موقع النيلين:
2024-12-23@18:11:58 GMT

مسار الشمال.. توجيه لمن وتنفيذ مع من ولماذا ؟!

تاريخ النشر: 18th, March 2024 GMT


*من الأخبار الغريبة والتى لا تشبه المرحلة خبرا عن توجيه رئيس مجلس السيادة فريق أول البرهان بتنفيذ مسار الشمال وهو أحد مسارات اتفاقية جوبا للسلام*

*أن الجبهة الثورية التى تم توقيع اتفاقية جوبا معها تواجه اليوم تحديات كبيرة وذلك بعد انشقاق حركاتها بسبب الحرب الدائرة وخروج بعضها بقيادة رئيس الثورية الدكتور الهادي ادريس إلى دارفور وفقدانها المشاركة فى السلطة*

*التشكيل القائم للحكومات المركزية والولائية الآن تشكيل طاريء لا يصلح أن يكون طرفا تنفذ معه اتفاقية سياسية فقد أحد أطرافها الأصيلة نفسه المشاركة في السلطتين المركزية والولائية*

*مسار الشمال إضافة الى مسارات الشرق والوسط كان ولا يزال محل خلاف وحتى المراجعات التى تمت على تلك المسارات مراجعات شكلية ولم تعتمد مع ذلك بشكل رسمي من وسيط الإتفاقية في جوبا*

*أن مسار الشمال أكثر من غيره كان ولا يزال اتفاقا بلا تفاصيل ولا ارقام وانما مجرد مسار لا ينتهى الى منطقة محددة للثروة والسلطة*

*أن فلسفة المسارات نفسها جيدة لقسمة الثروة والسلطة بين المجتمعات السودانية ومن الجيد أن منحت اتفاقية جوبا لأول مرة مناطق الشمال والشرق والوسط مسارات خاصة أسوة بمناطق السودان الأخرى في المفاوضات ولكن*

*من وقعوا اتفاقات بإسم مسارات الشمال والشرق والوسط وصلوا السقف الذي يمكن أن يصلوا إليه ولقد تفوقت عليهم الأطراف الأخرى بسبب الخبرة و الدربة في التفاوض و غاب الوسيط عن حل شامل لكل المشاكل لذا -في تقديري -يجب مراجعة اتفاقية جوبا للسلام وبعد الحرب وليس الآن*

*المراجعات المطلوبة يجب أن تبقى على المسارات وان تعاد قسمة السلطة والثروة بينها على نحو عادل وان يكون التمييز الإيجابي من خلال استدامة وتعميم فكرة صندوق إعمار دارفور ليشمل اي إقليم تأثر بالحرب أو نوازل الطبيعة*

*المراجعة المطلوبة لإتفاقية جوبا للسلام في رأي يجب أن توحد شكل الدولة بمنح كل الولايات حق الحكم الإقليمي أسوة بدارفور والنيل الأزرق وجنوب كردفان(جبال النوبة) وعليه فإن ولايتي الشمالية ونهر النيل في مسار الشمال يحب أن تصبح إقليما واحدا وكذلك الحال بالنسبة لولايات الوسط والشرق وعموم كردفان*

*الأقاليم مجتمعة في اتفاقية جوبا يجب أن تحكم نفسها بنفسها وان تمتلك ثرواتها بنسبة متساوية وان تكون حصيلة المركز من ثروات الإقليم متساوية وواحدة*

*أن مراجعة اتفاقية جوبا للسلام ليست الآن وانما بعد الحرب وفي إطار المراجعات والمعالجات الكلية المطلوبة للمشكلة السودانية من جذورها*

*التوجيه الوحيد المطلوب اليوم من القائد العام يخص مسار الحرب وتحقيق الإنتصار وتحرير البلاد من الأوباش*

*بقلم بكرى المدنى*

.

المصدر: موقع النيلين

إقرأ أيضاً:

مدينتين سعوديتين على قائمة مسارات الطيران الأكثر ازدحامًا بـ2024

أصدرت شركة “OAG” المتخصصة في بيانات النقل الجوي، تقريرًا يعرض أكثر مسارات الطيران الدولية ازدحامًا في العالم خلال العام 2024.مطارات جدة والرياض من الأكثر ازدحامًاأوضح التقرير أن خط هونج كونج إلى تايبيه التايوانية هو أكثر مسارات الطيران ازدحامًا عالميًا لهذا العام.
ويتصدر المسار، الذي احتل هذا المركز آخر مرة في عام 2019، القائمة مرة أخرى رغم أن سعة المقاعد تظل أقل بنسبة 15% عن مستويات ما قبل جائحة “كوفيد-19”.
أخبار متعلقة وزارة المالية تناقش تعديلات جديدة في لائحة "تفضيل المحتوى المحلي""التعليم" تطلق عدة مبادرات لتطوير التعليم وتعزيز الطفولة المبكرةوتقع 7 من أكثر عشرة طرق دولية ازدحامًا في العالم بمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، على الرغم من أن سعة المقاعد على العديد من هذه الطرق لم تتعاف بعد إلى مستويات عام 2019.
ومع ذلك، يُظهر مساران في القائمة في الشرق الأوسط نموًا كبيرًا منذ عام 2019.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مدينتين سعوديتين على قائمة مسارات الطيران الأكثر ازدحامًا بـ2024 - أرشيفية
يحتل مسار القاهرة إلى جدة المرتبة الثانية بالتصنيف، ولديه حوالي 5.5 مليون مقعد متاح سنويًا، وهو أعلى بنسبة 62% من مستويات عام 2019.
أما المسار الثاني في القائمة من الشرق الأوسط، من دبي إلى الرياض في المرتبة الثالثة بواقع 4.31 مليون مقعد، على طائرات المسار سنويًا.
بينما شهد ثالث أكثر المسارات ازدحامًا من سيول الكورية الجنوبية إلى طوكيو اليابانية، نموًا كبيرًا بنسبة 68% عن مستويات ما قبل الوباء.مراكز متغيرةوانتقل المسار الذي يربط بين كوالالمبور الماليزية وسنغافورة، إلى المركز الرابع، مع انخفاض المقاعد بنسبة 3% عن مستويات 2019.
وظهر المسار من نيويورك الأمريكية إلى لندن بإنجلترا، باعتباره الخط الجوي الوحيد في قائمة العشرة الأوائل الذي يصل إلى أمريكا الشمالية وأوروبا.
وارتفعت سعة المقاعد على هذا الخط بنسبة 3% في العام الماضي، لتصل إلى 4 ملايين مقعد.

مقالات مشابهة

  • «المتينى» رائد زراعة الكبد فى مصر والشرق الأوسط فى لقاء علمى مع طلاب جامعة الدلتا
  • السوداني يشدد على توحيد مسارات العمل العربي المشترك ودعم الشعب السوري
  • مدينتان بالمملكة على قائمة مسارات الطيران الأكثر ازدحامًا في 2024
  • مدينتين سعوديتين على قائمة مسارات الطيران الأكثر ازدحامًا بـ2024
  • ترامب يتعهد بإيقاف الفوضى في أوكرانيا والشرق الأوسط
  • سناتور جمهوري: حروب أوكرانيا والشرق الأوسط ستنتهي العام المقبل
  • سيناتور جمهوري: حروب أوكرانيا والشرق الأوسط ستنتهي العام المقبل
  • القسام تعلن طعن 3 جنود إسرائيليين في جباليا وتنفيذ عملية مركبة
  • هل يكون انتخاب عون بسترينة العيد؟
  • كيف نثبت على الحق في زمن الاختلاط وندعو للسلام؟