منظمة أممية توقف جهود إنقاذ سفينتين في البحر الأحمر جراء هجمات الحوثيين
تاريخ النشر: 19th, March 2024 GMT
يمن مونيتور/قسم الأخبار
أعلنت المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة، الاثنين، توقف الجهود الرامية للحد من الأضرار البيئية، الناجمة عن غرق سفينة شحن بعد هجوم صاروخي للحوثيين ووجود سفينة أخرى بدون طاقم بعد استهدافها، وذلك توقف الهجمات على السفن.
وصارت السفينة روبيمار المملوكة لبريطانيين الشهر الماضي أول سفينة تغرق منذ أن بدأت حركة الحوثي اليمنية استهداف السفن التجارية في منطقة البحر الأحمر في نوفمبر.
كما أن السفينة ترو كونفيدنس المملوكة ليونانيين باتت مهجورة بعد هجوم بالقرب من ميناء عدن اليمني هذا الشهر أدى لاشتعال النيران بها ومقتل ثلاثة من أفراد طاقمها.
تعد عمليات الإنقاذ، التي يمكن أن تتضمن إعادة تعويم السفن والقطر والإصلاحات، أمرا بالغ الأهمية لحماية الحياة البحرية والبيئة الساحلية على اختلاف أنواعها من الأضرار الناجمة عن تسرب الوقود والبضائع الخطرة.
وتسببت الأضرار التي لحقت بالسفينة روبيمار في بقعة نفطية على امتداد نحو 29 كيلومترا، ولا يزال العلماء يشعرون بالقلق من أن يؤدي تسرب الأسمدة إلى تكاثر طحالب مدمرة في البحر الأحمر مما يؤدي إلى إتلاف الشعاب المرجانية الضعيفة والإضرار بالأسماك.
وقال أرسينيو دومينغيز الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية في مؤتمر صحفي في لندن “قدراتنا تكون محدودة عندما نعمل في منطقة غير آمنة”.
وأدت هجمات الحوثيين المتصاعدة بالطائرات المسيرة والصواريخ على السفن التجارية إلى خنق التجارة عبر قناة السويس الحيوية التي تختصر المسافة بين آسيا وأوروبا وإجبار الكثير من السفن على استخدام طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول أفريقيا.
ويقول المسلحون المتحالفون مع إيران إن حملتهم على السفن التجارية في البحر الأحمر وخليج عدن تأتي تضامنا مع الفلسطينيين الذين يواجهون هجوما إسرائيليا في غزة.
وقال دومينغيز خلال اجتماع للجنة حماية البيئة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية “من الصعب جدا الآن الوصول إلى هذه المنطقة”. وأضاف “حتى أن إرسال مستشارين لدعم الحكومة اليمنية في عمليات الإنقاذ يعد أمرا غير ممكن بالنسبة لنا”.
وقال إنه في حالة السفينة روبيمار، فإن حمولة السفينة من الأسمدة “لا تزال تحت السيطرة”. وأضاف أن السفينة تشكل مخاطر على سلامة السفن الأخرى التي تبحر في المنطقة.
وتابع قائلا إن البقعة النفطية الممتدة لنحو 29 كيلومترا تظل في الوقت الحالي هي الأثر البيئي الرئيسي الناجم عن غرق روبيمار.
وقال متحدث باسم الشركات المالكة للسفينة ترو كونفيدنس لرويترز هذا الشهر إنه تم توقيع عقد الإنقاذ الخاص بالسفينة، لكنه امتنع عن تقديم مزيد من التفاصيل لدواع أمنية.
وأجلت البحرية الهندية جميع أفراد طاقم السفينة المنكوبة وعددهم 20 فردا.
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: الأمم المتحدة اليمن
إقرأ أيضاً:
مدير ميناء “إيلات” يطالب بدعم مالي عاجل بعد توقف العمل بسبب الحوثيين
الجديد برس:
طالب جدعون غولبر، مدير عام ميناء “إيلات”، خلال نقاش في اللجنة الاقتصادية للكنيست، حكومة الاحتلال الإسرائيلي بتقديم مساعدات مالية عاجلة للميناء، بعيداً عن القروض التي يتوجب سدادها لاحقاً.
وأكد غولبر أن الميناء متوقف عن العمل منذ ثمانية أشهر بسبب العمليات العسكرية البحرية للحوثيين، مما يعني أنه بلا دخل.
وأضاف أن إدارة الميناء تمكنت من تجنب طرد الموظفين بفضل جهود اللجنة والهستدروت، مشيراً إلى أن الميناء يطالب الحكومة الإسرائيلية بحل فوري للأزمة.
وأوضح غولبر أن توقف الميناء ليس نتيجة سوء إدارة، بل بسبب فقدان دول التحالف الأمريكي السيطرة على الوضع البحري.
كما أشار إلى أن اللجنة الاقتصادية ناقشت الوضع الحالي في الميناء، مؤكداً أن اليمن أغلق طريق الشحن إليه بشكل شبه كامل.
وقد أوقفت كبريات شركات الشحن البحرية حركتها نحو ميناء “إيلات”، خاصة تلك التي كانت تعتزم إيصال البضائع إلى “إسرائيل”، مما أدى إلى تجميد نشاطها الملاحي في البحر الأحمر.
مهرجان الفيلم العربي في تورنتو.. نافذة المهاجر على السينما العربية