انعقاد أول قمة للطاقة النووية في بروكسل غداً
تاريخ النشر: 21st, March 2024 GMT
يجتمع قادة من دول العالم غدا في قمة للطاقة النووية تعقد في بروكسل لتسليط الضوء على دور الطاقة النووية في التصدي للتحديات العالمية الرامية إلى تعزيز أمن الطاقة ودفع التنمية الاقتصادية وذلك، استنادا الى التوصيات التاريخية لقمة كوب 28 التي استضافتها دولة الإمارات.
وتعقد القمة، التي تستضيفها الوكالة الدولية للطاقة الذرية برئاسة ألكسندر دي كرو، رئيس الوزراء البلجيكي، ورافائيل ماريانو غروسي المدير العام للوكالة ومشاركة نحو 30 دولة.
وتركز القمة على موضوع الطاقة النووية، الذي يجتذب اهتماما متزايدا من العديد من البلدان لأنه يمكن أن يساعد في خفض استهلاك الوقود الأحفوري مع تلبية الطلب المتزايد على الكهرباء القابلة للتوزيع المنخفضة الكربون ووفق التوصيات التاريخية لكوب 28 العام الماضي.
وتسلط قمة الطاقة النووية الضوء على هذا الزخم المتجدد للقوى النووية وستوفر أيضا منتدى رفيع المستوى لعرض الحلول لبعض القضايا التي يواجهها القطاع من أجل تحقيق إمكاناته الكاملة، بما في ذلك من منظور صناعي.
المصدر: وامالمصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: بروكسل
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية تصل 38% على السيارات الكهربائية الصينية
الاقتصاد نيوز - متابعة
فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي، اليوم الخميس رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في تشرين الثاني/نوفمبر، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات.
وسيبدأ الجمعة تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10% مطبقة أصلا على السيارات الصينية.
وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في تشرين الأول/أكتوبر 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 حزيران/يونيو، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية.
وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما إذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، ما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين،وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات.
وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف أيار/مايو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مئة في المئة، مقارنة بـ25 في المئة سابقاً.
وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية.
وتمثّل السيارات الآتية من الصين حوالى 22 % من السوق الأوروبية، مقارنة بـ 3 % قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 % من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي.
وبناء على تحقيقاتها، توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين "يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين".
"إياتا": 10.7% ارتفاع الطلب على السفر الجوي خلال مايو