قال وزير النقل إن ملف تطوير الأرصفة شهد اهتماما غير مسبوق خلال الفترة الأخيرة، موضحا أنه منذ 9 سنوات استقبلنا 1.5 مليار طن بضائع، و60 مليون حاوية.

تفريغ وتحميل السفن العملاقة

وأضاف: «مش بنعمل أرصفة كدة وخلاص، قبل ما نبدأ بنجيب مشغل وخط ملاحي وإحنا لسه بنشتغل، وتعتبر محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، من أبرز المحطات في المنطقة، إذ تضم أحدث وأكبر أوناش لتفريغ وتحميل السفن العملاقة».

وتابع: «الأوناش تعمل بشكل أتوماتيكي، لذا فهي تعتبر من أهم المشروعات، إذ تشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وقادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا، واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت».

محطة متعددة الأغراض

وتابع الوزير: «من المشروعات العملاقة أيضا ميناء الإسكندرية الكبير، والذي يهدف إلى زيادة القدرة على نقل البضائع المختلفة، وتدعيم منظومة النقل متعدد الوسائط، ومشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة ويهدف لزيادة طاقته الاستيعابية للتداول والتخزين بميناء الدخيلة بواقع 9 ملايين طن حاويات، ومليون طن بضائع عامة وغلال سنويا، ويتكون من رصيف بطول 1800م بعمق يصل إلى 18مترا، وبمساحة أرضية تبلغ 660 ألف م2، قادرا على استقبال 4 سفن بطول 240 مترا، وسفينة بطول 400 متر»، متابعا: «معندناش شركة بتخسر».

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: محطة متعددة الأغراض محطة تحيا مصر مجلس الشيوخ وزير النقل طن بضائع

إقرأ أيضاً:

قذائف قاتلة في سيارتك.. كيف تتحول أمتعتك إلى خطر داهم؟

عندما نفكّر بمعايير السلامة خلال قيادة السيارة، غالبا ما يتبادر إلى الذهن حزام الأمان وأنظمة الفرامل وأنظمة مساعدة السائق. لكنّ كثيرين يغفلون عاملا أقل وضوحا، قد يتحوّل في لحظة إلى سبب رئيسيّ للإصابات الخطيرة: الأمتعة غير المؤمّنة داخل السيارة. فبحسب الدراسات، يمكن للأغراض الثقيلة وغير المثبتة أن تتحول إلى "قذائف" مميتة عند الفرملة المفاجئة أو الحوادث.

فيما يلي، نستعرض أبرز النتائج التي توصّلت إليها مؤسسات عالمية مثل الإدارة الأميركية لسلامة المرور على الطرق السريعة و"السيارة والسائق" (Car and Driver) وتوصيات نادي السيارات الألماني (ADAC)، لتوضيح مخاطر الأمتعة غير المؤمّنة وكيفية الحدّ منها.

لماذا تُعد الأمتعة خطرا لا يستهان به؟ 1- الأمتعة تتحوِّل إلى "قذائف"

عند توقف السيارة بشكل مفاجئ، تستمر الأغراض في التحرك بسرعة السيارة الأصلية بحسب قوانين نيوتن للحركة، مما يعني أنّ حقيبة وزنية بسيطة قد ترتطم بالركاب بقوة تعادل عشرات أضعاف وزنها في الظروف الطبيعية.

أبحاث نُشرت في دورية "تحليل الحوادث والوقاية منها" (Accident Analysis & Prevention)، توصلت إلى أنّ الأمتعة غير المثبتة يمكن أن تُسبّب إصابات بالغة، مثل كسور العظام أو إصابات في الرأس والعنق.

إعلان 2- الأمتعة في المقصورة الداخلية

وتشير أبحاث دورية "سلامة وأمن النقل" (Journal of Transportation Safety & Security) إلى أنّ الأمتعة الثقيلة تُضاعف خطر الإصابات إذا اصطدمت بالمقاعد أو اندفعت نحو مقدمة المقصورة.

ففي الانعطافات الحادة أو التصادم الأمامي، قد تحطّم الأمتعة غير المؤمّنة الأجزاء الداخلية للسيارة، مسبّبة أضرارا إضافية على مستوى البنية الداخلية وتضاعف خطر وقوع إصابات مميتة.

يمكن للأغراض الثقيلة وغير المثبتة أن تتحول إلى "قذائف" مميتة عند الفرملة المفاجئة أو الحوادث (شترستوك) 3 خطوات للحدّ من مخاطر الأمتعة 1- وضع الأغراض الثقيلة في صندوق الأمتعة

كلّما كان مركز الثقل للأغراض أقرب إلى أرضية صندوق الأمتعة، قلت حركتها عند التوقف المفاجئ، لذلك ينصح الخبراء بالآتي:

ضع الأغراض الثقيلة خلف المقاعد الخلفية مباشرة وعلى الأرضية لزيادة الثبات. رتّب الأغراض الأخف فوقها، واستخدم غطاء أو قماشا لمنع تناثرها. اربط الحمولة بأحزمة متقاطعة مثبتة في نقاط تثبيت موثوقة على أرضية الصندوق. تجنّب طيّ المقاعد الخلفية إن لم يكن هناك ضرورة، إذ يشكّل ظهر المقعد حاجزا إضافيا. 2- استخدام مسند المقعد الخلفي كحاجز واق

يعمل مسند المقعد الخلفي عمل جدار يمنع الأمتعة من الانزلاق نحو الركاب، لذلك يوصي الخبراء بالتالي:

أبقِ مسند المقعد الخلفي في وضعيته الأصلية كلّما أمكن. إذا ارتفعت الحمولة فوق مستوى المسند، ثبّتها بحزام إضافي أو شبكة أمتعة. عند خلو المقاعد الخلفية، يمكن تعزيز ثبات المسند بربطه بأحزمة إضافية لزيادة مستوى الحماية. 3- استغلال المساحات البديلة بحكمة

يحسّن التوزيع المتوازن للأمتعة من ثبات السيارة ويقلّل خطر تحوّل الأغراض إلى مقذوفات، لذلك يُنصح بـ:

ضع بعض الأغراض الثقيلة في حيز الأقدام إذا كانت المساحة الخلفية ممتلئة، نظرا لثبات الأرضية هناك. إذا ضاقت المساحة الداخلية، استخدم صناديق السقف المخصصة للأغراض الخفيفة كي لا يتغيّر مركز ثقل السيارة بدرجة كبيرة. حافظ على اتزان الحمولة بين جهتي السيارة اليمنى واليسرى لتفادي اختلال التوازن في المنعطفات.

ويمكن للتأمين الجيّد للأمتعة الحدّ بشكل كبير من الإصابات التي تحدث أثناء الحوادث. ففي دراسة نشرتها دورية "الوقاية من الإصابات المرورية" (Traffic Injury Prevention)، تبيّن أن نحو 30% من الإصابات داخل السيارة مرتبطة بارتطام أجسام متناثرة بالركاب.

ولا تقتصر المسألة على تلف الممتلكات فحسب، بل قد تؤدي إلى إصابات خطيرة أو حتى الوفاة.

نحو 30% من الإصابات داخل السيارة مرتبطة بارتطام أجسام متناثرة بالركاب (شترستوك) نصائح أساسية للوقاية ضع الحمولة الثقيلة في الأسفل: وضع الأمتعة الثقيلة في قاع صندوق الأمتعة واستخدام أحزمة متينة. استخدم المقاعد الخلفية للحماية: إبقاء مسند المقعد الخلفي في مكانه وتعزيزه عند الضرورة. قم بالتوزيع الذكي: توزيع الأغراض بحكمة واستغلال المساحات البديلة، كحيّز الأقدام أو صناديق السقف. لا تنسَ الصيانة الدورية: التأكد بانتظام من سلامة أحزمة التثبيت وصلاحيتها. إعلان

مقالات مشابهة

  • أعمال تنفيذ محطة حاويات تحيا مصر 1  بميناء دمياط..صور
  • موسم التصدير الزراعي .. 20 رحلة أسبوعية تنقل شحنات بضائع إلى أوروبا
  • أكبر الشركات الجهوية المتعددة الخدمات تعلن استثمار 200 مليار سنتيم لتعزيز البنية التحتية
  • موريتانيا تمنح السائقين المهنيين المغاربة تأشيرات دخول متعددة صالحة لثلاثة أشهر
  • أمام أكبر محطة مونوريل| مول كليوباترا نقطة التقاء التسوق والترفيه مع مستقبل النقل
  • مليون فرصة عمل في ألمانيا العمالة المصرية خلال الأربع سنوات المقبلة
  • رئيس «اقتصادية قناة السويس»: تطوير المواني هدف استراتيجي لخلق مركز لوجسيتي عالمي
  • قذائف قاتلة في سيارتك.. كيف تتحول أمتعتك إلى خطر داهم؟
  • البورصة المصرية تحقق مكاسب جماعية وتربح 15 مليار جنيه
  • تداول 10 آلاف طن بضائع عامة ومتنوعة بموانئ البحر الأحمر