معهد الأبحاث العلمية ينجز مشروعا لتطوير نظام إدارة الطاقة المنزلية باستخدام الذكاء الاصطناعي
تاريخ النشر: 18th, March 2024 GMT
أعلن معهد الكويت للأبحاث العلمية اليوم الاثنين انجاز مشروع بحثي بعنوان (تطوير نظام إدارة الطاقة المنزلية القائم على التحكم النشط) باستخدام الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي لإيجاد حلول مبتكرة ولترسيخ خطوة ثابتة في مسار الاستدامة.
وقال رئيس المشروع من مركز أبحاث الطاقة والبناء المهندس فريد الغملاس في بيان صحفي للمعهد أنه تم تنفيذ هذا المشروع بأحدث استراتيجيات تحكم بوحدات التكييف من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي وذلك للحد من استهلاك الطاقة مع الحفاظ على الحرارة.
واضاف الغملاس ان منهجية المشروع تكمن في بناء بيت نموذجي مشابه لأسلوب البناء الكويتي لاختبار استراتيجيات التحكم المبتكر وتطوير أنظمة حديثة من أجل التحكم الأمثل في تكييف الهواء والإضاءة وستائر النوافذ في البيت النموذجي المشيد حديثا هذا إلى جانب تقليل استهلاك الطاقة في الوحدات السكنية بنسبة 20 بالمائة على الأقل باستخدام نظام التحكم الأمثل.
وأشار الى ان المشروع البحثي حقق أهدافه من خلال بناء بيت نموذجي وتم إجراء تجارب للتحكم بأجهزة التكييف عن طريق استعمال ثلاث نماذج تعلم آلي وأظهرت النتائج أن الشبكة العصبية الاصطناعية حققت أعلى توفير للطاقة 26 في المائة من بين النماذج الثلاث.
المصدر كونا الوسومالأبحاث العلمية الذكاء الاصطناعيالمصدر: كويت نيوز
كلمات دلالية: الأبحاث العلمية الذكاء الاصطناعي الذکاء الاصطناعی
إقرأ أيضاً:
مجلس النواب يوافق على منحة لتطوير وتجديد الخط الثانى للمترو
وافق مجلس النواب، خلال الجلسة العامة اليوم، برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالى، رئيس المجلس، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 116 لسنة 2025 بشأن الموافقة على "ملحق رقم (1) لاتفاق التعاون بشأن دراسة الجدوى لإعادة تأهيل الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة " بين حكومة جمهورية مصر العربية وبنك الاستثمار الأوروبي.
وقال علاء عابد، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، إن الاتفاق يهدف لتحسين أداء نظام النقل العام في القاهرة وتحديدًا في الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة، التعريف بعمليات تجديد أنظمة الخط الثاني للمترو وتوصيفها، وتلك العمليات تشمل البنية التحتية ومخازن الدرفلة، وهي ضرورية تلبية متطلبات القدرة على تلبية متطلبات القدرة الاستيعابية لعدد الركاب المستفيدين منها في السنوات القادمة. ه تمديد العمر المتوقع للنظام لمدة 25 سنة إضافية.
وأكد علاء عابد، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، أهمية المشروع المستهدف، لافتا إلى أن إعادة تأهيل الخط الثاني من مترو أنفاق القاهرة يسهم في إدخال تحديث لنظم التشغيل والإشارات التي باتت متهالكة منذ ٢٥ عامًا بدون تطوير بالإضافة إلى رفع كفاءة بعض الأنظمة مثل التكييف والتهوية والصرف والمصاعد وهندسة السكة.
وتابع عابد:" الغرض من المساعدة الفنية توفير استشاريين لفحص الوضع الحالي لجميع أنظمة وهياكل الخط الثاني للمترو من أجل إعداد التصميم الوظيفي ووثائق العطاءات اللازمة لتمكين المنفذ من البدء في الأعمال؛ وقد وافق البنك على قرض في عام 2018 لتنفيذ أعمال المساعدة الفنية من خلال ست مراحل، قيام الاستشاري بالتحقق مما هو مطلوب لتحويل نظام مكافحة الحرائق الثابت للأنابيب الجافة إلى نظام الأنابيب الرطبة المستقل و الامتثال لمتطلبات السلامة من قبل الدفاع المدني، وإعداد المواصفات الفنية والرسومات اللازمة لإضافة نظام تجديد مكافحة الحرائق إلى المناقصة الدولية الخاصة بترقية / تجديد.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية