من المسافة صفر.. خبير علاقات دولية يكشف تفاصيل الهجوم الإرهابي بـ موسكو (فيديو)
تاريخ النشر: 23rd, March 2024 GMT
كشف اللواء محمد عبد الواحد، خبير العلاقات الدولية، تفاصيل الحادث الذي شهدته العاصمة الروسية موسكو، أمس الجمعة، وأدى لوقوع عشرات الضحايا، موضحا أنه استهدف قاعة حفلات موسيقية، والعمل على كشف ملابسات الحادث قيد التحقيق حاليًا.
وتابع خبير العلاقات الدولية، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية فاتن عبد المعبود، مقدمة برنامج صباح البلد، المذاع على قناة صدى البلد، أنه من غير المعروف حاليا الدوافع والأهداف وراء ارتكاب هذا الهجوم.
وأكد عبد الواحد، أن هناك عمليات مسلحة شبيهة بالعمليات الإرهابية، مشيرا إلى أن العالم لا يتفق حتى الآن على تعريف موحد للإرهاب.
ولفت خبير العلاقات الدولية، إلى أن الفارق بين الجريمة المنظمة والإرهاب هو الدافع وراء ارتكابها، فالأولى يكون الدافع مادي، بينما إذا كان الدافع عقائدي وسياسي فإن هذا عملية إرهابية.
وأردف أن الهجوم كان من أفراد يستخدمون أسلحة وقنابل ضد مدنيين بهدف قتلهم وترويعهم وإرهابهم، وبالتالي فالعمل يتسم بالخاصية الإجرامية الإرهابية لأنه كان من المسافة صفر وهذا يعطي مؤشر على أن الدافع انتقامي أو عقائدي.
اقرأ أيضاًمسؤولة أمريكية: حذرنا روسيا من مخططات بشأن هجمات إرهابية لتجمعات كبيرة
روسيا: ارتفاع عدد قتلى تفجير المركز التجاري في موسكو إلى 40 شخصًا.. فيديو
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الإرهاب موسكو الهجوم على موسكو
إقرأ أيضاً:
خبير سلامة جوية يكشف سبب حادث الطائرة الكورية الجنوبية «فيديو»
أكد الطيار محمود القط، خبير السلامة الجوية، أنه بعد مرور عدة ساعات على حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية، توصل الخبراء إلى عدد من الحقائق الأولية حول الحادث المؤلم، مشيرًا إلى أن الحقيقة الأولى تتمثل في حدوث عطل في عجلات الهبوط بالطائرة، ما أدى إلى عدم نزولها وتسبب في وقوع الحادث.
وأوضح القط، خلال مداخلة على قناة «القاهرة الإخبارية»، أن فكرة اصطدام الطائرة بأسراب الطيور لم تؤكدها أي فيديوهات أو أدلة، مشيرًا إلى عدم وجود انفجار أو شرار صادر من المحركات قبل الهبوط، مؤكدًا أن هذه الفرضية لا تؤثر على مشكلة عجلات الهبوط.
وأضاف: «التحقيقات من المتوقع أن تثبت وجود مشكلة تقنية في عجلات الهبوط، كما أن الطائرة أثناء الهبوط كانت تسير بسرعة أكبر بكثير من السرعة التي يتدرب الطيارون على التعامل بها في مثل هذه الحالات الطارئة».
وأشار خبير السلامة الجوية إلى أن المطار الذي شهد الحادث لم يكن مجهزًا بالشكل الكافي لمثل هذه الحالات، متابعًا: «إذا أبلغ الطيار إدارة المطار بأنه سيهبط بدون عجلات الهبوط، كان يجب تجهيز ممر الهبوط وفق الإجراءات الفنية العالمية، مثل رش ممر الهبوط بمادة الفوم لتقليل حدة ارتطام الطائرة بالأرض».
اقرأ أيضاًبابا الفاتيكان يعرب عن تعاطفه مع أسر ضحايا حادث الطائرة الكورية الجنوبية
وكالة الإطفاء الكورية الجنوبية تعلن ارتفاع حصيلة ضحايا حادث الطائرة إلى 151 قتيلا
إلغاء جميع الرحلات الجوية الداخلية والدولية في مطار موان بكوريا الجنوبية
مائل للبرودة نهارًا.. حالة الطقس المتوقعة اليوم الأربعاء 1 يناير 2025