مترو الإسكندرية «أبو قير - محطة مصر».. تفاصيل المرحلة الأولى ومعدل السرعة
تاريخ النشر: 17th, March 2024 GMT
بدأت وزارة النقل فعلياً في تنفيذ مترو الإسكندرية «أبو قير - محطة مصر»، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، إذ اتخذت الوزارة مجموعة من القرارات الخاصة بحركة القطارات على خط قطار أبو قير، إذ تقرر إيقاف الخط بشكل كامل لتنفيذ مشروع المترو.
معلومات مهمة عن مترو الإسكندريةتُقدم «الوطن» في التقرير التالي، التفاصيل الكاملة للمرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، وفق تقرير للهيئة القومية للأنفاق، والتي أكدت أن المشروع يسهم في توفير وسيلة نقل حضارية لركاب الإسكندرية، ويختصر الوقت، فضلاً عن دوره في تقليل الازدحام، موضحة أنه يتم تنفيذه بأيادٍ مصرية خالصة وفق المعايير العالمية.
- تبلغ السرعة التجارية 80 كيلومترًا/ ساعة للمترو.
- يسع 60 ألف راكب في كل ساعة بكل اتجاه.
- زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا إلى 60 ألف راكب.
- تحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
- يمتد مسار المشروع بطول 21.7 كيلومتر من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية.
- يمتد مسار المشروع بشكل سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر حتى محطة الظاهرية.
- يمتد مسار المشروع بشكل علوي بطول 14.2 كيلومتر حتى ما بعد محطة طوسون.
- يعود مسار مترو الإسكندرية سطحياً حتى محطة أبو قير بطول كيلومتر واحد.
- تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
- زيادة سرعة التشغيل من 25 كيلومتر/ ساعة إلى 100 كيلومتر/ ساعة.
- يشتمل المشروع على 20 محطة.
- تمّ إضافة 5 محطات جديدة وهي «ميامي - محمد نجيب - كفر عبده - سبورتنج - باب شرق».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية المترو الركاب محطات المترو وزارة النقل مترو الإسکندریة محطة مصر أبو قیر
إقرأ أيضاً:
أسوان تُحيي شريانًا سياحيًا مهجورًا: تطوير طريق إدفو/مرسى علم بعد عقدين من النسيان
في خطوة طال انتظارها لتعزيز التكامل السياحي بين محافظات الصعيد والبحر الأحمر، يولي اللواء دكتور إسماعيل كمال، محافظ أسوان، اهتمامًا بالغًا بمشروع رصف وتطوير طريق إدفو/مرسى علم الحيوي، الذي طالته يد الإهمال لأكثر من 22 عامًا. ويجري تنفيذ المشروع الطموح، الذي يمتد بطول 10 كيلومترات، بواسطة الهيئة العامة للطرق والكباري، بدعم مباشر من وزارة النقل بقيادة الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وبالتنسيق الوثيق مع اللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة.
يأتي هذا المشروع الهام في إطار الجهود المتواصلة للدولة المصرية، وضمن استراتيجية الجمهورية الجديدة بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، الرامية إلى تعزيز التدفقات السياحية وتحقيق التكامل الفعال بين مختلف المحافظات السياحية في البلاد.
وأكد محافظ أسوان على الأهمية القصوى لهذا الطريق، الذي ظل لسنوات طويلة يعاني من الإهمال وعدم الصيانة والتطوير. وأوضح أن رفع كفاءة هذا المحور الحيوي سيسهم بشكل مباشر في الربط السلس والمباشر بين مدن الغردقة ومرسى علم وإدفو، مما يدعم بقوة تنشيط سياحة اليوم الواحد ويزيد من فرص جذب المزيد من السائحين لزيارة المعالم السياحية والمواقع الأثرية الغنية التي تزخر بها "عروس المشاتى" أسوان.
من جانبه، أوضح المهندس عيد كرومر، رئيس الإدارة المركزية لفرع الهيئة العامة للطرق والكباري، أن نسبة التنفيذ في المشروع قد بلغت بالفعل 42% حتى الآن، بتكلفة تقديرية إجمالية تصل إلى 85 مليون جنيه. وشملت الأعمال الجارية تنفيذ الطبقة الرابطة بطول 3.5 كيلومتر، ورش طبقة التشريب بطول 4 كيلومترات، وتنفيذ طبقة الأساس بطول 5 كيلومترات. ويبدأ مسار الطريق من محطة إدفو الرئيسية ويمتد حتى قرية الرضوانية الواقعة بنهاية قرى وادي عبادي، وهو ما يضمن تحقيق السلامة المرورية الكاملة للمواطنين والأفواج السياحية التي تستخدم هذا المحور الحيوي بشكل يومي.
يمثل هذا المشروع خطوة محورية نحو إحياء محور سياحي هام ظل مهملاً لعقود، ومن المتوقع أن يسهم بشكل كبير في دفع عجلة التنمية السياحية والاقتصادية في محافظة أسوان والمحافظات المجاورة، بما يعود بالنفع على المواطنين والاقتصاد الوطني على حد سواء.
«الرقابة والاعتماد»: نجاح 24 منشأة صحية في الحصول على اعتماد GAHAR بجنوب سيناء