تحولت شوارع المنصورة إلى " بركة مياه" بعد هطول الأمطار الغزيرة التي شهدتها المدينة، صباح اليوم الأحد، والتي استمرت قرابة ساعة، حيث ظهرت عيوب " بلاعات الأمطار " التي تبين انسدادها وكانت النتيجة غرق الشوارع بالأمطار وخاصة شارع قناة السويس الرئيسي الذي يعتبر من أكبر شوارع المنصورة، والذي تم إنفاق 31 مليونا من الجنيهات على تطويره ومن بين أعمال التطوير التي تمت تركيب بلاعات جديدة ولم يمض على استلام الشارع عدة أشهر حتى ظهرت عيوب " البلاعات " مع هطول الأمطار.

عدة أشهر

يقول ياسر عبد الغني بأن الشارع لم يمض على تطويره وتركيب بلاعات جديدة عدة أشهر حتى نفاجأ بأن البلاعات لاتعمل ، حيث قامت الشركة المسئولة بتركيب بلاعات غيرمطابقة للمواصفات مما تسبب في تراكم المياه في الشارع من الاتجاهين ، فمن المسئول عن إهدار المال العام؟

ويقول إيهاب علي بأنه يسكن في شارع قناة السويس ويتساءل .. ماهي الحكمة في إزالة الحدائق التي كانت متنفسا للناس وتم انفاق ملايين الجنيهات ؟ أين البلاعات الجديدة التي تم تركيبها في الشارع والتي تسببت في غرق الشارع مع كل موجة أمطار؟.

إجراء تحقيق

ويضيف عامر عبد الخالق بأنه يجب التحقيق في المسئول عن إهدار المال العام وإنفاق الملايين على شارع حيوي ورئيسي ثم تكون النتيجة غرق الشارع بالكامل مع هطول الأمطار ، ماحدث يعتبر إهدارا للمال العام ويجب ألا يمر دون مسائلة مع إعادة تركيب بلاعات جديدة على نفقة الشركة التي قامت بتنفيذ مشروع تطوير الشارع . 

بلاعات الشارع الجديدة لاتعملمياه الأمطار أغرقت شارع قناة السويس من الإتجاهين

أعمال التطوير

وكانت محافظة الدقهلية قد قامت مؤخرا بأعمال تطوير في شارع قناة السويس بتكلفة 31 مليون ، وشملت أعمال التطوير تشجير وزراعة الجزيرة الوسطى بالشارع ورصفه؛ وأعمال تركيب الإنترلوك والتبليط إلى جانب تركيب بلاعات جديدة لمياه الأمطار ، وكان المواطنون قد انتقدوا إزالة الحدائق التي كانت تميز شارع قناة السويس ، حيث كانت متنفسا للمواطنين والتنزه بها ، كما تم إزالة أشجار بهذه الحدائق .

طول الشارع

يذكر أن شارع قناة السويس يبلغ طوله 1450 مترا وتنقسم الجزيرة الوسطى التي تم تشجيرها وزراعتها إلى 40 حوضا على طول الشارع بإجمالي 3700 متر.

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: شوارع المنصورة موجة الأمطار بلاعات الأمطار إهدار المال العام

إقرأ أيضاً:

الفريق أسامة ربيع يناقش سياسات إبحار السفن الكورية عبر قناة السويس

بحث الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، وتشانج هو يانج نائب الرئيس التنفيذي لجمعية مالكي السفن الكورية، سبل تعزيز التعاون المستقبلي، وذلك عبر تقنية الفيديوكونفرانس.

كما شهد اللقاء مناقشة تداعيات الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر على حركة التجارة العالمية، والتشاور حول مستقبل سياسات إبحار السفن التابعة للجمعية الكورية عبر قناة السويس.

من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس  مستمرة في تقديم كافة خدماتها الملاحية والبحرية للسفن العابرة، مع استحداث خدمات جديدة لم تكن متاحة من قبل لتلبية متطلبات التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة من بينها خدمات الإنقاذ البحري، والإصلاح والصيانة، والإسعاف البحري.

وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس عكفت على تطبيق استراتيجية مرنة ضمن جهودها الرامية لتقليل تأثير تداعيات الأزمة على سلاسل الإمداد العالمية من خلال استمرار تبنيها للسياسات التسويقية المرنة وفتح قنوات تواصل مباشرة مع العملاء، وبحث مستقبل سياسات الإبحار مع المنظمات الدولية المعنية بالشأن البحري.

وأشار الفريق ربيع إلى أن توترات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر انعكست سلبا على سلاسل الإمداد العالمية حيث ارتفعت أسعار نوالين الشحن البحري، كما زادت أسعار الوقود، وتكلفة التأمين البحري، فضلا عن تاثيراتها السلبية على ارتفاع معدل الانبعاثات الكربونية و تكدس الموانئ وتأخر وصول البضائع وغيرها من التأثيرات التي يعاني منها سوق النقل البحري في الآونة الاخيرة.

من جانبه، أكد السيد/ تشانج هو يانج نائب الرئيس التنفيذي لجمعية مالكي السفن الكورية أن المخاوف الأمنية على سلامة السفن والطواقم البحرية والبضائع اضطرت العديد من ملاك السفن الكورية لتجنب العبور من منطقة البحر الأحمر وهو ما أدى إلى اضطراب سلاسل الإمداد العالمية، وتأثر حركة التصدير والاستيراد العالمية وارتفاع كافة التكاليف الخاصة بالشحن البحري مما نتج عنه زيادة أسعار المنتجات للمستهلك النهائي.

وأشار نائب الرئيس التنفيذي لجمعية مالكي السفن الكورية إلى أن الاضطراب الذي شهدته حركة التجارة العالمية أسفر عن ارتفاع مؤشر أسعار المستهلك، متوقعا انخفاضه مرة أخرى فور استقرار الأوضاع في المنطقة.

وأكد نائب الرئيس التنفيذي لجمعية مالكي السفن الكورية رغبة السفن الكورية في العودة للعبور من قناة السويس في أقرب وقت، أملا أن تبذل كافة الأطراف المعنية جهودها لعودة الاستقرار مرة أخرى إلى منطقة الشرق الأوسط.

جدير بالذكر، أن جمعية مالكي السفن الكورية هي منظمة تضم مالكي ومشغلي السفن العاملة في مجال النقل البحري، وتعمل على تعزيز النشاط العادل والحر في مجال الشحن والمساهمة في التنمية المستدامة لصناعة الشحن الكورية.

                     

مقالات مشابهة

  • جامعة قناة السويس تستعد لإطلاق منتدى طلاب طب الأسنان
  • محافظ السويس: الصحة والتعليم وبناء الإنسان على رأس أولويات عملي
  • رئيس الوزراء المصري: إيرادات قناة السويس انخفضت على نحو حاد بعد أزمة البحر الأحمر
  • مجلس الغردقة يواصل أعمال تطوير ورفع كفاءة شوارع المدينة
  • السفن الكورية تعرب عن رغبتها في العودة للعبور من قناة السويس
  • الفريق أسامة ربيع يناقش سياسات إبحار السفن الكورية عبر قناة السويس
  • مدبولي: حرب غزة كان لها تداعيات كبيرة على مصر.. وتبعاتها أثرت على قناة السويس
  • حبس 5 متهمين بالتعدي على شاب بأسلحة بيضاء في السلام
  • تفاصيل جديدة حول مصور فيديو حادث الدعس في شارع الأردن
  • الموقف المروري.. ازدحامات معقدة في شوارع بغداد الان