مفيد شهاب يوضح ملامح معركة مصر القانونية لاسترداد طابا
تاريخ النشر: 21st, March 2024 GMT
كتبت -داليا الظنيني:
كشف الدكتور مفيد شهاب، عضو اللجنة القومية لاسترداد طابا، محاولات إسرائيل المستميتة للتهرب من التحكيم الدولي والإصرار على احتلال طابا ورأس النقب.
وفي حديثه لبرنامج "على مسئوليتي" مع أحمد موسى على قناة صدى البلد، قال شهاب إن المفاوضات المصرية تحت قيادة الفريق كمال حسن علي تصدت لجميع محاولات إسرائيل الاحتيالية للاستيلاء على أراضي مصرية.
وأكد أن مصر رفضت بحزم هذه المراوغات التي استمرت لثلاث سنوات، وأصرت على موقفها الثابت بشأن كل نقطة اختلاف. وأوضح أن رأس النقب تعادل طابا في أهميتها الاستراتيجية بالنسبة لمصر.
وتطرق إلى أن المادة 7 من اتفاقية السلام تحث على حل الخلافات عبر التفاوض والتوفيق والتحكيم، مشيرًا إلى إصرار مصر على التحكيم الدولي كحل نهائي وملزم، بينما كانت إسرائيل تفضل التوفيق ودخول طرف ثالث للمساعدة في حل الإشكال.
وأضاف شهاب أن التوفيق لم يكن ملزمًا وكان بمثابة تأخير ومماطلة في العملية التفاوضية، في حين شددت مصر على التحكيم لضمان قرار نهائي وغير قابل للطعن في قضية طابا ورأس النقب.
اقرأ أيضًا:
"غرفة السياحة": انخفاض أسعار رحلات عمرة "شوال"
الطب البيطري يكشف مصير "أسد
التجمع" ومدى خطورته
الحكومة توافق على تشكيل لجنة لتيسير استخراج تراخيص الاستثمار بمناطق القاهرة التاريخية
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: استوديو الأهرام رمضان 2024 مسلسلات رمضان 2024 رأس الحكمة سعر الفائدة أسعار الذهب سعر الدولار الطقس فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان مفيد شهاب استرداد طابا رأس النقب
إقرأ أيضاً:
خبير يكشف المكاسب الاقتصادية من قرار إنشاء ميناء طابا البحري الجديد
ثمن الدكتور أشرف غراب، الخبير الاقتصادي، نائب رئيس الاتحاد العربي للتنمية الاجتماعية بمنظومة العمل العربي بجامعة الدول العربية لشئون التنمية الاقتصادية، قرار رئيس الجمهورية بتخصص 52.5 فدان في جنوب سيناء لصالح الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر من أجل إقامة ميناء طابا البحري، موضحا أن القرار هام جدا ويتوافق مع رؤية مصر الاقتصادية 2030، في ظل توجهات الدولة لتنفيذ مشروع ضخم لربط سيناء بالكامل بشبكة نقل متكاملة تشمل الموانئ والسكك الحديدية وتربط البحرين الأحمر والمتوسط وتحول سيناء لمركز لوجستي تجاري بحري هام للتجارة الإقليمية.
وأوضح غراب، في تصريحات له أن طابا يوجد بها ميناء بحري قديم لكنه كان مخصصا كمرسى سياحي لليخوت والرحلات السياحية البحرية، إضافة إلى وجود ميناء طابا البري وهو ممر حدودي بين مصر وفلسطين والأردن، موضحا أن ميناء طابا البحري الجديد وعلى مساحة ضخمة وبقدرات وأهداف أوسع وأكبر يمثل نقلة نوعية ستعمل على تسهيل حركة التجارة البحرية ونقل البضائع من مصر إلى الدول المجاورة كالأردن والسعودية وغيرها، ما يقلل من المدة التي كانت تستغرقها التجارة عبر النقل البري من القاهرة لنويبع ثم العقبة، وبالتالي سيقلل من التكلفة، وهذا يسهم في تنمية التجارة البحرية، إضافة لأهمية الميناء البحري كمقصد للرحلات البحرية من الدول المجاورة.
وأشار، إلى أهمية ميناء طابا البحري الجديد في دعم السياحة في مصر خاصة بمدن جنوب سيناء السياحية، إضافة إلى أن وجود ميناء بحري في مدينة طابا السياحية يجعلها تستقبل رحلات سياحية بحرية مباشرة من الدول المجاورة كالسعودية والأردن ودول الخليج، وأن دخول السياح مصر عبر السفن يعد عامل جذب وتشجيعا لهم بديلا للطرق البرية والطيران، مشيدا بفكرة إنشاء ميناء طابا البحري وأهميته للدخل القومي المصري والاستغلال الأمثل لموارد سيناء وتحويل سيناء لمنطقة اقتصادية متنوعة وشاملة تسهم في تنمية الاقتصاد الوطني.
تابع غراب، أن من مكاسب ميناء طابا البحري الجديد أنه يقلل من الضغط على الموانئ الأخرى كميناء نويبع وغيره، موضحا أن الدولة نفذت وتقوم حاليا بتنفيذ الممرات اللوجستية لربط سيناء بمدن القناة ومحافظات مصر منها ممر لربط البحر المتوسط من شرق بورسعيد والعريش حتى ميناء نويبع وطابا بخط سكة حديد جديدة، وهو يمر بالمناطق الصناعية بسيناء، إضافة إلى أنه جاري إنشاء عدد من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية والتي تستخدم في تخزين وتداول البضائع، إضافة إلى أنه جاري إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية بالبحر الأحمر بالموانئ على البحر المتوسط بواسطة شبكة من السكك الحديدية.
اقرأ أيضا:
بسبب قانون التصالح في مخالفات البناء.. انتعاشة في سوق الأدوات الكهربائية
اقتصادي يكشف أسباب وأهمية تحقيق معدل النمو 3.5% خلال الربع الأول
مجلس الحسابات يفتح باب تجديد التصريح الإجباري للممتلكات بين الموظفين والمنتخبين