بعد إنفاق 31 مليونا عليه .. أكبر شوارع المنصورة يغرق في الأمطار
تاريخ النشر: 24th, March 2024 GMT
تحولت شوارع المنصورة إلى " بركة مياه" بعد هطول الأمطار الغزيرة التي شهدتها المدينة، صباح اليوم الأحد، والتي استمرت قرابة ساعة، حيث ظهرت عيوب " بلاعات الأمطار " التي تبين انسدادها وكانت النتيجة غرق الشوارع بالأمطار وخاصة شارع قناة السويس الرئيسي الذي يعتبر من أكبر شوارع المنصورة، والذي تم إنفاق 31 مليونا من الجنيهات على تطويره ومن بين أعمال التطوير التي تمت تركيب بلاعات جديدة ولم يمض على استلام الشارع عدة أشهر حتى ظهرت عيوب " البلاعات " مع هطول الأمطار.
عدة أشهر
يقول ياسر عبد الغني بأن الشارع لم يمض على تطويره وتركيب بلاعات جديدة عدة أشهر حتى نفاجأ بأن البلاعات لاتعمل ، حيث قامت الشركة المسئولة بتركيب بلاعات غيرمطابقة للمواصفات مما تسبب في تراكم المياه في الشارع من الاتجاهين ، فمن المسئول عن إهدار المال العام؟
ويقول إيهاب علي بأنه يسكن في شارع قناة السويس ويتساءل .. ماهي الحكمة في إزالة الحدائق التي كانت متنفسا للناس وتم انفاق ملايين الجنيهات ؟ أين البلاعات الجديدة التي تم تركيبها في الشارع والتي تسببت في غرق الشارع مع كل موجة أمطار؟.
إجراء تحقيق
ويضيف عامر عبد الخالق بأنه يجب التحقيق في المسئول عن إهدار المال العام وإنفاق الملايين على شارع حيوي ورئيسي ثم تكون النتيجة غرق الشارع بالكامل مع هطول الأمطار ، ماحدث يعتبر إهدارا للمال العام ويجب ألا يمر دون مسائلة مع إعادة تركيب بلاعات جديدة على نفقة الشركة التي قامت بتنفيذ مشروع تطوير الشارع .
بلاعات الشارع الجديدة لاتعملمياه الأمطار أغرقت شارع قناة السويس من الإتجاهينأعمال التطوير
وكانت محافظة الدقهلية قد قامت مؤخرا بأعمال تطوير في شارع قناة السويس بتكلفة 31 مليون ، وشملت أعمال التطوير تشجير وزراعة الجزيرة الوسطى بالشارع ورصفه؛ وأعمال تركيب الإنترلوك والتبليط إلى جانب تركيب بلاعات جديدة لمياه الأمطار ، وكان المواطنون قد انتقدوا إزالة الحدائق التي كانت تميز شارع قناة السويس ، حيث كانت متنفسا للمواطنين والتنزه بها ، كما تم إزالة أشجار بهذه الحدائق .
طول الشارع
يذكر أن شارع قناة السويس يبلغ طوله 1450 مترا وتنقسم الجزيرة الوسطى التي تم تشجيرها وزراعتها إلى 40 حوضا على طول الشارع بإجمالي 3700 متر.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: شوارع المنصورة موجة الأمطار بلاعات الأمطار إهدار المال العام
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تدشن خدمة جمع المخلفات للحفاظ على البيئة
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، وصول الوحدات البحرية الخاصة بأسطول شركة آنتي بوليوشن إيجيبت"، تمهيدا لبدء تقديم خدمة جمع المخلفات والتخلص الآمن منها من السفن العابرة للقناة في نطاق المدخلين الشمالي والجنوبي، وذلك خلال الربع الأول من العام المقبل 2025.
جاء ذلك خلال جولته التفقدية للوحدات البحرية بمرسى مبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية.
وقال ربيع، إن الخدمة الجديدة ستراعي تطبيق المعايير البيئية الدولية وفقا للمنظمة البحرية الدولية "IMO" وذلك باستخدام معدات بحرية متقدمة ومتخصصة في أعمال رفع المخلفات البحرية وفقا لأساليب صديقة للبيئة أبرزها سفينة جمع المخلفات ECO SUEZ 1 التي تعد أول وحدة فى أسطول الشركة الصديق للبيئة حيث تمتاز بتصميم هيكل فعال، ودهانات صديقة للبيئة، ومحركات منخفضة الانبعاثات مصممة لتحقيق أعلى قدر من كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى عدد من الصالات البحرية ذاتية القيادة، واللنشات السريعة.
وأشار إلى أنه جارى التعاقد على بناء مجموعة من سفن جمع المخلفات الصديقة للبيئة وذلك بالتعاون مع ترسانات وشركات الهيئة على أن يتضمن التعاقد إمكانية إنشاء وحدات هجينة تعمل بالوقود البديل.
وأكد رئيس الهيئة، أن إضافة خدمة جديدة لجمع المخلفات من السفن العابرة والتخلص الآمن منها وإعادة تدويرها يأتي تفعيلا لاستراتيجية هيئة قناة السويس للتحول الأخضر بانتهاج سياسات صديقة للبيئة في الأنشطة المختلفة، وهو التوجه الجاد الذي تبلور في إلتزام الهيئة بوجود مندوب بيئي دائم خلال فترة تقديم الخدمة، علاوة على التعاون مع مقاولين الأشغال العاملين في المجال وتدريبهم على الأساليب والمعايير الدولية لجمع المخلفات من السفن وذلك تفعيلا للاتفاق الساري مع الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية التابعة لوزارة النقل وكلاً من هيئة موانئ البحر الأحمر والهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بتوفيق أوضاع مقاولي الأشغال من مقدمي الخدمة.
وقال فيرون فايسيليادس رئيس مجلس إدارة مجموعة V المالكة لشركة Antipollution اليونانية أن الشراكة الجديدة مع قناة السويس تعد نقطة انطلاق قوية نحو توطين تكنولوجيا جمع المخلفات من السفن بطريقة مستدامة وآمنة لخلق مستقبل أفضل مستدام لقناة السويس والمنطقة المحيطة.
وأوضح رئيس مجلس إدارة مجموعة V المالكة لشركة Antipollution اليونانية أن المشروع سيتم تنفيذه على عدة مراحل حيث تشمل المرحلة الأولى جمع المخلفات الصلبة من السفن بمناطق الانتظار على أن يليها في المراحل التالية إنشاء مصنع للوقود المشتق من النفايات وصولاً لإنتاج الهيدروجين الأخضر.
يذكر أن شركة"آنتي بوليوشن إيچيبت" هى شركة مساهمة مصرية بالشراكة بين هيئة قناة السويس ممثلة في كل من شركة القناة للحبال وشركة ترسانة السويس البحرية( من الشركات التابعة للهيئة)، وشركة Antipollution اليونانية والسيد إيريك آدم رجل الأعمال المصري اليوناني لإضافة خدمة جديدة وهى جمع المخلفات البحرية الصلبة والسائلة وإعادة تدويرها ضمن الخدمات اللوجيستية المقدمة للسفن العابرة للقناة وفقا لأحدث المعايير البيئية الدولية.
«BMI» التابعة لـ فيتش تتوقع نموا إيجابيا في قطاع السياحة بمصر خلال 2025