ألمانيا – توصلت شركة النقل الألمانية “دويتشه بان” إلى اتفاق مع سائقي وعمال الشركة، بعد مفاوضات استغرقت 5 أشهر وبدأت بعد إضرابات، ينص على تخفيض ساعات العمل أسبوعيا.

وبموجب الاتفاق، سيعمل سائقو القطارات وبعض العاملين في الشركة الرئيسية المشغلة للسكك الحديد في ألمانيا 35 ساعة أسبوعيا بدلا من 38 ساعة أسبوعيا بحلول 2029 دون خفض رواتبهم، لكن سيكون لديهم خيار العمل لفترة أطول مقابل أجر أعلى، وفق ما أعلنه الجانبان الثلاثاء.

وكان أبرز نقاط الخلاف مطلب النقابة بتقليص ساعات العمل دون خفض الأجور. ووافقت بعض شركات التشغيل الأصغر، لكن شركة التشغيل الرسمية “دويتشه بان” رفضت في البداية.

يشهد الاتفاق تقليص ساعات العمل الأسبوعية إلى 35 ساعة على 4 مراحل من 2026 حتى 2029. لكن سيحق للعاملين اختيار العمل بين 35 إلى 40 ساعة أسبوعيا مقابل الحصول على أجر أعلى.

ويتضمن الاتفاق أيضا زيادة الرواتب إجمالا 420 يورو شهريا على مرحلتين، ومبلغا يدفع لمرة واحدة قدره 2850 يورو تعويضا عن التضخم.

ووصف مارتن شيلر، كبير موظفي “دويتشه بان” الاتفاق بأنه “تسوية ذكية” توفر للشركة المرونة والقدرة الإضافية “في سوق عمل صعب”.

وصرح رئيس النقابة، كلاوس فيسلسكي، بأن الأسبوع الأقصر “ضروري بشكل عاجل” لاجتذاب مزيد من الموظفين للسكك الحديد.

المصدر: AP

المصدر: صحيفة المرصد الليبية

إقرأ أيضاً:

إضراب المعلمين.. رابطة المشرفين التربويين تسلّم لائحة مطالب إلى التربية النيابية

إضراب المعلمين.. رابطة المشرفين التربويين تسلّم لائحة مطالب إلى التربية النيابية

مقالات مشابهة

  • وزير الخارجية الإماراتي: ضرورة العمل لإنهاء التطرف والتوتر في المنطقة
  • الكشف عن أكثر ساعة يد تعقيدا في العالم.. استغرقت 8 سنوات من العمل
  • إضراب المعلمين.. رابطة المشرفين التربويين تسلّم لائحة مطالب إلى التربية النيابية
  • السيسي يتابع جهود توطين صناعات السكك الحديدية في مصر
  • إضراب المعلمين ينطلق بمحافظتين وسط محدودية ببغداد
  • بدء إضراب المعلمين في بغداد والمحافظات
  • هيونداي تطلق أول حفارة كهربائية ببطارية تدوم 10 ساعات بشحنة واحدة
  • أسعار النفط العراقي تسجل أسوأ أداء أسبوعيا
  • كم تُكلّف ساعة العمل في أوروبا؟ الدول الأعلى والأدنى في تكلفة العمالة...
  • ضبط 1026 قضية لمخالفات بمترو الأنفاق ومحطات السكك الحديدية