السودان يُصّعد حملته ضد الإمارات و يفضح قناة “سكاي نيوز عربية” ويكيل لها إتهامات خطيرة
تاريخ النشر: 31st, March 2024 GMT
بورتسودان – متابعات – تاق برس – صعدت الحكومة السودانية لهجة اتهاماتها ضد الامارات العربية المتحدة وعدوانها على السودان.
وقالت وزارة الخارجية السودانية في بيان ان قناة اسكاي نيوز عربية الإماراتية، دخلت في الانحدار لدرك التزوير المكشوف.
في السياق، اتهمت وزارة الثقافة والإعلام في السودان، في بيان إطلع عليه “تاق برس” قناة “سكاي نيوز” الإماراتية، بتضليل الراي العام المحلي والدولي والإقليمي بأخبار كاذبة لتصبح احد أدوات التضليل الإعلامي ضد السودان وشعبه، ببثها اخبار كاذبة.
وقالت وزارة الخارجية السودانية، أن قناة سكاي نيوز عربية الإماراتية، اعادت ليلة ٢٩ مارس ٢٠٢٤ بث فيديو لقناة يورو نيوز عام ٢٠١٦ حول هجوم تنظيم الشباب بالصومال على مطار مقديشو، وزعمت أنه لعناصر من داعش يقاتلون إلى جانب القوات المسلحة ضد المليشيا الإرهابية.
وانتقدت الخارجية السودانية في بيان صحفي إطلع عليه “تاق برس”، نهج قناة سكاي نيوز عربية في تغطية أخبار السودان ، وقالت انه يفتقد لأدنى أسس المهنية والموضوعية، ولا يحتاج إلى بيان، غير أن الانحدار لدرك التزوير المكشوف أمر لا سابقة له، ولا بد من التوقف عنده.
وأضاف “يتزامن بث التقرير مع الشكوى التي تقدم بها السودان لمجلس الأمن بالأمم المتحدة ضد دولة الإمارات العربية المتحدة لعدوانها المستمر ضد البلاد وشعبها، مستخدمة ما اسماها البيان “المليشيا الإرهابية” وعشرات الآلاف من المرتزقة من عدة دول.
واعتبر البيان ما قامت به القناة محاولة يائسة للتغطية على المعلومات المفصلة والأدلة الدامغة على الدور الرئيسي لدولة الإمارات العربية في الحرب المفروضة على السودان.
وأشار البيان إلى أن ما تسعى القناة لإخفائه هو أن الحكومة الإماراتية ترعى “مليشيا إرهابية” تستوفي كل مقتضيات ذلك التصنيف وتشمل هذه الرعاية التمويل والتسليح وجلب المرتزقة وتوفير خدمات الدعاية الحربية، على نحو ما تقوم به القناة، وشراء الولاء السياسي وقد فصل تقرير خبراء الأمم المتحدة حول قرار مجلس الأمن ١٥١٩ ذلك بشكل كاف، وتجسد ممارسات المليشيا التي ترعاها أبوظبي أسوأ ما عرف عن تنظيمات داعش وبوكو حرام وجيش الرب، وفق ما ذكر البيان.
وقالت الخارجية أن المليشيا تمارس اختطاف واسترقاق النساء والفتيات لتزويجهن قسراً أو استعبادهن جنسياً وللعمالة المنزلية. وقد نبه لذلك خمسة وعشرون من خبراء ومقرري الأمم المتحدة في مجالات حقوق الإنسان وحماية المرأة والطفل منذ ١٧ أغسطس ٢٠٢٣. كما وثقته منظمات حقوقية عديدة منها شبكة “صيحة” النسائية التي أصدرت عدة تقارير موثقة في هذا الخصوص، ومنظمة مشاد الحقوقية والمركز الأفريقي لدراسات العدالة والسلام، وعدد من المسؤولين الأمميين والغربيين.
واشار بيان الخارجية الى عمليات تجنيد الأطفال والقاصرين قسراً، و كمثال لذلك فقد سلمت حكومة السودان في سبتمبر ٢٠٢٣ اللجنة الدولية للصليب الأحمر ثلاثين من الأطفال الذين أسروا وهم يقاتلون إلى جانب المليشيا. ووثق تحقيق استقصائي لشبكة CNN هذا الشهر أساليب المليشيا في التجنيد القسري للأطفال والفتيان بولاية الجزيرة.
ولفت البيان الى استهداف دور العبادة، خاصة الكنائس. وقد رصد مجلس الكنائس السوداني مائة وثلاثة وخمسين حالة اعتداء على الكنائس وتدمير سبع عشرة كنيسة تدميراً كلياً، منها كنائس تاريخية، وإصابة حوالي ثلاثة آلاف من المصلين إصابات مختلفة.
وقالت الخارجية في البيان ان “المليشيا” في اشارة لقوات الدعم السريع، دمرت عدداً من المساجد الكبرى مثل مسجد الشيخ قريب الله ومسجد النيلين، وقتلت عدداً من الأئمة والمؤذنين والمصلين.
ولفتت الى تحويل قوات الدعم السريع الكنائس والمساجد لمنصات لإطلاق النار، كما وثقت المليشيا نفسها حادثة محاولة إجبار قساوسة على اعتناق الإسلام، واستخدام المدنيين كدروع بشرية وهي ممارسة يومية للمليشيا، والاستعانة بالجماعات الإرهابية المعروفة مثل بوكو حرام وسليكا وتجنيد مرتزقة من خلفيات إرهابية.بحسب بيان الخارجية
وقال وزير الإعلام جرهام عبدالقادر، إنه تزامنا مع الشكوى التي تقدمت بها الحكومة السودانية لرئيس مجلس الأمن الدولي ضد الامارات العربية المتحدة في مجلس الأمن لدعمها المستمر لما اسماها (مليشيا الدعم السريع الإرهابية) التي ترتكب ابشع أنواع الجرائم ضد الشعب السوداني من قتل وتهجير واغتصاب للنساء والفتيات وتدمير ممنهج لبنيات البلاد الأساسية مستخدمة المرتزقة من عدة دول، بثت قناة سكاي نيوز الإماراتية مساء السادس والعشرين من مارس 2024 مقاطع فيدو قديم زاعمة انه لعناصر من تنظيم داعش الإرهابي يقاتلون في صفوف القوات المسلحة السودانية.
وأضاف “الفيديو المشار اليه سبق أن بثته قناة يورو نيوز الأوربية قبل سبع سنوات تحت عنوان مقتل قائد من حركة شباب الصومال بغارة أمريكية ولا يزال موجودا على منصة القناة بشبكة المعلومات الدولية ليقف دليلا قاطعا على التزوير إلى لجأت إليه القناة لتضيليل الرأي العام الدولي والمحلي والإقليمي”
واشار وزير الاعلام في البيان الى ان “مصدر الدهشة ان القناة ذكرت أن مصدر خبرها المفبرك هو صحيفة الصيحة السودانية والتي تعود ملكيتها لمليشيا آل دقلو الإرهابية والتي درجت على نسج الاكاذيب ضد القوات المسلحة السودانية” حسب البيان.
وقال البيان إن قناة سكاي نيوز عربية تحولت إلى بوق اعلامي لـ(مليشيا إرهابية )تمارس كافة اشكال الجرائم في حق الشعب السوداني وتحاول صرف الانظار عن الدعم الذي تقدمه دولة الامارات العربية المتحدة للمليشيا لمواصلة جرائمها في السودان، وفق البيان.
وأضاف “استنادا لتقرير لجنة خبراء الأمم المتحدة فإن دولة الامارات ومنذ الصيف الماضي تعمل على تهريب العديد من أنواع الأسلحة لمليشيا الدعم السريع، عبر تشاد وتشمل طائرات دون طيار مسلحة، ومدافع هاوتزر، وصواريخ مضادة للطائرات، يتم إرسالها عبر رحلات شحن سرية وطرق التهريب الصحراوية للاستمرار في الحرب التي أسفرت عن مقتل ما لا يقل عن 12 ألف شخص أبريل، وتشريد 7.4 مليون آخرين من منازلهم، حسب تقديرات الأمم المتحدة وتدمير أجزاء كبيرة من العاصمة الخرطوم”
الإماراتالسودانسكاي نيوز عربيةالمصدر: تاق برس
كلمات دلالية: الإمارات السودان سكاي نيوز عربية العربیة المتحدة سکای نیوز عربیة قناة سکای نیوز الأمم المتحدة الدعم السریع مجلس الأمن
إقرأ أيضاً:
قناة بنما جوهرة تحت جمر الأطماع الأمريكية.. الموقعُ والأهميّةُ الاستراتيجية
ظهرت إلى الواجهة من جديد الأطماعُ الأمريكية في قناة بنما، بعد تصريحاتِ الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترمب بشأن السيطرة على القناة بذرائعِ ضمان الأمن الاقتصادي للولايات المتحدة، وخضوع هذا الممر البحري للنفوذ الصيني، ملوِّحًا باستخدامِ القوة العسكرية لتحقيقِ غايته.
وهذه الأطماعُ الأمريكيةُ ليست جديدةً فقد خضعت منطقةُ القناة التي كانت جزءًا من أراضي الدولة الكولومبية للاحتلال العسكري الأمريكي المباشر منذ بدايات القرن العشرين؛ نظرًا للأهميّة الاستراتيجية هذا الممر المائي اقتصاديًّا وعسكريًّا على المستوى الدولي، ولم يخرج الاحتلال الأمريكي إلا بعد نضالات شعبيّة استمرت لعقود حتى بداية القرن الحادي والعشرين.
الموقعُ والأهميّة الاستراتيجية:
تقع قناة بنما في دولة بنما، وتمتدُّ بطول 82 كيلومترًا، تربط ما بين المحيطَينِ الأطلسي والهادي، وتقسم بين قارتَي أمريكا الشمالية والجنوبية، وهي ثاني أهم القنوات المائية الاصطناعية في العالم، بعد قناة السويس.
وتمتدُّ من خليجِ ليمون في المحيط الأطلسي إلى خليج بنما على المحيط الهادي، ويبلغ أضيقُ جزء من القناة عند معبر جيلارد بعرض 150 مترًا، وأوسع جزء منها عند بحيرة جاتن بمساحة إجمالية تبلغ 422 كيلومترًا مربعًا.
وتأتي أهميّة القناة من كونها تربط بين اثنين من أكبر المحيطات، وتعد بوابةً ومركزًا رئيسيًّا للنقل التجاري والعسكري في العالم، تصل بين الأمريكيتين الشمالية والجنوبية، وبين أُورُوبا وغرب أمريكا، وكذلك توصل الصين مع شرق أمريكا، وتسهل عبور التجارة البحرية بين دول العالم.
وتقلِّصُ القناةُ رحلةَ السفن حول الأمريكيتين من 21 ألف كيلومتر إلى 8 آلاف، بفارق 13 ألف كيلومتر، وأتاحت الربط بين 160 دولة و1700 ميناء حول العالم، ويمُرُّ عبرها حوالي 5 % من حجم التجارة العالمية.
ويصل عددُ السفن التي تمر بها سنويًّا إلى 14 ألف سفينة، في مقدمتها الأمريكية والصينية واليابانية، إلى جانب نقل 70 ألف حاوية أسبوعيًّا، ومن السلع الاستراتيجية التي تنقلها السفن عبر القناة هي منتجات النفط والسيارات والحبوب والفحم، وبعد توسيع القناة عام 2016، استوعبت سفنًا أضخمَ؛ مِن أجلِ زيادة كمية البضائع المنقولة ما بين المحيطَينِ الأطلسي والهادي.
وتمر عبر القناة الطرق الرئيسة البحرية التي تربط بين الساحل الشرقي للولايات المتحدة وآسيا الشرقية، وكذلك الساحل الشرقي للولايات المتحدة والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، كما تربط أُورُوبا مع الساحل الغربي لأمريكا الشمالية، والساحلان الشرقي والغربي للولايات المتحدة، بالإضافة إلى ربط أُورُوبا وأستراليا.
تاريخُ تأسيس القناة:
ظهرت أولُ المقترحات؛ مِن أجلِ إنشاءِ قناة تعبُرُ برزخ بنما سنة 1543م عندما أمرَ كُـلٌّ من ملك إسبانيا، وكارلوس الخامس بدراسة مسار بنما؛ مِن أجلِ تسهيل عملية التجارة البحرية من إسبانيا إلى البيرو وبالعكس، ولتوفير ناحية عسكرية تكتيكية للإسبان ضد البرتغال.
وفي القرن الـ18، طرح فكرة إنشاء القناة الرئيس الأمريكي توماس جيفرسون، إذ اعتبرها طريقةً أفضلَ وأكثر أمانًا لسفنهم مقارنة بالإبحار حول الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية، لكنها لم تطبق.
وحاول كثيرٌ من المكتشفين والدول، مثل أسكتلندا وبريطانيا، وضع خطط وتنفيذ مشاريعَ لبناء القناة، لكنها لم تنجح، وفي النهاية، تبنَّى الفرنسيون المشروع مستفيدين من خبرتهم السابقة في بناء قناة السويس في مصر.
وبدأ الفرنسيون أولى محاولات بناء القناة، في عام 1878 بتوقيعهم معاهدة مع الحكومة الكولومبية لبناء قناة عبر بنما التي كانت آنذاك (بنما) مقاطعة تابعة كولومبيا، وانطلقت أعمال حفر القناة عام 1881م.
واجه الفرنسيون صعوبات مادية وتقنية، وعانوا من التضاريس شديدة الصعوبة في المنطقة بما في ذلك ارتفاع منسوب الأنهار وما تبعه من ظهور الثعابين والحشرات والأمراض الاستوائية كالملاريا والحمى الصفراء التي زادت الأمر تعقيدًا وأودت بحياة آلاف العمال.
قرّرت فرنسا التخلِّي عن المشروع بعد أن خسرت مبلغ 287 مليون دولار في ذلك الحين، وخسارة أكثر من 22 ألف شخص كانوا يعملون في حفر القناة؛ بسَببِ الأمراضِ والانهيارات الصخرية، لتنتهي أحلام فرنسا في بناء القناة بإعلان الشركة المكلفة ببناء القناة إفلاسها في15 عام 1889م، لتخيِّمَ بعد عقد من الزمن الأطماعُ الأمريكية على المشروع.
الاستحواذُ الأمريكي وانفصالُ بنما:
قوبلت الأطماعُ الأمريكية في السيطرة على المنطقة وإنشاء قناة تربط بين المحيطَينِ الهادي والأطلسي برفض من الحكومة الكولومبية والتي كانت بنما جُزءًا لا يتجزأ منها.
ففي عام 1902م قام مجلس الشيوخ الأمريكي بمناقشة رغبة الولايات المتحدة في بناء قناة تخترقُ الجنوبَ الأمريكي؛ لتسهيل نقل البضائع التجارية، فأبدى البعضُ منهم رأيًا ببناءِ قناة جديدة تَمُرُّ عبر قناة نيكاراغوا، وأبدى البعضُ الآخر رأيًا بالاستحواذ على مشروع قناة بنما.
وفي 19 يونيو 1902م صَوَّتَ مجلسُ الشيوخ الأمريكي على الخيار البنمي، وخلالَ الستة الأشهر التالية تحديدًا في 22 يناير 1903م قام وزيرُ الخارجية الأمريكية جون هاي، ووزير الخارجية الكولومبي توماس هيران بتوقيع اتّفاقية أولية عُرفت “هاي هيران”، مكَّنت الولاياتُ المتحدة من استئجار القناة بعقدٍ قابلٍ للتجديد للأبد، لكن الشروط الأمريكية كان مجحفًا لأصحاب الأرض الذين رفضوا العرض.
بعدَ الرفض الكولومبي استخدمت واشنطن الخِيارَ العسكري واحتلال البلاد، فقد قام الرئيسُ روزفلت بإرسال سفن حربية إلى مدينة بنما على المحيط الهادي ومدينة كولون على المحيط الأطلسي بذريعةِ دعم الأصوات المطالبة بالانفصال عن كولومبيا، لتعلنَ بنما انفصالَها عن الوطن الأُمِّ في الثالث من نوفمبر 1903، بمساحه بنما تبلغ حوالي 87.200 كلم مربع.
وفي غضون أسبوعين فقط من إعلان الانفصال وقّعت “بنما” الدولة الوليدة اتّفاقًا يمنحُ الولايات المتحدة شريطًا من الأرض بعرض 10 أميال إلى أجل غير مسمى مقابل 10 ملايين دولار تُدفَعُ دفعة واحدة.
أضف إلى ذلك استحوذت واشنطن على الآلاتِ والحفريات الفرنسية بما في ذلك سكة حديد بنما عام 1904، وفي العام نفسه بسطت يدها على مشروع القناة بالكامل.
وبعدها بدأت واشنطن على الفور العمل في استكمال بناء القناة وفي 15 أغسطُس 1914 تم الانتهاء من بناء القناة وعبرت أولى السفن القناة التي انقلبت إلى مصدر للتوتر بين الدولتين؛ بسَببِ الشروط المجحفة للاتّفاقية ولاسيما بعد إقامة واشنطن قواعد عسكرية لحماية القناة ومنعها رفع العلم البنمي.
عودةُ القناة إلى بنما:
الشروطُ الظالمة التي فرضتها واشنطن دفعت أصحاب الأرض للثورة ضد السيطرة الأمريكية، وبعد سنوات من الاحتجاجات الشعبيّة أبرمت بنما والولايات المتحدة اتّفاقا جديدًا عام 1977 اعترفت بموجبه واشنطن بسيادة بنما على القناة ونقلت إدارتها إلى لجنة مشتركة مقابل امتيَازات وتعهدات أمنية تخوّلها استخدام القوة العسكرية لإبقاء القناة مفتوحةً ومواجهة أي تهديد لحيادها.
وفي نهاية عام 1999 سلمت واشنطن القناة بالكامل للسلطات البنمية التي عمدت إلى توسيع القناة لتسهيل عبور سفن الشحن الكبيرة وزيادة إيراداتها المالية التي ناهزت 5 مليارات دولار في عام 2023.
وفي يناير من العام 2025 عادت الأطماع الأمريكية في القناة إلى الواجهة، حَيثُ أعلن الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب، أن تستعيدَ الولايات المتحدة قناة بنما، وهي الأطماعُ التي رفضتها على الفور بنما، بشكل قاطع، مؤكّـدةً أن القناةَ “كانت وستظلُّ تابعة لبنما، وستظل إدارتها تحت السيطرة البنمية مع احترام حيادها الدائم”.
وترسُمُ تصريحاتُ ترامب بدايةً لحلقة جديدة من محاولات السيطرة على مقدرات الشعوب وفرض هيمنة الولايات المتحدة على البحار والمضائق المائية، وفي المقابل ستفتحُ صفحةً جديدةً من نضالات الشعوب في القارة اللاتينية ضد الأطماع الأمريكية.
المسيرة – محمد الحاضري
هل ينوي رجال الأعمال السوريون العودة إلى وطنهم بعد سقوط نظام الأسد؟