شبانة يشيد بالشركة المتحدة للرياضة بعد الاعلان عن تنظيم بطولة العاصمة الإدارية
تاريخ النشر: 15th, March 2024 GMT
أشاد الإعلامي محمد شبانة، بقدرة الشركة المتحدة للرياضة على تنظيم الأحداث الرياضية خلال الفترة الماضية، مشيدًا بتنظيم الدورة الدولية الودية (دورة العاصمة الإدارية الجديدة) في ظل وجود شركات رياضية قوية على مستوى الوطن العربي.
وقال في تصريحات عبر برنامج بوكس تو بوكس: "هناك خطوات جادة من جانب الشركة المتحدة، ولن يكون مستغربًا إذا قاموا برعاية دوري آخر خارج مصر مستقبلا".
وأضاف: "بطولة العاصمة الإدارية الأولى اتمنى إقامتها في ملاعب العاصمة وتكون بطولة سنوية، في ظل الشكل المبهر للملعب الجديد هناك والذي سيكون من أفضل الاستادات العربية والعالمية".
وواصل: "لم يتم حسم مكان إقامة البطولة حتى الآن، لكن تم اطلاق اسم بطولة العاصمة الإدارية، ويجب أن نفخر بالإمكانيات الضخمة التي نمتكلها في مصر، وآخرها استاد العاصمة الإدارية، والمدينة الرياضية هناك والتي تضم ملاعب ضخمة وبنية تحتية رهيبة للشباب والرياضة في مصر".
وزاد: "بالتأكيد المنشأت الرياضية الضخمة سوف تسهل من استضافة الاحداث الرياضية الكبرى مستقبلا، ويجب توجيه الشكر للمتحدة للرياضة، لأنها استطاعت وضع أقدامها بقوة في التسويق الرياضي، ثم الانتقال من الداخل إلى الخارج، والقدرة على التسويق بشكل قوي، والذي يساهم في نمو الاقتصاد المصري".
وأكد: "لن استبعد أن تقوم الشركة المتحدة للرياضة تقوم برعاية أحداث وبطولات عربية وعالمية، في ظل الخطوات القوية التي تحدث خلال هذه المرحلة، وفخور جدًا بفكرة التحول الرائعة في ملف التسويق الرياضي".
وأتم: "أتمنى ان تحقق الدورة الودية الدولية أهداف الجهاز الفني بقيادة حسام حسن".
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الشركة المتحدة العاصمة الإدارية العاصمة الإداریة
إقرأ أيضاً:
تشغيل تجريبي للمونوريل بدون ركاب من العاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي
بدأ التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم - أوراسكوم - المقاولون العرب).
ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقا (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات، حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).
المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى و يتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع.