«النقل» تكشف مستجدات تنفيذ مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»
تاريخ النشر: 27th, March 2024 GMT
كشفت وزارة النقل مستجدات تنفيذ مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، إذ جرى إزالة القضبان، وإزالة مباني المحطات، بالإضافة إلى إجراء أعمال الرفع المساحي والجسات واختبارات التجربة للخوازيق، والانتهاء من التصميمات، موضحة أن المشروع يعتبر من وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة.
تسليم الموقع لبدء التنفيذ
وأضافت وزارة النقل في تقرير لها، بشأن مترو الإسكندرية، أنه جرى تسليم كل مواقع المشروع للشركة المنفذة تمهيدا للبدء في الأعمال المدنية، مؤكدة أنها تنفذ عدد من المشروعات الضخمة لخدمة أهالي محافظة الإسكندرية والتي يأتي على رأسها مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة - العلمين - مطروح» والذي سيخدم المحافظة من خلال عدد من المحطات مثل محطة الإسكندرية والعامرية والكنج مربوط وبرج العرب، وكذلك مشروع مترو الإسكندرية الجاري تنفيذه وإعادة تأهيل ترام الرمل.
وأشارت إلى أن مترو الإسكندرية يشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام، صديق البيئة بالمحافظة.
وأكدت الوزارة أن أعمال تنفيذ مترو الإسكندرية تجرى وفق المواصفات والمعايير العالمية، وتيسر وفق جدول زمنية محددة، لافته إلى وجود مشروعات ضخمة بمحافظة الإسكندرية مثل مشروعات الطرق والكباري التي تساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين، وميناء الإسكندرية الكبير الذي ينفذ في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجستيات.
أهداف المشروعوعن أهداف المشروع، أكدت وزارة النقل أنها تتمثل في الآتي:
- تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات 14 مزلقان
- استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات
- المساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية - خفض استهلاك الوقود
- التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الخط الأول الرئيس عبدالفتاح السيسي الصديق للبيئة الطرق والكباري المعايير العالمية برج العرب ترام الرمل توجيهات الرئيس رئيس الجمهورية سائل النقل مترو الإسکندریة
إقرأ أيضاً:
مساعد رئيس "الضبعة النووية": المشروع يمثل تتويجاً لجهود مصرية طويلة
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
ألقى المهندس عبدالحميد عباس، مساعد رئيس محطة الضبعة النووية، محاضرة نيابة عن الأستاذ المهندس محمد دويدار، رئيس مجلس إدارة هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء، وذلك خلال جلسة المحور الثاني للمؤتمر العربي الثاني للطاقات المتجددة والمستدامة، الذي تنظمه نقابة المهندسين المصرية بالتعاون مع اتحاد المهندسين العرب، وتحت عنوان "الطاقة النووية لتوليد الكهرباء – محطة الضبعة".
وأشار عباس إلى أن الطاقة النووية ظهرت بوجه قبيح خلال الحرب العالمية الثانية عام 1945، إلا أن مبادرة "الطاقة النووية من أجل السلام"، التي أطلقها الرئيس الأمريكي آيزنهاور عام 1953، أكدت إمكانية توجيه الطاقة النووية نحو الأغراض السلمية، مثل الصناعة، والزراعة، ومعالجة الأمراض المستعصية.
وأوضح عباس أن هيئة الطاقة الذرية المصرية تأسست عام 1957 لاستخدام الطاقة النووية سلمياً، مشيراً إلى أول محاولة مصرية لتحلية مياه البحر باستخدام الطاقة النووية عام 1964.
كما أشار إلى أن اختيار موقع محطة نووية يتطلب دراسات متأنية تشمل الزلازل، والجوانب الاقتصادية، إلى جانب قرارات استراتيجية، تليها إقامة مناقصات عالمية قبل بدء التنفيذ.
وأضاف عباس، أن مشروع محطة الضبعة النووية يمثل تتويجاً لجهود مصرية طويلة بدأت منذ أواخر السبعينيات، عندما بدأت خطوات اختيار الموقع.
وأكد أن المشروع يُعد جزءاً من استراتيجية التنمية المستدامة لمصر، وتحقيق رؤية مصر 2030، حيث يساهم في تنويع مصادر الطاقة، وتلبية الطلب المتزايد على الكهرباء بطريقة مستدامة وموثوقة.
كما أبرز عباس الفوائد المتعددة للمشروع، منها إنتاج طاقة نظيفة خالية من انبعاثات الكربون، ودوره في مواجهة الاحتباس الحراري، فضلاً عن دعم التنمية الاقتصادية المستقرة، وترشيد استهلاك الموارد غير المتجددة مثل النفط والغاز.
واختتم عباس باستعراض خطوات إنشاء محطة الضبعة النووية وأثرها الإيجابي على الدخل القومي المصري.
العراق: جدل حول تأجيل انتخابات 2025 بسبب تعديل قانون الانتخابات