نبني بأموالنا.. وزير النقل: لا نصرف مليمًا هباءً.. ولا نبيع الموانئ
تاريخ النشر: 17th, March 2024 GMT
كتب- نشأت علي:
استعرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خطة تطوير النقل البحري، خلال كلمته بالجلسة العامة لمجلس الشيوخ، اليوم الأحد، مؤكدًا: لا نبيع موانئ؛ ولكن نبني بأموالنا وموازنتنا، ثم نأتي بشريك يعمل معنا في إدارة وتشغيل الموانئ.
جاء ذلك خلال كلمة الوزير بالجلسة العامة لمجلس الشيوخ، اليوم الأحد؛ لمناقشة طلب مناقشة عامة بشأن استيضاح سياسة الحكومة لتطوير النقل البحري.
وقال وزير النقل: "نعطي للقطاع الخاص في تلك الأعمال مدة زمنية 15 سنة؛ لكي يتمكن من العمل بشكل جيد".
وتابع وزير النقل: "لا نصرف مليماً هباء، وما نقوم به من مشروعات يتم تسويقها وبيع خدماتها قبل الانتهاء منها".
وأكد الوزير أهمية منظومة النقل، منتقدًا مَن يرى أنها لا تدر دخلاً كبيرًا في الناتج القومي، قائلًا: "دون النقل لن تكون هناك صناعة وزراعة".
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: استوديو الأهرام رمضان 2024 مسلسلات رمضان 2024 رأس الحكمة سعر الفائدة أسعار الذهب سعر الدولار الطقس فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان كامل الوزير وزير النقل خطة تطوير النقل البحري مجلس الشيوخ وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
النقل الدولي: 2 تريليون جنيه أنفقتها الحكومة لتطوير قطاع النقل خلال 10 سنوات
قال الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، إن خطاب الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، على هامش زيارته التفقدية بمقر أكاديمية الشرطة، كشف عن عزمه تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل وتجارة الترانزيت، حيث أكد الرئيس على ضرورة تطوير وإنشاء موانئ جديدة للاستفادة من موقع قناة السويس في التجارة العالمية.
وأكد السمدوني في تصريحات صحفية له اليوم، أن الحكومة تعمل على تنفيذ خطة شاملة لتطوير كافة الموانئ المصرية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. مشيرًا إلى أن الحكومة قامت بتنفيذ خطة شاملة لتطوير جميع قطاعات النقل خلال عشر سنوات من (2014 – 2024) بتكلفة إجمالية تبلغ 2 تريليون جنيه، وفقًا لتقارير حكومية.
وأضاف سكرتير عام شعبة النقل أن الحكومة استطاعت خلال السنوات العشر الماضية إدخال نظم النقل الحديثة لمسايرة التطور العالمي في مجالات النقل بالحاويات والنقل متعدد الوسائط وخدمات المراكز اللوجستية والموانئ الجافة وتطبيق أنظمة النقل الذكية.
وأشار إلى أنه تم تنفيذ خطة لتطوير الموانئ الرئيسية في البلاد، بما في ذلك ميناء الإسكندرية، وميناء دمياط، وميناء بورسعيد، وميناء العين السخنة، موضحًا أن الخطة شملت توسيع أرصفة الموانئ، وتحديث المعدات والبنية التحتية، وزيادة الطاقة الاستيعابية.
وأضاف السمدوني أن تطوير الموانئ، التي أشار إليها الرئيس السيسي في خطابه، هو بمثابة استثمار استراتيجي في اقتصاد مصر وأمنها؛ حيث إن توسيع الطاقة الاستيعابية وتحديث البنية التحتية يؤديان إلى زيادة التجارة البحرية، وجذب الاستثمارات، وخلق فرص العمل، وتعزيز النمو الاقتصادي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن للموانئ المصرية آثار جيوسياسية مهمة؛ حيث تضع مصر كلاعب رئيسي في التجارة العالمية وتقوي علاقاتها مع الدول الأخرى في المنطقة. من خلال الاستمرار في الاستثمار في تطوير الموانئ، تعمل مصر على تأمين مستقبلها الاقتصادي وتعزيز مكانتها كمركز تجاري مهم في السنوات القادمة.
1.5% زيادة في إجمالي المساحة المنزرعة عام 2022 / 2023