قروش الأشباح.. مخلوق غامض يعيش في أعماق البحار
تاريخ النشر: 24th, March 2024 GMT
اكتشف العلماء نوعًا لم يسبق رؤيته من "قروش الأشباح" في أعماق بحر أندامان قبالة سواحل تايلاند. يتميز هذا المخلوق الغامض الذي يعيش في أعماق البحار برأس ضخمة وعينين عملاقيتين قزحيات وزعانف تشبه الريش.
يسمى هذا المخلوق البحري الم مراوغ Chimaera supapae ، وهو سمكة غضروفية تنتمي إلى رتبة أقدم الأسماك الحية اليوم، الرتبة الرفيعة (Chimaeriformes).
وصف العلماء الاكتشاف في ورقة بحثية نُشرت في 6 مارس في مجلة Raffles Bulletin of Zoology ( نشرة حيوان راffles ).
وقال ديفيد إيبرت ، المؤلف الرئيسي للدراسة ومدير برنامج مركز أبحاث أسماك القرش في المحيط الهادئ بجامعة ولاية سان خوسيه في كاليفورنيا ، لموقع Live Science في رسالة بريد إلكتروني: "تعد الرفيعة نادرة في هذه المنطقة من العالم".
تعيش الرفيعة على المنحدرات القارية وتلال المحيطات في أعماق البحار. توجد هذه الكائنات الشبحية على أعماق تزيد عن 1640 قدمًا (500 متر) ، وتختبئ في المياه المظلمة ، وتتغذى على الحيوانات القاعية مثل القشريات والرخويات والديدان.
تأتي الأسماء الشائعة للرفيعة - قرش الأشباح وسمكة الجرذ - من عيونها الكبيرة العاكسة وأجسامها المدببة الشبيهة بالفئران. يمكن أن يصل طول بعض الأنواع إلى 6.6 قدمًا (2 مترًا).
تم اكتشاف عينة الذكر غير الناضجة الميتة كجزء من مشروع مسح في أعماق البحار أجري في عام 2018. وقد جمعها العلماء خلال جولة صيد قاعية في بحر أندامان على عمق يتراوح بين 2533 و 2543 قدمًا (772 إلى 775 مترًا) تحت سطح البحر.
تعرف الباحثون عليه على أنه نوعًا حديث الاكتشاف بسبب "رأسه الضخم مع خطم قصير" وعينيه الكبيرتين البيضاويين اللتان تشكلان أكثر من 32٪ من طول رأسه الكلي.
الأنواع المكتشفة حديثًا هي نوع من الرفيعة قصيرة الأنف ، ويبلغ طولها 20 بوصة (51 سم) ولها زعانف صدرية عريضة.
يشتبه إيبرت في أن زوائد المخلوق الشبيهة بالريش لها علاقة بـ "قدرتها على المناورة فوق قيعان صخرية عالية الارتفاع".
تساعد عيون C. supapae الخضراء الكبيرة والقزحية الحيوان على الرؤية في المياه السوداء الدامسة. لم يظهر على جلده البني الداكن أي خطوط أو نقوش ملحوظة ، وللأسماك شوكة ظهرية أعلى رأسها.
تم تسمية السلالة باسم supapae نسبة إلى الراحلة سوباب مونكل براسيت ، وهي عالمة من تايلاند أمضت حياتها في دراسة الأسماك الغضروفية.
يأتي اسم الجنس Chimaera من المخلوق الأسطوري اليوناني الذي يتنفس النار وله ثلاثة رؤوس - رأس أسد في المقدمة ، ورأس ماعز يمتد من ظهره وذيل ثعبان ينتهي برأس أفعى.
وقال إيبرت: "تعتبر هذه الرفيعة من الناحية التطورية من بين بعض أقدم سلالات الأسماك حيث يعود تاريخ السلالة إلى 300-400 مليون سنة. إن اكتشاف أنواع جديدة مثل هذه الرفيعة يخبرنا مدى قلة معرفتنا بالبيئة البحرية وما مقدار ما يتعين استكشافه بعد."
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فی أعماق البحار
إقرأ أيضاً:
صور حديثة لوكالة أمريكية تكشف اكتمال إنشاء مهبط طيران غامض في سقطرى لصالح الإمارات (ترجمة خاصة)
كشفت وكالة أسوشيتدبرس الأمريكية وجود مهبط طائرات غامض قيد الإنشاء في جزيرة عبدالكوري التابعة لأرخبيل سقطرى، والواقعة في المحيط الهندي، مؤكدة أنه يقترب من الاكتمال، ويعد واحدا من عدة مهبطات تم بناؤها في اليمن مؤخرا، والتي تعد دولة غارقة في حرب متوقفة تهدد بالاشتعال مرة أخرى.
وقالت الوكالة في تقرير لمراسلها جون جامبريل – ترجمه الموقع بوست - إن من المرجح أن تكون الإمارات العربية المتحدة، التي يشتبه منذ فترة طويلة في أنها تعمل على توسيع وجودها العسكري في المنطقة ودعمت الحرب التي تقودها السعودية ضد الحوثيين، هي التي بنت المدرج.
وذكرت بأن مهبط الطائرات في جزيرة عبد الكوري يمثل منطقة هبوط رئيسية للعمليات العسكرية التي تقوم بدوريات في هذا الممر المائي، وقد يكون مفيدًا، خاصة بعد انخفاض الشحن التجاري عبر الخليج والبحر الأحمر، الذي يعد طريق رئيسي لشحنات البضائع والطاقة المتجهة إلى أوروبا، وانخفضت إلى النصف تحت هجمات الحوثيين، وبنفس الوقت شهدت المنطقة تهريب الأسلحة من إيران إلى المتمردين .
ووفقا للوكالة فقط أظهرت صور الأقمار الصناعية التي التقطتها شركة Planet Labs PBC في السابع من يناير شاحنات ومعدات ثقيلة أخرى على المدرج الشمالي الجنوبي المدمج في قاعدة عبد الكوري، والتي يبلغ طولها حوالي 35 كيلومترًا (21 ميلًا) وحوالي 5 كيلومترات (3 أميال) في أوسع نقطة.
وتضيف: "تم رصف المدرج، مع وضع علامات التعيين "18" و "36" إلى الشمال والجنوب من المدرج على التوالي، واعتبارًا من 7 يناير، كان لا يزال هناك جزء مفقود من المدرج الذي يبلغ طوله 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) وعرضه 45 مترًا (150 قدمًا)، ويمكن رؤية الشاحنات وهي تقوم بتسوية ووضع الأسفلت فوق الجزء المفقود الذي يبلغ طوله 290 مترًا (950 قدمًا)".
وتعلق بالقول: "بمجرد الانتهاء من بنائه، فإن طول المدرج سوف يسمح للطائرات الخاصة وغيرها من الطائرات بالهبوط هناك، رغم أنه من غير المرجح أن يسمح للطائرات التجارية الأكبر حجما أو القاذفات الثقيلة بالنظر إلى طوله".
وتنقل الوكالة عن المتحدث باسم منظمة الطيران المدني الدولي وليام رايلانت كلارك قوله إن المنظمة التي تتخذ من مونتريال مقرا لها، والتي تحدد رموز المطارات الخاصة بها في مختلف أنحاء العالم، ليس لديها أي معلومات عن مهبط الطائرات في عبد الكوري، مضيفا بالقول: "يتعين على اليمن، بصفتها دولة عضوا في منظمة الطيران المدني الدولي، أن تقدم معلومات عن مهبط الطائرات إلى المنظمة".
وتشير الوكالة بأن هذا ليس المطار الوحيد الذي شهد توسعة في السنوات الأخيرة، ففي مدينة المخا على البحر الأحمر، يسمح مشروع لتوسيع مطار المدينة بهبوط طائرات أكبر حجماً بكثير، وعزا المسؤولون المحليون هذا المشروع إلى دولة الإمارات العربية المتحدة، وتذكر بأن المطار يقع المطار على مسار مماثل من الشمال إلى الجنوب مثل مهبط عبد الكوري، ويبلغ طوله تقريباً نفس الطول.
وتكشف الوكالة صور أخرى التقطتها الأقمار الصناعية من بلانيت لابز مدرجًا آخر غير مُطالب به قيد الإنشاء حاليًا جنوب المخا بالقرب من ذباب، وهي بلدة ساحلية في محافظة تعز اليمنية، وأظهرت صورة التقطتها بلانيت لوكالة أسوشيتد برس يوم الخميس المدرج مبنيًا بالكامل، رغم عدم وجود أي علامات مرسومة عليه.
وتقول أسوشيتدبرس إن من المرجح أن يفتح الإماراتيون مهبط الطائرات في عبد الكوري، كما جرى رصد سفينة إنزال تحمل العلم الإماراتي قبالة ساحل عبد الكوري في يناير 2024 وقبالة سقطرى عدة مرات أخرى في العام، وارتبطت هذه السفينة سابقًا بالعمليات العسكرية الإماراتية في اليمن.
وتقول الوكالة إن إنشاء مطار جديد في عبد الكوري من شأنه أن يوفر منطقة هبوط جديدة منعزلة لطائرات المراقبة حول جزيرة سقطرى، وقد يكون هذا أمرا حيويا لمنع تهريب الأسلحة من إيران إلى الحوثيين، الذين لا يزالون خاضعين لحظر الأسلحة الذي تفرضه الأمم المتحدة.
رئيس المحطات المائية لتوليد الكهرباء: 19 محول جديد لرفع قدرة وكفاءة ؤ