تايلاند.. العودة بعد 14 عاماً!
تاريخ النشر: 22nd, March 2024 GMT
سلطان آل علي (دبي)
خطف تايلاند التعادل من أمام كوريا الجنوبية1-1، ضمن تصفيات كأس العالم 2026، وكأس آسيا 2027، وشهد اللقاء استبسالاً كبيراً لدفاع «الأفيال»، والذي تعرض لأكثر من 25 تسديدة، إلا أنه نجح في الخروج بـ «نقطة» ثمينة.
ويمثل التعادل دفعة معنوية كبيرة للتايلانديين، خصوصاً أنه جاء في أرض كوريا وبين جماهيره، كما أنه كتب رقماً جديداً لم يظهر منذ 14 سنة، فقد ارتفع منتخب تايلاند في تصنيف «الفيفا» للمنتخبات إلى «المركز 99»، وهذه المرة الأولى التي يكسر فيها «الأفيال» حاجز المركز 100 منذ 14 عاماً، حيث إن آخر مرة يحتل فيها المركز نفسه يعود إلى مارس 2010.
وعانى تايلاند خلال تلك الفترة من التراجع الكبير، بل وصل إلى أسوأ مركز في تاريخه عام 2014، عندما احتل الترتيب 165 على العالم، وأخذ بعدها في التقلب خلال السنوات الأخيرة، محاولاً كسر حاجز «المركز 100»، إلا أنه فشل في كل المحاولات.
ويعود هذا الارتفاع إلى الأداء الدفاعي المتميز الذي ظهر عليه تايلاند في الآونة الأخيرة، والذي مكّنه من حصد النتائج الإيجابية، حيث تأهل في كأس آسيا 2023، وصيفاً للمجموعة التي ضمت السعودية وعُمان وقيرغيزستان، كما خسر بصعوبة في دور الـ16 أمام أوزبكستان 2-1.
في التصفيات الحالية، يملك 4 نقاط في المركز الثاني، متساوياً مع الصين نتيجة الفوز على سنغافورة، والخسارة من الصين، والتعادل مع كوريا الجنوبية.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: تصفيات كأس العالم كأس آسيا تايلاند كوريا الجنوبية السعودية
إقرأ أيضاً:
أسامة ربيع: تنفيذ 23 محور عبور لقناة السويس خلال العشر سنوات الأخيرة
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن زيادة عدد محاور العبور بين ضفتي القناة ضرورة حيوية لها عدة أبعاد استراتيجية وتنموية وأمنية، لتعمل بشكل متواز مع إنشاء الأنفاق والمعديات.
وأضاف الفريق أسامة ربيع خلال كلمته اليوم أثناء افتتاح كوبري الشهيد جندي إسلام محمد السيد، وكوبري الشهيد عقيد إسلام أبو المكارم، أن المشروع يأتي ضمن الخطة لزيادة أعداد الكباري العائمة التي تربط ضفتي القناة بشكل مباشر وفي وقت قياسي.
وأشار إلى أن محاور العبور لقناة السويس شهدت طفرة كبيرة منذ عام 2014، إذ تضاعفت أعدادها خلال السنوات العشر الأخيرة لترتفع من 10 محاور إلى 23 محور عبور حتى الآن، وتتضمن المحاور 8 معديات و6 أنفاق و7 كباري عائمة، إضافة إلى كل من كوبري السلام وكوبري الفردان، ويبلغ طول الجزء المعدني لكل من الكباري الجديدة 255 مترا، وعرضه 15 مترا، بحمولة 100 طن.
ويتكون الكوبري الواحد من ثلاثة بنتونات عائمة طول كل منها 85 مترا، وهو مصمم طبقاً للمواصفات القياسية العالمية التي تضمن عنصري السلامة والأمان الملاحي، إذ تتم عملية التحكم في فتح وغلق الكوبري لعبور السيارات بشكل آلي من خلال 3 ماكينات و3 رفاصات ذاتية الحركة في فترة زمنية لا تتعدى 5 دقائق.
جامعة حلوان تكشف حقيقة بيع كلية الفنون التطبيقية