاء مجازر جديدة .

وشدد وزير التنمية المحلية على حرص الحكومة برئاسة الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، على تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بضرورة الاهتمام بصحة المواطنين وتوفير لحوم حمراء آمنة وبجودة عالية وأسعار مناسبة، وتطوير المجازر الحكومية بالمحافظات، والحفاظ على الاستثمارات التي يتم ضخها في هذا المشروع القومي المهم.

المصدر: مصراوي

كلمات دلالية: رمضان 2024 مسلسلات رمضان 2024 الطقس أسعار الذهب سعر الدولار سعر الفائدة رأس الحكمة فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان اللواء هشام آمنة وزير التنمية المحلية تطوير المجازر المجازر الحکومیة اللواء هشام آمنة تطویر المجازر من خلال مجزر ا إلى أن

إقرأ أيضاً:

الطرق والكباري.. 10 سنوات من الإنجاز وتحسين الجودة

شهدت الطرق والكباري خلال الـ10 سنوات الأخيرة، طفرة كبيرة من الإنجازات، وذلك بتأهيل وتمهيد شبكة الطرق وإنشاء المزيد من الكباري للربط بين المحافظات لتقليل الوقت والجهد.

ويهدف تنفيذ المشروع القومي للطرق إلي ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة علي طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب وبين الشمال والجنوب وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية ممثلة في مناطق التعدين والسياحة والمساهمة في الخروج من الوادي الضيق 

وتعمير مناطق جديدة في الصحراء الغربية وشمال سيناء وخدمة مناطق التنمية الزراعية 

وزيادة حجم المنقول من البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادي المختلفة داخل الجمهورية وكذلك خفض أزمنة الرحلات وبما له من مردود إيجابي في تكلفة التشغيل بالإضافة إلي توفير مبلغ 8 مليار دولار سنوياً ثمن المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الإختناقات المرورية والحد من الآثار البيئية السلبية .

تم التخطيط لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه وتم الإنتهاء من تنفيذ 6300 كم منها بتكلفة 155 مليار جنيه  وجاري العمل في 700 كم ، كما تم التخطيط لتطوير و ازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه  وتم الإنتهاء من تنفيذ 8400  كم منها 

بتكلفة 110 مليار جنيه وجاري العمل في 1600 كم ومن أهم الطرق التي تم الإنتهاء منها :

       مشروعات الإنشاء

1-    إنشاء الطريق المزدوج كفر الشيخ – دسوق ( المرحلة الأولي بطول 10 كم ) وتكلفة 1 مليار جنيه .

2-    إنشاء الطريق المزدوج طنطا – السنطة – زفتي ( المرحلة الأولي بطول 11 كم ) وتكلفة 980 مليون جنيه .

3-    إنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم وتكلفة 5 مليار جنيه .

4-    إنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كم وتكلفة 4,4 مليار جنيه .

5-    إنشاء طريق سيوة – جغبوب بطول 90 كم وتكلفة 420 مليون جنيه .

6-    إنشاء طريق الداخلة – شرق العوينات بطول 275 كم وتكلفة 6,5 مليار جنيه

7-    إنشاء طريق توشكي – شرق العوينات بطول 359 كم وتكلفة 6,5 مليار جنيه .

8-    إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3,5 مليار جنيه .

9-    إنشاء طريق بني سويف – الزعفرانة بطول 158 كم وتكلفة 4,2 مليار جنيه .

10-  انشاء محور الزقازيق – السنبلاوين الحر بطول 38 كم وتكلفة 2,2 مليار جنيه .

       مشروعات التطوير

1- تطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى القوصية بطول290 كم بتكلفة 10,4 مليار جنيه والمسافة من ادفو الي اسوان بطول 87,5 كم بتكلفة 890 مليون جنيه . 

2- تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج ( شرق النيل ) بطول 145 كم ووصلاته بتكلفة 1,35 مليار جنيه .

3- تطوير وازدواج طريق سفاجا – مرسي علم بطول 200 كم وتكلفة 1,7 مليار جنيه .

4- تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 283 كم وتكلفة 2,2 مليار جنيه .

5- تطوير وازدواج طريق اسيوط – سوهاج - قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كم وتكلفة  2,9 مليار جنيه .

6- تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبري ( المرحلة الأولي بطول 76 كم ) وتكلفة 11,2 مليار جنيه .

7- تطوير طريق المعاهدة ( السويس – الإسماعيلية ) بطول 80 كم وتكلفة 2,2 مليار جنيه .

8- ازدواج طريق المنصورة – دمياط الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كم وتكلفة 600 مليون جنيه .

9- تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بطول 180 كم وتكلفة 2,5 مليار جنيه .

10- تطوير طريق القاهرة – السويس الصحراوي من الطريق الدائري / الدائري الإقليمي / وصلة النفق 

بطول 88 كم وتكلفة 5,7 مليار جنيه .

11- تطوير الطريق الساحلي الدولي من كم 21 حتي كم 101 بطول 80 كم وتكلفة 2 مليار جنيه 

12- تطوير الطريق من رأس النقب حتي طريق طابا / نويبع بطول 131 كم وتكلفة 890 مليون جنيه .

13- تطوير محور أبو ذكري (محور التعمير) بطول 35 كم وتكلفة 8 مليار جنيه .

14- تطوير طريق الفرافرة – الداخلة بطول 325 كم وتكلفة 5,7 مليار جنيه .

15- تطوير طريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 102 كم وتكلفة 9,8 مليار جنيه .

16- تطوير طريق دهب - نويبع ( المرحلة الاولي بطول 27 كم ) وتكلفة  334 مليون جنيه .

       محاور النيل :

يهدف إنشاء محاور النيل إلي ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط لعبور النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلي 25 كم وبما يساهم في خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة ( صناعية – زراعية – سياحية – عمرانية – تجارية ) وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود .

1- تم التخطيط لإنشاء عدد 35 محور جديد علي النيل ليصبح اجمالي عدد محاور / كباري النيل

73 محور / كوبري بدلاً من 38 محور / كوبري قبل يونيو 2014.

2- تم انجاز عدد 18 محور بعد يونيو 2014 ( تحيا مصر – حلوان – بنها – الخطاطبة – طلخا – جرجا – طما – بني مزار – عدلي منصور – قوص – سمالوط – كلابشة – ديروط - بديل خزان اسوان - منفلوط – شمال الأقصر – المراغة – دار السلام ) ليصبح

اجمالي عدد المحاور/ الكباري الحالية 56 محور / كوبري .

3- جاري العمل حالياً في تنفيذ عدد 17 محور جديد ( دراو – الفشن – 

أبو تيج – دشنا - تلا / طنوب – أبو غالب – القطا - كفر شكر – القناطر الخيرية – سمنود – شبراخيت – الودي – مغاغة – ابو قرقاص – ارمنت – السباعية – محور 3 يوليو ) .

       الكباري العلوية والأنفاق :

يهدف إنشاء الكباري العلوية والأنفاق إلي حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والآمان من خلال إلغاء التقاطعات السطحية علي الطرق وإلغاء تقاطعات الطرق 

مع خطوط السكك الحديدية بإنشاء الكباري أعلي المزلقانات وإنشاء كباري علوية للسيارات 

أعلي الرياحات بديلاً للمعديات .

1- تم التخطيط لإنشاء عدد 1000 كوبري / نفق بتكلفة 140 مليار جنيه ليصبح الإجمالي 2500 كوبري / نفق .

2- تم إنجاز 945 كوبري / نفق بتكلفة 132 مليار جنيه  وآخرها 5 كباري اعلي المزلقانات ( المضيق والسيل في محافظة أسوان وأبو حمص والصيرفي في محافظة البحيرة وقويسنا بمحافظة المنوفية ) 

و3 كباري علوية بطريق القاهرة – الاسكندرية الزراعي ( كفر الدوار – جنبواي – كنج عثمان ) .

الطرق المحلية داخل المحافظات :

       في إطار اهتمام الدولة بتطوير ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات 

وعدم الاقتصار علي شبكة الطرق الحرة والسريعة والرئيسية بهدف تحسين مستوي جودة الطرق الداخلية وتسهيل حركة تنقل المواطنين .

       تم الإنتهاء من تطوير ورفع كفاءة 38 ألف كم من شبكة الطرق المحلية داخل المحافظات منها حوالي ٥٠٠٠ كم تم تنفيذها  باستخدام  تقنية إعادة تدوير طبقات الرصف بكامل العمق FDR وإعادة التدوير لطبقات الرصف الأسفلتي على البارد  CIR وتقنيات المعالجة السطحية حسب الحالة الفنية للطريق ، والتي تتميز بتحقيق وفر اقتصادي كبير في تكلفة صيانة الطرق بأعلى جودة واستدامة وبدون ارباك لحركة المرور ، كما يوفر استخدام تلك التقنيات  الثروة المحجرية والمنتجات البترولية ، علاوة على تقليل انبعاثات الكربون ومما يجعلها صديقة للبيئة.

       والجدير بالذكر أن تلك التقنيات والمعدات الحديثة في انشاء وصيانة الطرق قد دخلت الخدمة بمصر في عهد السيد الرئيس / عبد الفتاح السيسي وبتوجيهات شخصية من فخامته 

نظراً لأهميتها الكبيرة في الحفاظ على الطفرة الغير مسبوقة في تطوير شبكة الطرق المصرية 

والتي تحققت بعد انجاز المشروع القومي للطرق.

طرق مبادرة حياة كريمة :

       في إطار توجيهات السيد رئيس الجمهورية بتطوير ورفع كفاءة الطرق التي تخدم المراكز والقري المدرجة بمبادرة حياة كريمة بعدد 52 مركز في نطاق عدد 20 محافظة لتقديم خدمات متميزة لتحسين ظروف المعيشة والحياة اليومية للمواطن المصري كأحد أهم أهداف المبادرة .

       تم التخطيط لتطوير ورفع كفاءة طرق بإجمالي أطوال 2900 كم وتم انجاز 500 كم منها 286 كم في الصعيد و214 كم في الدلتا .

مقالات مشابهة

  • مسيرة حافلة بالإنجازات.. السيرة الذاتية لمنال عوض وزيرة التنمية المحلية
  • عاجل - "المرأة الحديدية".. من هي منال عوض وزيرة التنمية المحلية الجديدة؟
  • بعد توليها حقيبة التنمية المحلية.. ننشر السيرة الذاتية للدكتورة منال عوض ميخائيل
  • جوائز دولية ومحلية.. ننشر السيرة الذاتية للدكتورة منال عوض وزيرة التنمية المحلية
  • جهود حياة كريمة في محافظة المنيا.. تنفيذ 938 عمارة بتكلفة 4.5 مليار جنيه
  • تفاصيل تطوير 3 مناطق غير آمنة في المنيا بتكلفة 194.5 مليون جنيه
  • «التنمية المحلية»: توقيع غرامات على 3 شركات نظافة بقيمة 75 مليون جنيه
  • «التنمية المحلية»: تنفيذ منظومة المخلفات البلدية الصلبة بـ2.5 مليار جنيه
  • النقل في 10 سنوات.. طفرة بالطرق والكباري والأنفاق والموانئ البحرية
  • الطرق والكباري.. 10 سنوات من الإنجاز وتحسين الجودة