مع مطلع شهر مارس من كل عام ، يبدأ المزارعين اعمال توريد محصول  البنجر الى مصانع السكر ،  فقد بدء مصنع سكر أبو قرقاص جنوب محافظة المنيا، اليوم السبت 16 مارس 2024، استقبال محصول بنجر السكر، في اولى ايام بدء موسم حصاده وجمعه ومن ثم توريده إلى مصانع السكر لإنتاج السكر.

 

وكانت شركة السكر والصناعات التكاملية المصرية بالمنيا "مصانع سكر أبو قرقاص الجديدة"، قد أعلنت عن بدء موسم استلام محصول بنجر السكر اليوم السبت ، كأول تخصيص لشحن محصول البنجر من جميع المناطق الزراعية، وذلك لكافة وسائل النقل سواء، (لواري – جرارات زراعية).

 

وقال اللواء عصام البديوى، الرئيس التنفيذى  والعضو المنتدب لشركات السكر للصناعات التكاملية ، ان مصنع سكر ابو قرقاص لم يغلق ، ويعمل بكامل طاقته ، سواء أكان تقطيرا أو تكريرا أو استقبال لبنجر السكر، و هو يستقبل هذا  العام محصول بنجر السكر، لقلة زراعة قصب السكر ، وتحويل القصب الي مصنع محافظة قنا. 

 

وأكد العضو المنتدب لشركة السكر والصناعات التكاملية ، على انتهاء أزمة السكر خلال اسبوعين بعد زيادة معدل إنتاج السكر من البنجر والمصانع المختلفة، وأوضح البديوي خلال جولة بمصنع أبو قرقاص لإنتاج السكر بالمنيا لمتابعة بدء توريد محصول البنجر بمشاركة المركز الإعلامي بوزارة التموين ، إن قطاع مصانع أبو قرقاص بالمنيا ، يستهدف إنتاج 70 الف طن سكر للدولة سنويا ، بخلاف 35 الف طن سكر للغير ، و 30 الف طن علف بنجر للتصدير ، إضافة إلي 30 مليون لتر كحول سنوياً.

 

وأوضح ، أن المصنع يستهدف تحقيق صافي أرباح خلال الموسم الجاري ، من موسم بنجر السكر مقارنة بالموسم الماضي ، والذي تم خلاله تحقيق صافي أرباح 350 مليون جنيه من بنجر السكر .

 

وأكد البديوي ، علي إضافة 5 مراحل جديدة بالمصنع ، لإستخلاص السكر من البنجر تتضمن جهاز كبس العلف بتكلفة 20 مليون جنيه ، بما يتوافق مع احتياجات الأسواق التصديرية والحصول على سعر جيد ، ونوه الرئيس التنفيذي لشركة السكر والصناعات التكاملية ، إلي انشاء مخزن ذو تهوية عالية بتكلفة 3 ملايين جنيها، مع تصنيع جهاز فصل الاتربة بتكلفة 10 ملايين جنيها وفي حالة استيراد هذا الجهاز كان سيتم دفع 25 مليون جنيه وأخيرا تطوير المرحلة الأخيرة من التصنيع و"المنسوب صفر" بتكلفة 3 ملايين جنيها.

 

ولفت البديوي ، إلي أن عدد العمال بالمصنع يبلغ  1115 عاملا ، مشيرا ، إلي أن موسم بنجر السكر كان يستمر شهرين فقط خلال المواسم السابقة ، إلا أنه أصبح يستمر لنحو 5 أشهر خلال الموسم الجاري ، مع استمرار عمليات توريد المحصول من المزارعين.

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: بنجر السكر مصانع محصول أخبار محافظة المنيا محصول بنجر السکر أبو قرقاص

إقرأ أيضاً:

خلال جولته بورش كوم أبوراضي ببني سويف.. "الوزير" يزور مصنع كولواي الإسبانية

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

أجرى الفريق مهندس  كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل جولة تفقدية هامة  لمصنع شركة كولواي الإسبانية لتصنيع  المكونات الداخلية للوحدات المتحركة والمقام داخل ورش  كوم أبو راضى ببني سويف والذي تم إنشاؤه بهدف تلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وكافة قطاعات وزارة النقل وقطاعات الدولة المصرية الأخرى من هذه المنتجات بنسبة ٧٠ ٪ بالعملة المحلية  ثم التصدير للخارج؛ حيث يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين ؛ المرحلة الأولى التي تم الانتهاء منها والتي تعمل حاليا وتشمل إقامة مصنع داخل ورش كوم أبو راضى على مساحة تبلغ 3000 متر لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة (  جرارات وقطارات ) ووسائل النقل الجماعى التى تعمل حاليا بالخطوط وتحتاج إلى أعمال رفع كفاءة وإعادة تأهيل ، والمرحلة الثانية اللاحقة والتي ستتضمن إنشاء مصنع بمساحة تصل إلى 4000 متر مربع بإمتداد ورش كوم أبو راضى للتوسع فى الانتاج الكمى للمكونات الداخلية للقطارات وذلك لسد احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجارى العمل على إنشاءه فى مصر  وحيث كان  في استقبال الوزير كل من المهندس/ وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية وقيادات الهيئة

وتفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل المصنع وشاهد مراحل إنتاج المكونات الداخلية لعربات النوم عبر الاقسام المختلفة (كبائن سفح الرمال - السنفرة- كبائن الدهانات - الأفران ....) واستمع إلى شرح لكيفية إعادة وتحديث المكونات الداخلية القديمة للوحدات المتحركة وإعادة استصلاحها كما تفقد المخرن الخاص بالمصنع واكد الوزير على مسئولي شركة كولواى الأسبانية بضرورة سرعة البدء في المرحلة الثانية نظرا اهميته في التوسع في إنتاج المكونات الداخلية للقطارات.

وأكد أن هذا المصنع يمثل نقطة انطلاقة كبيرة وقوية لتوطين هذه الصناعة في مصر وهو ما تهدف اليه الدولة المصرية من توطين مختلف الصناعات بها لتصبح قلعة صناعية كبيرة.

ثم توجه الفريق مهندس كامل لتفقد  عدد 2 عربة (عربة نوم + عربة نادى) تم الانتهاء من إعادة تاهيلها وتطويرها  وتحديثها بالكامل   كنموذج لإعادة تأهيل  عدد 65  عربة نوم ونادى أسبانى  قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بالتعاقد مع المصنع  لإعادة تأهيلها وتطويرها  وتحديثها بالكامل  لتشكل هاتين العربتين أول إنتاج لمصنع كولواي الأسبانية لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم المصرية وحيث من المخطط أن يتوالى الانتهاء من قطار نوم مكون من 10 عربات (9 نوم - عربة نادي ) كل 3 شهور ليتم ادخاله الخدمة لتقديم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب من المواطنين والسائحين خاصة وانه تم إعادة تصميم العربة لمواكبة أحدث عربات النوم الموجودة والعاملة بالسوق العالمي.

كما استمع الوزير إلى شرح من مدير المصنع عن تاريخ هذه العربات ومراحل تطويرها ومدى الفائدة المالية  من إعادة تأهيلها من خلال مصنع كولواي الأسبانية حيث دخلت هذه العربات الخدمة كعربات  للركاب خلال فترة الثمانينيات  ثم تم تحويلها إلى عربة نوم عام 1993م واستمرت في التشغيل كعربات نوم حتى تم التعاقد مع شركة كولواي في 4/ 12 / 2023 وبدء انشاء المصنع حتى بدء اول إنتاج له لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم في الثالث والعشرون من شهر مارس 2025.

كما أشار إلى أن عربة النوم الجديدة يتم حاليا استيرادها بمليون ونصف يورو تقريبا  بينما تتكلف إعادة تأهيل العربة الواحدة من هذه العربات وفق أحدث المواصفات العالمية بما يعادل مبلغ 329 الف يورو  بما يمثل  حوالي 22 % من ثمن العربة الجديدة يسدد 70%؜ منها بالجنيه المصري.

وشملت اعمال إعادة التأهيل والتطوير والتحديث  تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج، بشكل مميز وذلك بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

وأشار الوزير خلال جولته الى ان انشاء هذا المصنع يجسد مدى الاهتمام الذي توليه الدولة المصرية لانجاز هذا الملف الهام وهو ملف توطين مختلف الصناعات ويأتي  ضمن سلسلة التنسيقات التي قامت بها وزارة النقل من خلال التواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للإستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى في مصر بهدف تلبية احتياجات السوق المحلي و توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الافريقية والعربية ، وحيث تم فى هذا الإطار التنسيق من خلال (مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.

كما تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل خلال جولته التفقدية بورش  كوم ابوراضي للسكك الحديدية المقامة على مساحة حوالى 75 فدان و المتخصصة في إجراء العمرات المختلفة (عمرة عمومية – متوسطة )  لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الاسبانى وعربات تحيا مصر وعربات القوى والاستراحات والسبنسات وVIP  ،   أعمال العمرات المختلفة لمختلف أنواع العربات بالورشة  وكذلك متابعة  آخر المستجدات الخاصة بخطة تطوير وإعادة تأهيل وتحديث 14 قطارات اسباني  يتكون كل قطار منها من (عربة بوفيه -4 عربة درجة أولى و6عربات درجة ثانية ) وحيث تشمل اعمال التطوير  إعادة تأهيل وتطوير وتحديث العربات بالكامل(حيث يتم تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وارضيات وشبابيك وستائر وتكييف بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز ) وحيث الانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير وتحديث 12 قطار اسباني وادخالهم الخدمة بخط القاهرة / السد العالي للمساهمة في تقديم مستويات خدمة متميزة لجمهور الركاب ويتقدم العمل للانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير وتحديث القطارين 13 و 14.

ثم تناول الوزير وجبة الافطار مع مجموعة كبيرة من قائدئ القطارات وعمال الورش المختلفة واكد لهم خلال اللقاء على حرصه الدائم على لقاء العاملين بهيئة السكك الحديدية.

الأهمية الكبيرة لورش كوم أبو راضي باعتبارها عصب التأمين الفني للعربات، كما أشار الفريق مهندس وزير النقل الى إنه منذ توليه حقيبة النقل تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث كافة عناصر منظومة السكك الحديدية تشتمل تلك الخطة على خمس عناصر وهي تطوير وتحديث أسطول الوحدات المتحركة من العربات والجرارات وتطوير البنية التحتية من مزلقانات وقضبان ومحطات وتحديث نظم الإشارات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية واستكمال تطوير الورش من خلال استمرار تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية بجميع المناطق، (تطوير 33ورشة قائمة -إنشاء 10 ورش جديدة).

وفيما يتعلق بالعنصر البشري أوضح الفريق مهندس وزير النقل إنه تم وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بقطاع السكك الحديدية من خلال التأهيل والتدريب والاختبار بالكلية الحربية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل بالإضافة إلي تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب وتثقيف وتعليم العنصر البشري الحالي وكذلك التدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة الخاصة بالوحدات المتحركة ذات التكنولوجيا الحديثة.

كما لفت إلى أن هذه المعايير الدقيقة في الاختيار والدورات التدريبة المستمرة تهدف الى تنفيذ متطلبات مرحلة التطوير الحالية لافتا إلى أنه يدخل ايضا في إطار الاهتمام بالعنصر البشري رفع الروح المعنوية للعاملين بخلق بيئة عمل مناسبة وتوفير التأمين الطبي المناسب للعاملين بالسكك الحديدية والتطوير المستمر والارتقاء بالمنظومة الطبية وكذلك الاهتمام بالخدمات الاجتماعية والترفيهية للعاملين بالسكة الحديد واسرهم وخاصة مع التطوير الشامل لنادي السكة الحديد وتقديمه لخدمات على أعلى مستوى لاعضاء النادي بالإضافة إلى توفير مصايف مناسبة متميزة للعاملين بالسكة الحديد واسرهم واثابة المجتهدين مع معاقبة المخطىء وفقا لمبدأ الثواب والعقاب.

وأكد وزير النقل أن كافة العاملين بالسكة الحديد يجب أن يتسابقوا لخدمة جمهور الركاب وتقديم خدمات مميزة، وأن يكون التعامل مع الراكب في كافة المواقف باحترام تام وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة اليه طبقا لكارت الوصف الوظيفي لكل موظف مشيرا إلى أن هناك أهمية كبيرة لعمل لجنتي الحوافز والمشتريات واللتان تتكونان من عدد من العاملين بالورشة.

وأكد ضرورة الالتزام بمواعيد العمل الرسمية والعمل على زياد إنتاجية الورشة خاصة وأن الدولة وفرت كافة الإمكانات لتحقيق التطوير الشامل للسكك الحديدية لافتا الى ضرورة أن يكون كافة القطارات التي يعاد تأهيلها وتطويرها على أعلى مستوى 
وحول التعاون مع القطاع الخاص أوضح الفريق مهندس وزير النقل، أن القطاع الخاص ركيزة أساسية، في تنفيذ كل مشروعات الوزارة، سواء القطاع الخاص المصري أو الدولي تنفيذا، لتوجيهات القيادة السياسية بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ كافة مشروعات النقل الى التعاون مع القطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات بما يساهم في رفع مستوى العاملين بالسكة الحديد و زيادة الإنتاجية ونقل البضائع بما يؤدي زيادة موارد الهيئة وزيادة الناتج القومي مستعرضا بعض المشروعات التي يتم التعاون فيها مع القطاع الخاص مثل  التعاقد مع تحالف شركات ( الغرابلى – ثرى إيه إنترناشيونال ) لإدارة وتشغيل قطارات البضائع بخطوط شبكة السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع عبر خطوط السكك الحديدية وتقديم خدمة نقل البضائع من الباب للباب بما له من مردود إيجابى على المستوى القومى و التعاقد مع الشركة الوطنية للتغذية والخدمات " أبيلا مصر " لإدارة وتشغيل قطارات النوم الموجودة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر.

وجدير بالذكر أن ورش كوم ابوراضي مقامة على مساحة حوالى 75 فدان و تقوم الورشة بإجراء العمرات المختلفة (عمرة عمومية – متوسطة ) لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الاسبانى وعربات تحيا مصر وعربات القوى والاستراحات والسبنسات وVIPويبلغ عدد العاملين بها 1449 (مهندسين وفنيين وحرفيين وعمال). وتم تطوير ورش عربات كوم أبو راضي بواسطة شركة النيل العامة للإنشاء والطرق.

كما قام نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل بتكريم عدد من قائدي القطارات  والعاملين بهيئة السكك الحديدية وذلك من الذين قاموا بالالتزام باللوائح والقوانين والتعليمات ومنعوا مخاطر وحوادث كانت على وشك الحدوث وحافظوا على أرواح عدد من المواطنين والركاب وحافظوا على أملاك الهيئة.

وأكد الوزير خلال فعاليات التكريم أن ذلك يأتي في إطار مبدأ الثواب والعقاب وأنه ويؤكد: كما نكافئ المجتهد لن نسمح بوجود متخاذل ويجب أن يتفانى جميع العاملين في خدمة الركاب وتقديم اعلى مستويات الخدمة لهم وكذلك الاستمرار في المحافظة على مرفق السكك الحديدية المملوك للشعب.

مقالات مشابهة

  • محافظ سوهاج يبحث استعدادات استقبال عيد الفطر المبارك
  • إنفوجرافيك| تعرف على أنشطة مديريات الزراعة والطب البيطري خلال أسبوع
  • بتكلفة 59 مليون جنيه.. محافظ أسيوط ووزيرا الشباب والخارجية يتفقدون مركز التنمية الشبابية بمنفلوط
  • اليوم العالمي للدرن.. الصحة: تقديم الخدمة الطبية لـ 2.2 مليون مريض خلال عام
  • لجنة لإعداد دراسة جدوى حول إنشاء مصانع السكر بالقرب من مزارع البنجر
  • بيس هومز للتطوير العقاري تدعم حملة وقف الأب بإنشاء مبنى وقفي في دبي بتكلفة 50 مليون درهم
  • خلال جولته بورش كوم أبوراضي ببني سويف.. "الوزير" يزور مصنع كولواي الإسبانية
  • محافظ البحيرة: تنفيذ مشروعات بتكلفة 6 مليارات و900 مليون جنيه في قطاعي مياه الشرب والصرف
  • لقاء لزوجات كهنة أبو قرقاص بحضور الأنبا فيلوباتير
  • بتكلفة تتجاوز 55 مليون ريال .. اتفاقية لإنشاء محطة لتنقية مياه سد وادي ضيقة