الأحمر يبحث عن الانتصار الـ16 خارج الأرض .. وعماد الحوسني الأكثر تهديفا
تاريخ النشر: 25th, March 2024 GMT
كتب - وليد العبري
يخوض منتخبنا الوطني الأول لكرة القدم غدًا الثلاثاء مواجهته رقم 92 في تاريخه بتصفيات كأس العالم والـ48 التي يخوضها خارج أرضه بعد أن لعب من قبل 47 مباراة بدأت في عمّان 20 يناير 1989 بتصفيات مونديال إيطاليا 1990 وخسر حينها الأحمر بهدفي اللاعب نارت يبدج بينما آخر مباراة كانت في 21 نوفمبر 2023 أمام قرغيزستان لحساب التصفيات الحالية وخسرها أيضا بهدف عبدالرحمنوف مطلع الشوط الثاني ف العاصمة بيشكيك.
ويعتبر لاعب منتخبنا الوطني السابق عماد الحوسني ثاني الهداف التاريخيين في كرة القدم العمانية بعد هاني الضابط هو أكثر من سجل لمنتخبنا الوطني خارج أرضه في تصفيات كأس العالم، كما أنه اللاعب العماني الوحيد الذي تمكن من التسجيل في ثلاث تصفيات مختلفة خارج أرضه، حيث سجّل الحوسني في أرض الهند وسنغافورة بتصفيات مونديال 2006، كما سجل في شباك ميانمار في يانجون بتصفيات مونديال 2014 بالإضافة لركلة الجزاء التي سجّلها في شباك الهند في بانجلور بتصفيات مونديال 2018، وأيضا لدى المنذر العلوي في رصيده أربعة أهداف خارج الأرض في التصفيات الماضية سجّل منها ثنائية في شباك الهند وفي الدوحة سجّل بشباك قطر وأستراليا، وسجل أربعة لاعبين ثلاثة أهداف خارج الأرض بتصفيات المونديال، أولهم أحمد علي مهاجم الخابورة في اليابان أمام نيبال ومكاو شهر يونيو من عام 1997 في الطريق نحو فرنسا 98، بالإضافة لأحمد مبارك كانو ومحمد بن مبارك الهنائي وخالد بن خليفة الهاجري.
وفي المجمل العام لعب منتخبنا الوطني خارج أرضه بتصفيات كأس العالم 47 مرة فاز في 15 وتعادل 12 مرة وخسر في 20 مناسبة وسجّل هجومه 55 هدفًا واستقبلت شباكه 58 هدفا، أكبر فوز كان على الصين تايبيه 7-1 بتصفيات 1994 والفوز على نيبال 6-0 في طوكيو بتصفيات مونديال 1998، وأكبر خسارة كانت أمام أوزبكستان 5-0 بطشقند بالمرحلة النهائية من تصفيات مونديال 2002، واليابان هو أكثر خصم لعب أمامه منتخبنا خارج أرضه حيث لعب أمامه 5 مرات خسر ثلاث منها وتعادل مرة فاز مرة وحيدة.
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: بتصفیات موندیال منتخبنا الوطنی خارج أرضه
إقرأ أيضاً:
أسامة ربيع يبحث تأثير تطورات الأوضاع بالبحر الأحمر مع رئيس MSC
اجتمع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، مع سورين توفت الرئيس التنفيذي للخط الملاحي " MSC" ، لبحث سبل التعاون المشترك، وذلك عبر تقنية الفيديوكونفرانس.
حضر اللقاء، عدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة، ووفد من ممثلي الخط الملاحي بمصر ضم كل من طارق فهمي الرئيس التنفيذي ل MSC مصر، وكريم فهمي مدير تطوير العمليات ل MSC بمصر، و عز الدين سالم مدير تشغيل العمليات بمصر ، وإيهاب فتحي مدير عمليات منطقة قناة السويس في مصر.
تناول الاجتماع مناقشة تأثير مستجدات تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب على الملاحة العالمية، ومراجعة سياسات إبحار الخط الملاحي "MSC" في قناة السويس.
في كلمته، أكد الفريق أسامة ربيع حرص الهيئة على تحقيق التواصل المباشر و الفعال مع العملاء وتلبية متطلبات المرحلة الراهنة وما تفرضه التحديات من ضرورة حيوية لتضافر الجهود للوصول لآليات عمل تحقق المصالح المشتركة.
وأعرب الفريق ربيع عن تطلعه لاستكمال المباحثات ومتابعة مستجدات الأوضاع مع الخط الملاحي MSC بما يسمح بتبادل الرؤى وإيضاح الموقف ومن ثم اتخاذ قرارات أكثر إيجابية نحو عودة الإبحار في المنطقة بشكل تدريجي.
وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس لم تتوقف عن تقديم خدماتها الملاحية والبحرية منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر بل عكفت على تطوير خدماتها وإضافة حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن تقدم من قبل وأبرزها خدمات الإنقاذ البحري، وإصلاح وصيانة السفن، و تبديل الأطقم البحرية، وخدمة الإسعاف البحري وغيرها.
وأعرب رئيس الهيئة عن تقديره لعلاقات التعاون الممتدة مع الخط الملاحي MSC والتي أثمرت عن فتح آفاق جديدة للاستفادة من خدمات الصيانة والإصلاح المقدمة من قبل الترسانات التابعة للهيئة، مشيرا في هذا الصدد إلى انتهاء أعمال الإصلاح والصيانة التي قدمتها ترسانة بورسعيد البحرية للسفينة MSC ROSSELLA lll على الحوض العائم" فخر القناة".
وأضاف الفريق ربيع أن التعاون لايقتصر على إجراء أعمال الصيانة الدورية فقط حيث تتولى ترسانة بورسعيد البحرية القيام بتغيير المقدمة البصلية لسفينة الحاويات MSC RENAISSANCEبأخرى جديدة وفقا للتوجهات العالمية حيث يراعي التصميم الجديد الذي تم إعداد رسوماته التنفيذية بترسانة بورسعيد البحرية مواكبة الاتجاهات الحديثة لتقليل استهلاك الوقود بما يساهم نحو تقليل مستوى الانبعاثات الكربونية في عملية بناء تعد الأولى من نوعها في ترسانة وطنية.
وشدد رئيس الهيئة على أن قناة السويس مستمرة في تنفيذ استراتيجيتها الطموحة لتطوير المجرى الملاحي للقناة، لافتا إلى انتهاء وتشغيل مشروع تطوير القطاع الجنوبي والذي يمنح السفن العملاقة مزيدا من الأمان الملاحي خلال عبور القناة.
من جانبه، أكد سورين توفت الرئيس التنفيذي للخط الملاحي " MSC" حرصه على متابعة تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر عن كثب وانتظاره لحدوث انفراجة دائمة واستقرار شامل في المنطقة، مشيرا إلى أن الموقف يظل معقدا، مثمنا دور قناة السويس في التعامل بمرونة مع التحديات الراهنة وتفهم طبيعة المرحلة ومتطلبات العملاء.
وأوضح الرئيس التنفيذي للخط الملاحي" MSC" أن طريق رأس الرجاء الصالح ليس بالخيار المفضل لدى الخط الملاحي نظرا لافتقاره للخدمات الملاحية بما يجعل الإبحار فيه أمرا يحتاج إلى توخي الحذر في كثير من الأحيان، معربا عن أمله في عودة الاستقرار بشكل دائم إلى المنطقة بما ينعكس على عودة سفن الخط الملاحي MSC للإبحار مرة أخرى بالمنطقة وعبور قناة السويس.